Motorkáři.cz

A těch superlativ bychom mohli vyjmenovat víc. Pokud se podíváme na použité technologie, třístovka je také nejmodernějším modelem ze současné nabídky legendární italské značky, a snese v tomto směru i přísné srovnání s konkurencí. U produktu s tak dlouhou tradicí je to trochu paradox, že? Zatímco design skútrů Vespa se v průběhu sedmdesátileté historie měnil velmi pozvolna, pod povrchem jde všechno dopředu úplně jiným tempem. Čekali byste v takovém skútru třeba kontrolu trakce nebo možnost spojení s chytrým telefonem?

Kdo sledoval letošní Tourist Trophy, tomu jistě neunikl elektrický motocykl, se kterým se tohoto legendárního závodu zúčastnila firma Victory. Toto ještě donedávna nemyslitelné spojení umožnila jiná společnost vyrábějící elektrické motorky. Firmu Brammo před nedávnem koupil koncern Polaris a první výsledek tohoto spojení je na světě.

Když jako pohonná jednotka motocyklu slouží elektromotor, není to nic nového pod sluncem. Ale posadit motocyklistu na ohýbanou dřevotřísku, to už chce víc fantazie. Francouská firma Expemotion vyzkoušela kombinaci obojího, a představila koncept, která sama označuje jako café-racer a dala mu hodně syrový název: E-Raw.

Jsou jedinci, u kterých pouhé zaslechnutí slova Panigale způsobuje vibraci končetin, ježení, hypertenzi, hyperventilaci i další nepříjemné komplikace. V její přítomnosti se kromě toho přidává i pubescentní hypersalivace, komplexní paralýza a neartikulované mumlání...

Italský customér Filippo Barbacane je vyhlášeným specialistou na přestavby motocyklů Moto Guzzi, takže bylo jen otázkou času, kdy se pustí do úpravy poměrně mladého modelu California 1400. Přišlo to dřív než kdo čekal, a Officine Rossopuro představuje svůj nejnovější projekt Lupus Alpha.

Honda oficiálně představila kompletní technické údaje k očekávanému modelu CRF1000L Africa Twin, jenž se v prodejnách objeví již koncem roku 2015.

V minulém dílu jsme si pobalili nejdůležitější motokrosové vybavení a teď přichází čas podívat se na základní pozice těla ve stupačkách. Právě práce těla je při motokrosu hodně důležitá, což zjistíte hned při prvním vrknutí. Jako v každém sportu, také u motokrosu hraje technika obrovskou roli a není ji radno ignorovat. Ani nemá cenu připomínat, jak těžko se špatné návyky odnaučují a jak důležité je od samého začátku vědět, jak na to.

Na ty hlavní novinky příštího roku si budeme muset ještě pár měsíců počkat, ale už nyní se v nabídce bavorského výrobce objevuje několik inovovaných modelů. Od srpna tohoto roku si tak můžeme objednávat například speciální edici R 1200 GS TripleBlack, R nineT s obnaženou hliníkovou nádrží, a také nová zbarvení dalších stávajících modelů.

Uvádění nových modelů na trh obvykle provází marketingové slogany o jedinečnosti či osobitém charakteru, zatímco o konkurenci se většinou taktně mlčí. V případě skútru Yamaha NMAX je to ale trochu jinak: japonská značka naprosto otevřeně přiznává, že tohle je frontální útok na konkurenční besteler Honda PCX, a pokus o jeho sesazení z nejvyšší příčky prodejních statistik. Neměli jsme sice zatím možnost přímého srovnání, ale po první stovce kilometrů v sedle NMAXe musíme Hondu varovat, že se jí v segmentu skútrů do 125 ccm vyskytl nebezpečný protivník.

Seriál retro-modelů Yamaha Sport Heritage pokračuje dalším dílem, tentokrát s podtitulem Faster Sons. Proč si japonská značka vybrala tohle motto? Právě představený model XSR700 vzdává hold ikonickému stroji XS650 z šedesátých let minulého století, ale zároveň díky současným technologiím nabízí moderní jízdní vlastnosti a samozřejmě vyšší výkon. Tušíte správně: jako pohonná jednotka tu funguje řadový dvouválec z populární Yamahy MT-07.