Motorkáři.cz

Řada klasických retro modelů byla vždy jednou z nosných částí nabídky britského Triumphu. A jakkoliv se modely Street Twin nebo Scrambler neprodávají špatně, vždycky je co zlepšovat. Třeba v tomto konkrétním případě si obě motorky vysloužily o kousek víc výkonu, ale taky lepší brzdy nebo jinak naladěný podvozek.

Znovuoživená německá značka Horex si na domácí výstavu Intermot přichystala jednu zajímavou novinku, která vychází z dosavadních stylových naháčů VR6 Classic a Café Racer. Temně laděný Horex VR6 RAW má proti svým modelovým kolegyním sportovnější podvozek a nižší váhu.

Tchajwanská značka má v Německu hodně silné zastoupení a v Kolíně nad Rýnem pokaždé představí něco důležitého. Letos to nebylo jinak, když Kymco nastínilo svou představu o budoucnosti. Bude elektrická, ovšem trochu jinak, než je dnes běžné.  

Na rozdíl od jiných výrobců, nechala si Suzuki své novinky na nadcházející modelový rok až na právě probíhající veletrh. A má tady co nabídnout. Vedle upraveného GSX-R 1000, stává se nejzásadnější novinkou japonské značky hlavně úplně nová Katana.

Už před výstavou představený základní model Ducati Scrambler Icon v příští sezóně doplní další tři verze. V Kolíně boloňská továrna představila Cafe Racer odkazující na závodní stopětadvacítku, další generaci Desert Sleda a nakonec také flattrackovou verzi jejich bestseleru.

Vyznáváte svižné cestování? Pak zaostřete na oranžovou novinku 1290 Super Duke GT. Tato sportovně-cestovní kačena se zrodila pro temperamentní polykače asfaltových kilometrů a už podle prvních fotek je jasné, že pojede hodně svižně.

Spolupráce tradičního italského výrobce s gumaři pokračuje. Loni na podzim z téhle kolaborace vzešly limitované Brutale 800 RR v designu Pirelli, letos došlo na osmistovkového Dragstera.

Jízda na motorce je nádherný koníček a každý motorkář by si měl vážit zdraví a vlastně i štěstí nebo chcete-li přízně osudu, díky které si můžeme dovolit měnit benzín na radost a požitek z jízdy. S takovým koníčkem by ale měla být spojená určitá společenská odpovědnost a bylo by dobré myslet i na ty, kteří takové štěstí nebo zdraví nemají. Někdo to řeší příspěvky do dobrovolných sbírek, někdo cílenou charitativní pomocí. Ale akce jako stvořený pro motorkáře je jediná na světě, Distinguished Gentleman's Ride - Jízda Opravdových Gentlemanů, která proběhla tuto sobotu v 700 městech na celém světě, z toho v 7 českých městech. My se zúčastnili pražské ride a stálo to za to.

V předvečer německého Intermotu se kolínské doky staly svědkem první světové premiéry. Na slavnostním večeru Indian představil očekávaného flattrackera FTR 1200, který se v sériové verzi zase tolik neliší od konceptu. Naštěstí. Jeho základní parametry zní: 1203 kubíků, 120 koní, 115 newtonmetrů, 221 kilo. A na pódiu se neobjevila jenom jedna verze, ale rovnou dvě.

Severská mytologie jakoby se promítla do tohoto stroje. Jednoduchá motorka s kulatým světlometem ošlehaná větrem, která vám přiroste k srdci. Ne každý z vás to tak bude mít, ale jak se říká, na každém šprochu, pravdy trochu.