Motorkáři.cz

Šuškali jsme o tom už v našich článcích "co se chystá", protože je ale segment jednostopých SUV hodně velký a chutný koláč, nechává si Triumph premiéru nového Tigera až do doby po výstavě Eicma. Dává to smysl, opadne totiž šílenství kolem horkých novinek, všichni se už uklidní a budou se soustředit jenom na něj. Respektive na ně, protože novinka přijede rovnou ve dvou verzích.

S představením novinek na sezonu 2020 jako by přišel zlom a kormidlo motobyznysu nás nasměrovalo zpět k ryzejším motorkářským hodnotám. Opět jsou v popředí představovány nové supersporty, opět přicházejí na výsluní nakuté naháče, mluví se znovu hodně o koních (o záplavě koní) a ty čerstvé potvůrky jsou tu a oplývají neskrývaně hravými úmysly i talentem pro vítězství do města.

V očích všech petrolheadů po téhle zprávě značka Kawasaki asi stoupne na hodnotovém žebříčku hodně vysoko. Zatímco většina značek se prsí buď už hotovým elektrickým povozem, nebo aspoň jeho prototypem s tím, že do prodeje už půjde určitě co nejdříve, Japonci jen suše oznámili, že elektriku sice zkoumají, ale v blízké budoucnosti ji nabízet nebudou.

Značka SWM (Speedy Working Motors) nebo chcete-li S.V.V.M (Sironi Vergani Vimercate Milano) vznikla z vášně dvou přátel Pietra Sironiho a Fausto Verganiho pro terénní motocykly. Láska, vášeň a zápal je známý motor úspěchu, a tak se není čemu divit, že vavřínů z teréních disciplín získala italská značka velké množství. Bohužel ale také zažila osud podobný ostatním italským značkám řízeným srdcem. Nicméně po 40 letech se vrátila na scénu a dnes představuje nové modely.

Španělský výrobce přileb LS2 nás pro příští rok tradičně nešetří a nabízí nám hromadu novinek - jednu zbrusu novou integrálku, jednu otevřenou novinku pro milovníky retra, výrazně vylepšená je pak vyklápěčka Valiant, enduro přilba s plexisklem Pioneer a také krosová Fast. Loni Španělé překvapili kolekcí oblečení, kam pro příští rok přidají pár nových kousků a vše završí zbrusu novou kolekcí rukavic.

Tohle bylo vážně příjemné překvapení. Flat Track ukázal F.B Mondial v Miláně už loni, ovšem tenkrát pouze jako koncept. Sice tvrdil, že se sériovka bude lišit jen v detailech, ale upřímně jsme tomu moc nevěřili. Jenže se tak skutečně stalo a dokonce nám sériovka přijde ještě povedenější.

Tohle bylo vážně příjemné překvapení. Flat Track ukázal F.B Mondial v Miláně už loni, ovšem tenkrát pouze jako koncept. Sice tvrdil, že se sériovka bude lišit jen v detailech, ale upřímně jsme tomu moc nevěřili. Jenže se tak skutečně stalo a dokonce nám sériovka přijde ještě povedenější.

Malorážky to mají dnes docela těžké. Je jich čím dál víc a z Východu se tady hrnou hordy levnějších výrobců. Navíc, maximální povolený výkon je jasně daný. Rozdíly tedy hledejte raději na jiných místech než jen v oblasti motoru a jeho parametrů.

Malorážky to mají dnes docela těžké. Je jich čím dál víc a z Východu se tady hrnou hordy levnějších výrobců. Navíc, maximální povolený výkon je jasně daný. Rozdíly tedy hledejte raději na jiných místech než jen v oblasti motoru a jeho parametrů.

Je to přesně rok, co Norton představil úplně nový model Atlas 650 s motorovými díly vyráběnými v čínském Zongshenu, který je naprosto odlišný od toho, co tato britská značka dělala doposud. Prémiový scrambler bude k dispozici ve dvou verzích Nomad a Ranger, právě se začíná vyrábět v nově přistavěných prostorách továrny v Donington Hall a já jsem je mohl obě v jejich předprodukčním provedení otestovat!