Motorkáři.cz

Pomyslné zahájení motorkářské sezóny v podobě brněnské výstavy Motosalon se nezadržitelně blíží. Na veletrhu nebude chybět ani německé BMW se svými novinkami, a vy se díky nim můžete dostat na výstavu zadarmo. Stačí správně odpovědět na tři otázky a doufat, že budete mezi vylosovanými šťastlivci.

Ve druhém díle geometrie řízení motocyklu se podíváme na fyzikální původ její změny během jízdy, a přidáme k tomu pár vzorců. Na jejich rozluštění vám postačí fyzika ze základní školy, maximálně střední. Příkladem nám bude nejkonvenčnější příklad motocyklu s přední teleskopickou a zadní kyvnou vidlicí. Výpočty a fakta jsou aplikovatelná na všechny motocykly. Konkrétní výpočty jsou vztažené na konkrétní technická řešení, pro praktickou aplikaci je potřeba je upravit.

Revoluční technika v ne příliš revolučním balení. Tak by se dala označit novinka boloňské továrny. Vzhled motorky je sice nahrbenější, agresivnější a útočnější, zachovává si ale základní rysy dvouválcové Panigale. Ty si vlastně zachovává i pod kabátem, i když je posouvá zase o kus dál, hlavně ale přijíždí s radikálně obměněným motorem. Skončila tím éra dvouválcových superbiků Ducati a otevírá se nová kapitola se čtyřmi válci do V. Pojďme si použitou techniku představit podrobněji.

Britský rukopis je u Streeta snadno rozpoznatelný. Poctivé zpracování, hodnotné materiály a styl. Motocykl jako je Street Cup, by už víc možná ani nepotřeboval a úspěch by byl zaručen. Pokud ale má i charakter a umí vtáhnout do děje, je to obrovská paráda.

Možná si vzpomenete na televizní show, ve které vzali staré auto, zrestaurovali ho a vtiskli mu nový tuningový vzhled. V podobném duchu přestavuje i dílna West Coast Custom, kterou taky můžete znát z televizních obrazovek. A přestavěný moped Simson z roku 1970 vypadá přesně tak, jak kdyby byl dílem jedné z televizních dílen. Přitom ho má na svědomí Němec Swen Weber z Bochumi.

Fanouškům techniky a motocyklových veteránů je toto místo na Letné dobře známo. Určitě stojí za to, si jednou za čas vyhradit celý den a jednotlivé expozice projít, protože svou rozsáhlostí sbírek nejde celé muzeum „prolítnout“ snad ani za dvě hodiny. My jsme se zaměřili na expozici, která v muzeu zabírá jedno patro a jež je naším čtenářům zdaleka nejbližší – motocykly. K dispozici nám byl dlouholetý kurátor sbírky motocyklů v NTM, pan Mgr. Arnošt Nezmeškal, který je odborníkem na slovo vzatým a který ví o každém vystaveném motocyklu nejen všechny technické detaily, ale i pestré osudy jednotlivých strojů. Pokusím se alespoň ve zkratce popsat, co zajímavého Vás na poli motocyklů v muzeu čeká a jaké jsou plány pana Nezmeškala a celého muzea nejen pro letošní rok.

O velkém bavorském elektroskútru jste u nás mohli číst už několikrát. V roce 2011 se objevily první špionážní fotky se základními informacemi, o dva roky později byla zahájena sériová výroba a na podzim 2016 se skútr dočkal prvních vylepšení. V Čechách jste o něm mohli ale tak maximálně číst, protože se u nás neprodával. Anebo pro něj vyrazit za hranice. To se pro rok 2018 mění, protože se dostává do standardní nabídky BMW Česká republika, u dealerů bude na přelomu února a března.

Jak se zdá, tým stojící za thajským zastoupením italské značky Ducati se výzvám rozhodně nevyhýbá. Místní parta představila světu už povícero různých přestaveb, ale jedna z těch nejzajímavějších je úplnou novinkou.

Na první pohled by se zdálo, že Keeway je jen další zaměnitelnou kapkou v moři čínských značek, zaplavující evropský jednostopý trh. Předchozí testy nás ale přesvědčily, že tyto skútry i malé motorky patří k tomu nejlepšímu, co se k nám z Dálného Východu dostává. Nikterak nízké ambice čínské značky jasně dokládá Cityblade 125. Nabízí jednoduchou techniku a nestojí mnoho, tváří se jako hbitý elegán na velkých kolech a při letmém pohledu si nelze nevšimnout podobnosti s legendou městských stopětadvacítek, Hondou PCX. Jak si Keeway Cityblade 125 v rámci této populární jednostopé kategorie povede?

Zima se pomalinku přehoupla do své druhé půlky a nám všem se to tak neodvratně blíží. Svrbění rukou pomalu zesiluje, slabší jedinci už to často nevydrží a při slunečním dni atakujícím teploty nad pět stupňů vytahují stroje na alespoň krátké svezení, jiní zase pilně šroubují v garážích. Krátký únor uteče jak nic, pak přijde druhý březnový víkend a s ním výstava Motosalon - symbolické zahájení motorkářské sezóny. Ještě než to všechno odstartuje naplno, dali jsme dohromady seznam, na co se v redakci v nejvíc těšíme.