Motorkáři.cz

Nejen ve světě motorek aktuálně vládne retro styl. Třeba mnozí milovníci hudby dnes odkládají dokonale čisté digitální nahrávky, aby je vyměnily za klasické gramofonové desky s duší. A pokud jste milovníkem hudby i motorek, je gramofon od Triumphu přesně pro vás.

Ani v době, kdy po silnicích běžně jezdí naháče s výkonem 160 koní, nezůstává střední kubatura stranou zájmu. Své novinky v této kategorii letos představil Triumph, Kawasaki a Suzuki. K nim jsme postavili ještě MV Agustu a Yamahu, abychom zjistili, která je lepší. V Motocyklu 8/2017 najdete také exkluzivní test BMW HP4 Race, srovnání šesti sportovních pneumatik a řadu dalších zajímavých materiálů.

Obří cesťák Honda GoldWing je sice mnohými stále chápán jako etalon svojí třídy, ovšem současný model již poněkud zastarává a tak je čas na nástupce. Nový stroj bude zásadně přepracován a to ve všech myslitelných ohledech.

Chieftain Dark Horse je sice sám o sobě poměrně individuální záležitostí, nicméně Indian nelení a ve spolupráci se společností Hollister Powersports ukazuje možnosti úprav. Právě proto vznikla i oficiální přestavba „The Redeemer“ neboli hezky česky „Spasitel“.

Na relativně krátkou dobu, ale o to intenzivněji jsme měli možnostvyzkoušet nový Bonneville Bobber. Jak je na první pohled patrné, někdy se vyplatí rezignovat na inovace a vzhled moderny a držet se osvědčených postupů a koncepcí. Nový Bobber je tak zářným příkladem motocyklu, kde se podařilo udržet historickou linku a velice dobře a nenásilně ji skloubit s aktuální technikou. Když se tohle všechno povede, máte zpravidla všechny trumfy v kapse. S důrazem na detail a odhaleným motorem v plné kráse tento Triumph vyráží jak znovuzrozený z jiné doby dobývat náš moderní svět.

Podíváte-li se do minulosti, jen těžko budete ve světě cestovních endur hledat ikoničtější design, než jaký nosilo BMW R80 GS v edici Paris-Dakar. Klasický stroj s ohromnou nádrží a typicky červeným sedlem se dnes stává ceněnou motorkou mezi sběrateli, ovšem jeho moderní interpretaci může mít i dnes.

Nároky na kvalitu zpracování a použité technologie u produktů značky Yuki obecně odpovídají zemi původu a cenové kategorii. Čekat zázraky od skútru, za který na prodejně chtějí jenom o málo víc než průměrný plat, by koneckonců bylo hodně naivní. Na druhou stranu však není důvod nad levným čínským přibližovadlem rovnou lámat hůl.

A jedééém – čas nečeká, naopak letí jako splašený, takže jdeme rovnou na to, co jsme si pro vás připravili do srpnového Motorbike. Na vlastní kožky jsme vyzkoušeli KTM 1290 Super Adventure S, Hondu CBR1000RR Fireblade/SP a Kawasaki Ninju 650, do ringu jsme proti sobě postavili BMW R nineT Urban a Ducati SCR Desert Sled, otestovali jsme i šílenost jménem H-D Freewheeler, na motokrosové trati jsme dali za uši Hondě CRF450R a vyhodnotili dlouhodobý test CF Moto 650 NK ABS. A ve městě se svezli na Benelli Cityblade 125i Tour.

Nová kroska od Hondy, zápolící s konkurencí ve třídě MX2, si vypůjčila rám z většího modelu CRF 450R a usadila do něj zcela nový motor s vyšším výkonem. Výsledkem je rychlejší, přesnější a technicky vyspělejší stroj, který předčí nejen svého předchůdce, ale i všechny okolo.

Britská společnost Norton potvrdila vznik nového ujednání s čínskou společností Zhongshen. Podle smlouvy, podepsané před pár dny, by měl Norton navrhnout zbrusu nový dvouválec o objemu 650 ccm, který značka Zongshen následně využije pro svoje modely.