Motorkáři.cz

Už z toho, že nad druhým písmenkem „e“ chybí čárka, je vidět, že nebudeme mluvit o politice. Budeme mluvit o motocyklové továrně, která sídlila celkem ve třech zemích. Pánové William Hillman a William Herbert ji založili roku 1875 v anglickém Coventry jako Hillman & Herbert Cycle Co Ltd., aby ji po připojení pana George B Coopera o rok později přejmenovali na Hillmann, Herbert & Cooper Ltd. Společnost se z počátku věnovala výrobě jízdních kol.

Pokud lze možnosti elektrických motorek někde využít opravdu naplno, pak je to ve světě trialu. Zde přijde charakter kompaktního elektromotoru s vysokým točivým momentem vhod, což si uvědomuje mnoho výrobců. Právě proto vznikl pod asociací FIM dokonce i závodní seriál Trie-E Cup.

Volání dálek, dobrodružství, offroadové ježdění. K tomu všemu lákají velká cestovní endura, nezřídka kdy inspirovaná nejtěžším terénním závodem světa. A přesto, že se většina z nich do pravého terénu nepodívá, nabízí spousta firem další úpravy, které z nich udělají ještě větší rallye speciál. Jednou z cest jsou atraktivní polepy kapot.

Británie, Německo, Francie, Itálie, Španělsko, USA. To jsou země, odkud většinou představujeme přestavěné motorky. Pěkné kousky se najdou ale i v jiných zemích a dokonce v úplně jiných zeměpisných šířkách. Například v Indonésii. To je případ dual sportu od Kawasaki, představeného v roce 2009. Univerzální lehké endurko dostalo nejen retro vzhled, ale i pořádné offroadové komponenty a dokazuje, že stylovka může i zatraceně dobře fungovat.

Sportovní tříkolka Yamaha Niken je v zásadě prvním strojem svého druhu, což znamená samozřejmě spoustu kontroverze a ještě více otázek. Většina zvědavosti je potom směřována na tu nejpodstatnější část – na přední nápravu s dvojicí kol.

Rok 2018 přináší dva fungl nové bavoráky střední třídy. První z nich je univerzálem, který si dokáže povyrazit v terénu i na silnici, a ten druhý především asfaltovým dříčem, který do sedla láká hlavně motorkáře sbírající zkušenosti na vélké motorce, ale i dámy, které osloví nižší stavbou a přátelským projevem. Ještě než se objeví u prodejců, oba jsme si proklepli a našim čtenářům přinášíme první dojmy.

Brněnská výstava, to nebyly jenom vystavené motorky, ale i krásné dívky, kaskadéři, testovací jízdy a taky hvězdy motorsportu. Všechno to završilo krásné jarní počasí, které nás nalákalo na ježdění, aby nás mohlo o týden později zase zpražit.... Nasajte prostřednictvím našeho videa atmosféru letošního Motosalonu.

O možném návratu legendárního modelu Katana se spekuluje již značně dlouho. Po delším období „oficiálního ticha“ se ovšem vody zase trochu pohnuly. Japonská značka si totiž v USA registrovala obchodní název Katana včetně loga, určený pro použití na motocyklu.

Na první svezení na moderním kafáči od Husqvarny jsme si museli počkat dlouhé čtyři roky. V roce 2014 se staly hvězdami milánské výstavy čtyřstovkové koncepty Vitpilen a Svartpilen. O rok později se Huska vytasila se sedmistovkou a letos už je konečně ochutnáme. Čtyřstovky jsou v prodeji od začátku března, velká sedmistovka bude dostupná na jeho konci, a my letíme zjistit, jak se na ní bude jezdit.

Na první svezení na moderním kafáči od Husqvarny jsme si museli počkat dlouhé čtyři roky. V roce 2014 se staly hvězdami milánské výstavy čtyřstovkové koncepty Vitpilen a Svartpilen. O rok později se Huska vytasila se sedmistovkou a letos už je konečně ochutnáme. Čtyřstovky jsou v prodeji od začátku března, velká sedmistovka bude dostupná na jeho konci, a my letíme zjistit, jak se na ní bude jezdit.