Motorkáři.cz

V Hamamatsu představili vylepšeného bojovníka pro třídu MX2. Do sezóny 2019 vstoupí Suzuki s motorkou překopanou, a vzali to pěkně od podlahy. Motor je nový, podvozek je nový, vzhled je nový a nechybí ani nejmodernější elektronika.

Jedete na ní a lidé se otáčejí. Zastavíte u krajnice a auta přibrzďují, spolujezdci stahují okýnka a zírají. Zaparkujete ve městě a v tu ránu je kolem chumel lidí. Máte obavu si odskočit do lesa, abyste potom nemuseli odhánět zajíce a veverky. Nestojí moc a jízdních emocí vám zprostředkuje opravdu hodně. V Česku nenechává chladným vůbec nikoho. Kované motorkáře především proto, že vlastně z Česka není.  

Povinné ručení se netýká jen automobilů, ale i motorek a čtyřkolek. Ať už si tak pořídíte jakékoliv motorové vozidlo, musíte ho ze zákona pojistit. Pokud tak neučiníte, nesmíte s ním vyjet na silnici. Na co všechno se povinné ručení vztahuje a na kolik pojištění motorky vyjde?

Od prvního října by měla začít platit novela zákona o provozu vozidel na veřejných komunikacích. Kromě dalších novinek, o kterých si povíme, to vypadá, že bychom nemuseli jezdit na technickou každé dva roky, ale lhůta se prodlouží na dvojnásobek.

Už nějaký ten čas mě to z bláta táhne čím dál víc na silnici. Abych byl přesnější - na uzavřené tratě, v provozu mě kromě testování motorek moc nepotkáte. Letos jsem za sbíráním asfaltových zkušeností vyrazil za Lukášem Peškem, vyzkoušel jsem i závody padesátek a v závěru prázdnin jsem se vydal na motokárový autodrom do Písku, kde se odjel poslední závod série Kasyja Motoriders Cup, uspořádaný spolu s volnými jízdami pro veřejnost agenturou Motoriders Racing Academy.

Tentokrát po zemi a naprosto mírovou a radostnou cestou. Invazi totiž provedou motorky britského výrobce CCM, který vyslyšel volání zbytku Evropy a rozhodl se svou veleúspěšnou řadu Spitfire homologovat pro prodej na starém kontinentu.

Minulé díly něco nastínily o přípravě motorky a napověděly, jak nastrojit jezdce, ale i motorku nad rámec série. V tomto díle si posvítíme na pozici těla, protože právě ta je hodně důležitá a je víc než dobré, ji podchytit hned na začátku.

Dokážete si představit motocykl, který by se sám řídil a vás k tomu vůbec nepotřeboval? Každý soudný motorkář vám řekne, že to je prostě konina. Jenže není. Ač se nám to zdá podivné, autonomní motocykly jsou momentálně ve vývojových centrech velkých značek docela silné téma. Aktuálně se svým konceptem vyrukovalo BMW, jehož R 1200 GS bez řidiče jezdí vlastně docela elegantně…

Za tři týdny otevře brány pro veřejnost kolínská výstava Intermot, o měsíc později pak milánská EICMA a někteří výrobci už s představováním novinek začali. Letos očekáváme pořádnou nálož nových motorek, takže si pojďme trochu zaspekulovat a sesumírovat, co nás čeká.

A je to tady, mlaďáci se dočkali. Kawasaki po roce od prvního avíza konečně ukázala první fotky a zveřejnila aspoň základní údaje k toužebně očekávaným modelům Ninja 125 a Z125. Jak se vám líbí?