Motorkáři.cz

Nebýt trochu mnohoznačného písmene X v označení, nebylo by snad ani nutné populární „esvéčko“ obšírněji představovat. Tahle trvalka kvete na poli středněobjemových naháčů už skoro dvě desetiletí, během nichž si vydobyla pověst jednoho z nejzábavnějších, nejuniverzálnějších strojů této kategorie. Třetí generace esvéčka vyjela v roce 2016 a ačkoliv nepřinesla nic převratně nového, dokázala udržet laťku kvality oblíbeného dvouválce na tradičně vysoké výši. Po dvou letech Suzuki opět rozčeřila stojaté vody této řady. Jednak jsme se konečně dočkali o něco lepší přední vidlice, především tu ale je úplně nová verze X, která kříží naháče s momentálně dost „trendy“ stylem café-racerů.

Teprve před nedávnem si o své místo v redakční garáži řekla nová Yamaha WR450F. Tuto sezonu s ní máme velké plány. Jednak pro vás připravujeme seriál „jak na enduro začátky“, a také bychom rádi odjeli nějaké závody.

Devatenáctkové Husqvarny byly představeny a my jsme si je vyrazili proklepnout do místa, kterému motokrosová Amerika leží u nohou. Řeč je o tréninkovém ranči Bakers´ Factory, kde na sobě makají tovární piloti a kam se běžný smrtelník jen tak nedostane. Také Husqvarna zamakala na motokrosovém nářadí poslední generace a slušná nadílka inovací se dotkla nejen motorů, výfukových systémů, ale i šasí a podvozků.

Devatenáctkové Husqvarny byly představeny a my jsme si je vyrazili proklepnout do místa, kterému motokrosová Amerika leží u nohou. Řeč je o tréninkovém ranči Bakers´ Factory, kde na sobě makají tovární piloti a kam se běžný smrtelník jen tak nedostane. Také Husqvarna zamakala na motokrosovém nářadí poslední generace a slušná nadílka inovací se dotkla nejen motorů, výfukových systémů, ale i šasí a podvozků.

Prázdniny jsou tady a s první červencovou středou je tu samozřejmě i nový Motorbike – protože co? No protože Motorbike žádné prázdniny nemá! Stejně jako minulé vydání jsme i tentokrát rozšířili časák na 120 stran, děje se toho totiž spousta a nemá smysl si něco syslit pro příští měsíce. Kdepak, jak praví klasik, „kdo chvíli stál, už stojí opodál“ a my opodál rozhodně nestojíme a stát nechceme. Nakonec, mrkněte sami, co jsme si pro vás do prvního prázdninového čísla připravili.

Velká spousta značek z auto-moto světa se dnes srdnatě zavazuje k elektrické budoucnosti, ovšem americký malosériový výrobce se touto cestou vydává opravdu již zanedlouho. Curtiss Motorcycles – značka vzniklá z původní Confederate Motors – představuje svou vůbec poslední benzínovou motorku.

V Boloni letos probíhají velkolepé oslavy. Nebýt modelu Monster, dost možná by Ducati patřila mezi další zaniklé italské značky. Tenhle dlouholetý bestseller letos slaví 25 let, které Ducati slavila inovovaným modelem 821. V našem testu jsem ho kritizoval za to, že to není ta správná pocta legendě. Mé volání se asi doneslo až na jih Evropy, kde se chytli za nos a postavili Ducati Monster 1200 25° Anniversario.

V Boloni letos probíhají velkolepé oslavy. Nebýt modelu Monster, dost možná by Ducati patřila mezi další zaniklé italské značky. Tenhle dlouholetý bestseller letos slaví 25 let, které Ducati slavila inovovaným modelem 821. V našem testu jsem ho kritizoval za to, že to není ta správná pocta legendě. Mé volání se asi doneslo až na jih Evropy, kde se chytli za nos a postavili Ducati Monster 1200 25° Anniversario.

Levné, ale kvalitní čínské CF Moto 650MT, 15 obrazů z dějin H-D, rozhovor s Luciem Cecchinellem, opomíjený velikán českého motokrosu František Rón. ČMN 14/2018 v prodeji už od úterý 3.července.

Při vývoji elektromotorek v Mattighofenu a podle prohlášení to s nimi myslí smrtelně vážně. Nyní je venku elektrický Freeride druhé generace s větší baterkou a my jsme si ho na pár dní vzali do parády. Nicméně oranžoví prý makají také na dětské motokrosové elektrice a koketují i se silničním modelem.