Motorkáři.cz

Přemýšlíte nad originálním dárkem pro kamaráda v jedné stopě? Co mu takhle nechat na půllitr nebo whiskovku vypískovat obrázek motorky, a k tomu přidat třeba ještě přezdívku? A nebo rovnou takový dárek vyhrát v naší soutěži!

Snad žádná novinka ještě nevstupovala na trh s tak rozsáhlou a propracovanou mediální kampaní jako znovuzrozená legenda Africa Twin. Na tento víkend pro vás máme interaktivní video a velkou fotogaleriii. Přidali jsme také kompletní technické specifikace. Přejeme ostrý obraz a dobrý zvuk!

Škopek, kosos, blembák… je jedno, jak jí říkáme, ale helma, tedy úplně správně „motocyklová přilba“, je v současnosti naprosto zásadní a nepostradatelnou výbavou každého civilizovaného motorkáře. Nošení přilby nařizuje zákon, ale hlavně a především náš vlastní rozum – tedy pokud si jej chceme ve zdraví uchovat. Přilba je zkrátka tak přirozená a všeobecně přijímaná součást jednostopého světa, že si možná ani neuvědomujeme, že její existence není vůbec nic samozřejmého. Tahle ochranná pomůcka má za sebou stoletou fascinující historii, během které se z původně drahé a exkluzivní závodnické výbavy stala nepostradatelným předmětem každodenního masového používání. Pojďme se do hlubin vývoje přileb ponořit!

Kdybyste chtěli vědět, který skútr jde v posledních letech nejlíp na odbyt, nemusíte ani pátrat ve statistikách. Na ulicích zdaleka nejčastěji potkáte elegantní Hondu s širokou přední maskou, velkým předním světlem a třemi písmenky na podsedlovém plastu. Od pohledu by přitom nikdo nehádal, že patří k těm levnějším modelům. Konkurenčním výrobcům tahle převaha pochopitelně nedá spát, a tak letos na scénu přichází vyzyvatel jménem Yamaha NMAX. Má na to, aby sesadil dominantní Hondu z trůnu?

Do výstavy EICMA zbývá něco málo přes měsíc, zvědavost se stupňuje a výrobci ji ještě přiživují nejrůznějšími způsoby. Ducati například pustila do světa video, kde sice žádná motorka vidět není, ale z obrázků a komentáře si můžeme lecos domyslet.

Při vývoji motocyklů na elektrický pohon se konstruktéři stále potýkají s limitovanou kapacitou akumulátorů, a malý akční rádius je vedle vysokých cen jedním z hlavních důvodů, proč po silnicích jezdí tak málo elektromotorek. Parta studentů z technické univerzity v holandském Eidhovenu ale našla jeden recept na delší cestování bez benzínu.

Litrová endura byla kdysi vrcholem cestování, dnes na ně ale mnozí pohlíží s despektem. Myslíme si, že to není spravedlivé, a proto jsme v kopcích Vysočiny rozehráli duel mezi KTM 1050 Adventure a Suzuki V-Strom 1000. Kromě jasného výsledku ale najdete v listopadovém Motocyklu i řadu dalších témat.

Když jsme před dvěma měsíci na tomto místě psali o soutěži, kde se hlasovalo o nejlepší přestavby čtyř modelů Yamaha, přidali jsme kromě ankety také svoje tipy na vítěze. A nedávno zveřejněné výsledky ukázaly, že náš odhad byl z poloviny správný. Největšímu počtu hlasujících se líbily stejné stroje jako nám v kategorii VMAX a XJR1300, jinak to dopadlo u zbývajících modelů XVS950 a SR400.

Svým způsobem mě asi trochu mrzí, že náš redakční systém nezahrnuje rubriku „stavby“. Důvod je ten, že nazývat následující kousek přestavbou, rovná se sprostému rouhání. Pro postavení tohoto uměleckého díla bylo totiž nakoupeno přesně pět dílů. Dvě kola, dvě retro automobilové pneumatiky a jedno světlo.

Litrový naháč od Suzuki nepřináší nic převratného, ale pokud hledáte výbornou motorku pro každý den, jste tady správně. GSX-S se moc povedlo a jestli můžete, svezte se a pučte si ji. Tahle motorka vážně stojí za to!