Motorkáři.cz

I když jsou prázdniny v plném proudu, najdou se lidé, kteří se dobrovolně učí i v době školního volna. Také já jsem zavítal mezi partu nadšenců, jejichž chuť se zdokonalovat a učit novým dovednostem nezmizela ani v těchto tropických vedrech. Neliuji – dva dny mezi bandou offrouďáků totiž patřily mezi nejlepší chvilky těchto prázdnin!

I když jsou prázdniny v plném proudu, najdou se lidé, kteří se dobrovolně učí i v době školního volna. Také já jsem zavítal mezi partu nadšenců, jejichž chuť se zdokonalovat a učit novým dovednostem nezmizela ani v těchto tropických vedrech. Neliuji – dva dny mezi bandou offrouďáků totiž patřily mezi nejlepší chvilky těchto prázdnin!

Naháče nejvyšší objemové kategorie jsem si oblíbil už před dávnou dobou a vedlo mě k tomu několik rozhodujících věcí. Stroj vychází ze sériových superbiků, mnohdy se stejným designem. Výkon se leckdy liší jen nepatrně, ale co je zásadní, všechny odnože kapotovaných mašin jsou pro běžné užití mnohonásobně komfortnější, byť se stačilo jen trochu pošťourat v ergonomii u některých částí motocyklu. Přesně tyto pilíře kategorie naked si bere k srdci i stroj, o kterém bude dnešní test. Silnější, hravější a jako celek neobvykle přitažlivější než předtím. To jsou slova, která by ve zkratce mohla charakterizovat nový model naháče Aprilia Tuono V4 11000RR.

Název asi leckomu připomene slůvko, které se začalo v hojné míře skloňovat až v jednadvacátém století s příchodem sociálních sítí, ale designem by Like lépe zapadl o dobrých padesát let zpátky. Při pohledu na elegantně zaoblené hrany a zářící chrom se nelze zbavit dojmu, že před vám stojí největší klasika mezi skútry - italská Vespa. Jenže tahle zdařilá replika přijela z Taiwanu a stojí o polovinu méně než originál. Mají se mechanici v Pontedeře začít bát o práci?

Legendární britská značka Norton od své novodobé historie, která se začala psát před pár lety, má v plánu vyrobit supersport těch nejvyšších parametrů, který by mohl konkurovat třeba Ducati Panigale a její vymazlenější sestře s přídomkem Superleggera. Teď to vypadá, že se plány blíží ke skutečné realizaci!

Suzuki GSX-S1000 je jednou z nejočekávanějších novinek této sezony. Důkladně jsme ji proklepli a srovnali s dalšími osmi litrovými nakedy. Test sice nevyhrála, ale hodně nás překvapila.

Jestli se alespoň trochu zajímáte o custom scénu, jistě vám v poslední době neuniklo několik zajímavých přestaveb se společným podtitulem Yamaha Yard Built. Celé to odstartoval před třemi lety café-racer XJR MonkeeFist z dánské dílny Wrenchmonkeys, který byl k vidění i na pražském Motosalonu. A protože do hry postupně vstupovali i další světoznámí úpravci, je dnes Yamaha Yard Built slušně rozjetým projektem.

Americký Indian ohlásil, že se do budoucna chce zúčastnit flat track závodů. Než ale začnou vznikat skutečné závodní speciály, spojil se americký konstruktér Roland Sands se společností GEICO, aby společně postavili moderní flat track s nádechem retra.

Plán indické značky na rozšíření modelové řady a zvýšení prodejů mimo domácí trh začíná dostávat jasnější obrysy. Nejblíž k oficiálnímu představení má pravděpodobně silniční enduro s názvem Himalayan, jehož špionážní fotky z testování kolují internetem. Podle nich se jedná o model s avizovaným novým jednoválcem, který udělá radost všem odpůrcům moderních technologií.

Není tomu dlouho, co celý svět spatřil homologovanou verzi WSBK speciálu F4 RC. Superbike s výkonem 212 koní sklidil obrovský ohlas a není se tak čemu divit, že se MV Agusta chystá rozšířit jeho slávu i na běžné modely. Tříválce F3 675 a F3 800 tak dostanou zbrusu novou edici, která se taktéž bude pyšnit zkratkou RC (Reparto Corse).