MotoDeník.cz

Suzuki v posledních letech minimálně ve světě superbiků tak trochu zaspala. O to víc nám ale čekání vynahradila v Miláně, kde byl představen koncept nové GSX-R 1000. Možná víc vás ale potěší comeback dvouválcové legendy SV 650!

Okolo stejného motoru, který se letos usadil v supermotu a enduru 701 postavili v Husqvarně futuristický café racer, který kombinuje prvky ze staré školy s moderní technologií a ukazuje, že Husqvarna by se v budoucnu měla ubírat směrem luxusnějších strojů a chce pronik ...

Tradičně tak trochu konzervativní značka představila letos v domovské itálii hned tři nové modely a zajímavé pojetí doplňků pro své motocykly.

1301 ccm, 173 koní, dva válce a 183 kg váhy. To jsou údaje, které se hodí spíš k supersportu, než k cestovnímu naháči. Ale taková je dnes doba. S touhle motorkou můžete být nejrychlejší na Grossglocneru, zajet Brno pod 2:20 a dojet třeba do Říma. ...

Tak schválně, kolikrát jste si říkali, jaká by to byla paráda mít takovou motorku, na jaké jezdil Max Biaggi, nebo která loni vyhrála titul v SBK. No a teď si jí budete moct normálně koupit. Prostě přijdete do Aprilie, zaplatíte a je vaše. Zní to jako sci-fi?

Už pár dní před výstavou BMW představilo svou novou třístovku, kterou v Miláně potvrdilo. My jsme ale daleko víc zvědaví na to, zda se do výroby dostane populární NIneT v provedení Scrambler. A nakonec nejsme zklamaní! Kromě třístovky a Scrambleru se v Miláně ještě ukázaly modely BMW F 700 GS a F 800 GS po faceliftu.

Yamaha se pouští do čím dál zajímavějších projektů, které dávají jejím základním modelům neodolatelný styl. V Miláně je ale tak trochu zastínil "šílený" naháč MT-10, který není nic méně, než odstrojená Yamaha R1.

Ducati už několik týdnů avizuje modelovou revoluci a celý motocyklový svět čekal, co do Milána přiveze. Plný sál na výstavišti rozhodně nebyl zklamán, i když se jedná jen o obměny modelové řady, rozhodně to stojí za to a na své si přijde opravdu každý.

Motárdy jsou už sice trochu z módy a cílem přestaveb se často nestávají. Když už se do toho ale někdo pustí, stojí to za to. Tentokrát jako základ posloužila už celkem dost ostrá zbraň TM 530 ještě s trubkovým rámem.

Trh je neúprosný a kategorie motorek pro vstup do světa jedné stopy je čím dál populárnější. Začala s tím Kawasaki a kdo dnes nemá motorku pro omezené Ačko, prostě a jednoduše přichází o peníze. A peníze jsou to tak zajímavé, zejména na asijských trzích, že se do vod "malorážek" nebojí pustit ani BMW!