Motorkáři.cz

Použít při výrobě kapotáže místo plastu kouřové plexi je zajímavá myšlenka, kterou představila Yamaha na konceptu skútru 04GEN. Když ale necháte kdekoho jen tak koukat pod sukni, musí to mít nějaký důvod. V tomto případě jsou vystaveny světu na odiv prvky hliníkového podvozku.

Přinášíme první srovnávací test s Afrikou Twin. Postavíme proti ní přímou konkurenci – Suzuki V-Strom 1000 a KTM 1050 Adventure. Řekneme vám na rovinu, které z endur je nejlepší a proč. Kromě toho vám na 116 stranách nabízíme testy dalších důležitých novinek, řadu rozhovorů a oblíbených pravidelných rubrik.

Až o vteřinu rychlejší průjezd každou zatáčkou slibuje australský výrobce podvozku, jehož konstrukce by se dala označit za odvážnou, nebo také šílenou. Že už jste něco podobného viděli? Možná se vám právě vybavila Bimota Tesi 3D nebo Vyrus 987 C3. Parta nadšených konstruktérů z Brisbane ale nápad s kyvnou přední vidlicí ještě vylepšila.

Dubnové číslo Motorbike přináší mimo jiného první český test horké cestovní novinky s exotickým názvem i původem. Krom ní jsme porovnali i nové bavorské skútry, po českých silnicích prohnali zbrusu nový Triumph Street Twin, ve Španělsku vyzkoušeli přepracovanou řadu NC750X a víme, jak jezdí retro bike od Yamahy XSR 700. A to samozřejmě není všechno.

Společnost Suzuki začala vyrábět motocykly v roce 1952 a až do roku 1976 se jednalo téměř výhradně o motocykly s dvoutaktními motory. Výjimku tvořily v padesátých letech vyráběné čtyřtaktní jednoválcové modely Colleda CO a COX a motocykly RE 5 Wankel vyráběné v sedmdesátých letech. V následujícím přehledu představíme vrcholné dvoudobé modely tohoto období ze šedesátých a zejména ze sedmdesátých let minulého století.

Rakouský vlastník značky Husqvarna oznámil ve výroční zprávě pro akcionáře plány společnosti na příští měsíce. Mezi nimi je mimo jiné potvrzení, že bude zahájena výroba prvních dvou modelů Vitpilen. Podle dříve představených konceptů by se mělo jednat o verze 401 a 701, které se na prodejnách objeví příští rok. Zveřejněné informace ale zároveň naznačují, že nezůstane jen u této dvojice.

Pokud jde o výběr Adventure Biků, jak se dneska trefněji říká bývalým cestovním endurům, může se jedním z nejpestřejších pochlubit japonská Honda. Ta do této kategorie řadí i modely označované výrazem crossover, pod kterým si představuju něco jako SUV mezi automobily. Motorky co se tváří drsně jako kovboj v reklamě na Marlbora, ale jejich nejoblíbenějším domovem je asfaltka - byť i rozbitá - a nejmilejší činností pak cestování na dlouhé štreky. Proto jsme je vytáhli na pár dní do Alp, ať se pořádně ukážou.

Mnozí z nás by muže skrývajícího se pod uměleckým jménem George Woodman pravděpodobně nazvali stavitelem motorek. Ale toto označení on osobně nemá rád. Mnohem raději o sobě tvrdí, že je umělec pracující se dřevem, který zahořel velkou láskou k motorkám. A proti tomuto jeho pojmenování asi není co namítnout.

V záplavě informací o průběhu návštěvy čínského prezidenta s delegací podnikatelů tento týden úplně zanikla zpráva, že podstatná část miliardových investic byla nasměrována do továrny na motocykly v Týnci nad Sázavou. Kromě fotbalového stadionu a plavebního kanálu tak balíky juanů poputují do dalšího velmi nadějného a smysluplného projektu.

Ideální guma neexistuje, to je známá pravda. Lepší přilnavost se obvykle rovná kratší životnosti, když vzorek lépe odvádí vodu, má zas tendenci k nerovnoměrnému opotřebení, a tak by se dalo ve výčtu kompromisů pokračovat. Firma Dunlop se ale pokusila při vývojí třetí generace sportovně-cestovních pneumatik Roadsmart k ideálu co nejvíc přiblížit. Jak se jí to povedlo? To jsme zkoušeli celý den v nejrůznějších podmínkách.