Motorkáři.cz

Italská výstava v Miláně je nejenom největší motocyklovou výstavou v Evropě, ale je i největší koncentrací krásných hostesek a modelek, kterých je plné výstaviště. Přinášíme vám rozsáhlou galerii a jejich hodnocení.

Italské TM si pro milánskou výstavu přichystalo hned několik novinek. Jednou z nich byla horká motokrosová MX 250 FI. Na expozici nechyběl ani závodní speciál pro třídu Moto3 a nebo supermotard mistra světa Thomase Chareyreho. Tahle značka má holt závodění v krvi.

K tomu abyste si vybrali co vám sedne máte málokdy příležitost se svézt na všech strojích. A to ještě krátce po sobě. My jsme tu možnost měli. Tohle je semknutá letka bombardérů od BMW a někdy jsou mezi nimi velké a jindy zas menší rozdíly.

O velkých značkách a zásadních novinkách milánské výstavy jste si u nás už mohli přečíst, ale nejenom o nich je veletrh. Inovované skútry na něm představil například francouzský Peugeot, výstavní premiéru zažila znovuzrozená Lambretta, Polini kromě svých doplňků a tuningových sad ukázala prototyp aerodynamického závodního skútru. Komu by byla dvě kola málo, pro něj je tu značka Quadro s tří a čtyřkolovými skútry.

Gas Gas na jaře představil dvoutaktní endura nové generace, které s předchozími modely nemají moc společného. V rámci italské výstavy se pochlubil GP modely, který jsou oproti sériovým Gasíkům vyšlechtěny oko lahodícími doplňky. Značka Torrot, která Gas Gas vlastní přestavila elektrické tříkolové vozítko, které cílí na ucpané ulice velkoměst.

Francouzské Sherco v Itálii prezentovalo kompletní modro-žlutou flotilu, takže nemohly chybět jak trialové speciály, tak soutěžní endura. Kdo si na stánek Sherca našel cestu, určitě se nějakou chvíli zastavil u parádního rally exempláře, který se také letos vydá do Jižní Ameriky na nejtěžší dálkovou soutěž planety.

Britská značka Norton zažívá v posledních letech úspěšný návrat na scénu. A že má kde navazovat nám ukáže miniseriál z jeho historie. První díl nám představí jak to bylo se sériovou výrobou, bohaté sportovní minulosti dopřejeme samostatný článek. Tak tedy vzhůru na Britské ostrovy devadesátých let devatenáctého století.

Roky piplaný vzhled motorek z Varese se nemění. Dočkaly se drobných vylepšení po stránce designu, elektroniky a obligátní Euro čtyřky. Hlavní hvězdou těchto inovací bych Dragster RR, který ve své vylepšené verzi zažil premiéru, zdatně mu sekundovala F4 v Lewis Hamilton edici.

Portugalská značka slaví třicet let existence a v Miláně předvádí svou kompletní řadu, která staví na velkém PR7, ale i menších PR5, PR4 a PR3. Na expozici se objevují jak endura na chlupatých pneumatikách, tak motardy na hladkých pryžích.

Tříkolové skútry dnes už nejsou ničím novým a Piaggio, jako průkopník tohoto segmentu, se snaží své tříkolky neustále vylepšovat. Úplnými novinkami jsou pětistovkové verze Sport a Business, nová je i třistapadesátka. Zapracovalo se na nejmenších padesátkách, třístovka Beverly se ve speciální edici dočkala většího motoru.