iČMN.cz

Roland Sands je dnes známý jako jeden z nejvýznamnějších světových customizérů, ovšem málo se o něm ví, že dříve závodil na okruzích na dvoutaktech GP. Práce na RD400 proto stála za to...

Mezi maily s vašimi příběhy a fotografiemi spojenými s Pérákem přistál také pozdrav od Jiřího Šebka, jenž nám poslal snímky ze srazu Péráků. Bližší informace o této krásné akci nám zaslal organizátor Antonín Válek zvaný Čáryfuk.

Holky a mašiny, to patřilo vždycky k sobě. A protože kolem motorek se to u nás točí především, je potřeba sem tam tu techniku oživit rovněž nějakým tím něžnějším stvořením.

I v 21. století se najdou oblasti motorismu, které jsou tak nějak stále ve vývoji. Třeba svět obojživelných dopravních prostředků. Pár automobilů se už za ta desetiletí, co se člověk touto myšlenkou zabývá, objevilo, ovšem co byste řekli na takový obojživelný skútr?

Na pražské Markétě proběhne v roce 2016 velká sláva. Plochodrážní Grand prix se tu pojede už po dvacáté v řadě. Žádný jiný plochodrážní stadion se takovou historií nemůže chlubit. Ještě do konce roku mají zájemci možnost zakoupit si zlevněné vstupenky.

Již za dva týdny si budete moci na své auto, motorku či moped pořídit registrační značku podle svého gusta. Ministerstvo dopravy vydalo "manuál", který odpovídá na základní otázky.

Dalo by se říct, že melodie na téma CB500 byla po dlouhá léta již opravdu ohranou písničkou. A možná doopravdy byla, proto se pánové z Hondy domluvili na „lehké“ inovaci a z CB500 se během chvíle stala CBF500. Názvem se stroj sice tváří pouze jako modifikovaný s přívlastkem v podobě písmenka F, ve skutečnosti se však jedná o zcela nový motocykl.

Ještě nejsme u konce roku, ale už se finišuje s přípravou prvního domácího motocyklový seriál roku 2016, MČR v motoskijöringu. A to ani není jasné, zda stačí do té doby nasněžit. V kalendáři je zatím vypsaných pět podniků během čtyř víkendů.

Na veletrhu EICMA v Miláně představila Victory koncept nazvaný Ignition. Nyní v Americe přišel Combustion a podle shodných prvků se dá tušit, že tohle jsou jen velmi lehce upravené budoucí sériovky!

Přestavěných Monsterů od Ducati jsme viděli už snad tisícovky. Žádný div, tahle motorka si o to vysloveně říká. Ale v naprosté většině případů jde o takové drobné došlechtění agresivního naháče. Napadlo by vás však přidat kapotáž jak ze 60. let a zásadní podvozkové komponenty pomědit?