iČMN.cz

Zatímco ostatní značky se na 45. Tokyo Motor Show topí v konceptech a sem tam vystřelí nějakou tu sériovku, Kawa to udělala naopak. Její dvě hlavní hvězdy stánku jsou čisté sériovky pro sezonu 2018. A dlužno říci, že s napětím očekávané.

Značka s třemi ladičkami ve znaku představila na 45. Tokyo Motor Show spoustu elektrických konceptů a tříkolku Niken, která napřesrok způsobí zemětřesení v kategorii sportovních motocyklů.

V hlavním městě Země vycházejícího slunce začala již 45. Tokyo Motor Show. Tohle je hlavní výstava pro všechny japonské značky, které se samozřejmě před domácím publikem snaží pořádně vytáhnout. Honda není výjimkou a kromě konceptů si přichystala i pořádnou bombu - nového Gold Winga.

KTM představí Duka 790 s řadovým dvouválcem. Máme pro vás už první test. Také jsme provětrali Hondu X-ADV, popovídali si s Freddiem Spencerem a cestopis je zajímavou cestou na klasikách po Islandu. ČMN 22 v prodeji od čtvrtka 26. října.

Snad každá světová veleznačka, která má ve svém repertoáru choppery a cruisery, reagovala na příchod amerického nadsamce V-Roda. Každý výrobce podnikl protiútok takřka hned a každý po svém. Jediným, kdo chytře počkal v ústraní, jak se s V-Rodem vypořádají ostatní, byla Suzuki. Její japonští kolegové totiž nedopadli v souboji zrovna dobře, z čehož si Suzuki vzala ponaučení a pěkně s odstupem představila svůj "protijed". Musím uznat, že nový Intruder šlape fenoménu V-Rodu na paty jako nikdo jiný.

Dvouválcové jádro ve Scrambleru? Ok. Ale Superquadro z Panigale 1299? To je úlet. Tedy přesněji, byl by to úlet, zatím totiž jde jen o 3D studii…

Žlutočerná barva v přírodě dává na srozuměnou, že s nositelem takto barevného overalu není radno si zahrávat. K BMW K 1200 S se ale podle mě nejvíc hodí druhá ze tří nabízených barevných variant, a sice ocelově šedá. Neříkám "sluší", říkám "hodí". Tohle Bávo mi totiž svou nízkou dlouhou stavbou a pekelným motorem ze všeho nejvíc připomíná nějakou stíhačku. Třeba Grippena, i když naštěstí (nebo bohužel, podle preferencí) nedělá takový randál, že vám z něj vstávají hrůzou chlupy i na těch nejintimnějších místech.

U nás v České republice byl o víkendu krásně, to ale neplatí o druhé straně světa, o japonské Motegi. Tam se jelo mistrovství světa silničních motocyklů Moto GP a na mokru byly závody hodně náročné. Kromě Moto GP jsme sledovali také Britské superbiky, které mají za sebou poslední závod sezony, skončila také sezona mistrovství Evropy Endura.

KTM se do toho posledních pár let pěkně opírá. Přestože byla rakouská továrna ještě v devadesátých letech v podobné lapálii jako naše Jawa, finanční injekce a promyšlená marketingová koncepce dostala tohoto výrobce z nejhoršího. Během chvíle si KTM doslova z ničeho udělala image, vymyslela svůj vlastní nezaměnitelný design a začala chrlit motorky do celého světa. Postavila nové výrobny, nabrala lidi a rozjela to opravdu ve velkém. Image KTM je stále svá, odlišná, akční, nezaměnitelná. To platí i pro nové 690 SM a inovovaného 990 Super Dukea.

V testu 2T endura od Husqvarny, srovnávák BMW HP4 a Ducati 1299 Superleggera, rozhovor s Martinem Žeravou, potetovaná polská stavba a mnoho dalšího. ČMN 21 v prodeji od čtvrtka 12. října.