Motorkáři.cz

Už ve čtvrtek to vypukne. Ve 12:00 se otevřou brány výstaviště v Letňanech a neoficiálně začne letošní sezóna. Abyste se v tom všem mumraji snadno vyznali, připravil si vystavovatel BVV vylepšenou mobilní aplikaci, my jsme zase pro milovníky „analogu“ a jednoduchých řešení přichystali mapky s přehledem nejdůležitějších vystavovatelů.

Mezi motorkáři je rozšířeno mnoho polopravd, omylů a mýtů... Na jeden bludy opředený fenomén se blíže podíváme. Nepůjde sice o bezpečnost, spíše o zdravý rozum, což se však také počítá!

Ano, tyhle motorky nebudou tak krásně vrčet, vibrovat a smrdět, jako naše oblíbené spalovací stroje. Nikdy s nimi taky nezažijete ten pocit, kdy se po několikátém zoufalém převalení válců konečně zapálí směs ve válcích a motor se rozeběhne. Přesto přestavěné Zero FXS a Energica Eva ukazují, že to s těmi elektrickými motorkami nemusí být zlé. Minimální útěchou totiž může být, že se na ně krásně kouká. A to se u přestaveb počítá dvounásob!

Nejdůležitější stánek letošní výstavy najdete v hale 3, má číslo 301 a na jeho věži bude svítit logo Motorkáři.cz. Touhle malou upoutávkou vás srdečně zveme k jeho návštěvě a jako přídavek vám k tomu přidáme přehled doprovodného programu výstavy Motosalon.

Při svezení na devítce od Yamahy má spousta lidí pocit, že sedí na supermotardu. Pocitově sedíte hodně na nádrži, s rovnými zády a řídítka máte blízko u těla. To byl jeden z důvodů, proč jsme vzali vylepšenou verzi SP a postavili ji proti opravdovému velkému supermotu. Teda přesněji řečeno proti Dorsoduru od Aprilie, které se tak snaží tvářit.

Deset volných vstupenek na Motosalon věnovalo do soutěže už tradičně BMW. To pro letošní rok opět vyrukovalo s velkým množstvím novinek, kde hrajou prim hlavně vylepšené boxery a zbrusu nový superbike. Pět výherců dostane dvě vstupenky, pokud budete jedním z nich, můžete si na prohlídku stánku BMW vzít ještě někoho s sebou.

Stuart Garner, dnes 50letý britský podnikatel, koupil před 10 lety značku Norton. Z malé továrničky vyrábějící klasiku Commando 961 je dnes slušně rozjetá firma, která dekádu oslavila dodávkami prvních hotových a konečně homologovaných superbiků V4 SS a vrhá se do výroby kapalinou chlazených dvouválců 650. Na jednom takovém pojede v létě John McGuinness na Manu! Ale to nebude ta s kompresorem a 170 koňmi, která se právě vyvíjí. Co dalšího nás od Nortonu čeká? Jak je to s Číňany? Stuart nám toho odhalil dost!

Že podhuštěná pneumatika dokáže výrazně změnit chování motorky, to jsme vám chtěli připomenout naším přiznáním ve srovnáváku tří naháču. Pěkně jste nám to omlátili o hlavu, takže jsme se jednak úplně nepochopili, hlavně ale o tom evidentně všichni dobře víte. A to je jedině dobře. Teď jsme objevili jednoduchou vychytávku, která vám kontrolu tlaku výrazně zjednoduší.

Airbagy na motorce začínají být velké téma nejen z toho uživatelského hlediska. Máme tady totiž obrovský soudní spor, kdy se do sebe pustili oba dominantní výrobci oblečení s integrovaným nafukovacím pytlem. Firma Dainese zažalovala Alpinestars, že porušuje její patenty. A německý soud jí nyní dal podruhé zapravdu.

Neznáte? MotoStudent je parádní španělský nápad, kdy proti sobě týmy vysokoškoláků z různých univerzit celého světa staví motocykly, které si samy vyrobily. A to buď benzínové, nebo elektrické. Jsou to dvouleté projekty, jejichž finále se koná na španělském okruhu Motorland Aragón a my máme o důvod víc, proč tohle akademické zápolení sledovat. Čeští studenti z pražského ČVUT totiž před pár dny podali přihlášku i do dalšího ročníku!