Motorkáři.cz

Hledáme-li kořeny motocyklů Vincent, musíme se vrátit až do dvacátých let minulého století. V roce 1924 totiž úspěšný závodník, vítěz TT 1921, a letecké eso první světové války Howard Rayymond Davies začal vyrábět motocykly vlastní konstrukce pod značkou vytvořenou z iniciál svého jména. Používal motory JAP 500 ccm a třístupňové převodovky Burman. Vítězství na TT opakoval v roce 1925 už na stroji HRD ve třídě Senior, ale prodej cestovních motocyklů nebyl uspokojivý a firma 1.ledna 1928 vstoupila do dobrovolné likvidace. Za měsíc ji koupil Ernest Humphries z OK Supreme Motors. Ten se rozhodl prodat jméno, přípravky, nástroje a modely a brzy je také prodal Philipu C. Vincentovi za 500 liber, kterému s koupí pomohla rodina. Vincent chtěl zahájit výrobu motocyklů a potřeboval zavedené jméno, aby ho mohl využít k rozjezdu firmy. Výroba se přesunula do Stevenage a nové motocykly se jmenovaly Vincent HRD.

Vzduchem chlazených motorek není nikdy dost. Pro ty, co chtějí relativně jednoduchou koncepci je tohle ideální. Nejlevnější Monster je navíc za pěkný peníze, a to je vždycky velký eso v rukávu.

Tahle na první pohled bulvární informace k nám dorazila až z dalekého Novosibirska. Naštěstí nejde o výsledek genetického inženýrství, ale šikovných rukou ruského stavitele Romana Molchanova. V jeho dílně vzniklo už přes 30 motorek a jeho posledním počinem je tenhle bobber se základem v motocyklu IMZ M-72.

Značka Husqvarna vyrukovala s novým modelem sedm-nula-jedničky, a i když se mnoho fanoušků téhle tradiční značky obávalo, že požadavky normy Euro 4 tenhle skvělý stroj otupí, opak je pravdou – Husqvarna 701 Enduro patří mezi nejostřejší čtyřtaktní endura současnosti.

Slovinskou firmu Akrapovič, která si během relativně krátké doby vydobyla celosvětovou popularitu, asi netřeba dlouho představovat. V současnou chvíli si můžete „Akrapa“ pořídit na auta i motorky všech kategorií, tedy samozřejmě i na litrové superbiky.

Slovinskou firmu Akrapovič, která si během relativně krátké doby vydobyla celosvětovou popularitu, asi netřeba dlouho představovat. V současnou chvíli si můžete „Akrapa“ pořídit na auta i motorky všech kategorií, tedy samozřejmě i na litrové superbiky.

Na letošním motosalonu v Bangkoku pět měsíců zpátky, ukázala Honda velmi pěkný koncept 150SS Racer. Jeho vzhled sklidil velké pochvaly, a proto není divu, že se japonský výrobce rozhodl přetvořit koncept do sériového modelu.

Nejmenší z rodu X-MAXů je celosvětově oblíbený skútr. Od roku 2006 se ho prodalo přes 140 000 kusů. V Yamaze nenechávají nic náhodě a pro rok 2018 připravili novou verzi, která dostane design větších bratrů. Jenom vzhledem to ale nekončí.

Největší evropské značky dobře vědí, po čem trh volá a dělají všechno pro to, aby si právě ony ukrojily ten největší kus koláče. Mašiny kategorie „adventure“ prostě táhnou a jejich popularita letí rychlostí blesku. BMW láká na svůj asfaltový křižník R 1200 GS a KTM na sportovní cesťák 1290 Super Adventure S. Jak se na nich cestuje a jaké jsou při bezprostředním přesednutí? 

Každý určitě někdy zažil jízdu na motorce v dešti, která není moc příjemná. V současné době máte možnost výběru ze široké nabídky moto oblečení do deště, díky kterému můžete zůstat v suchu v i sedle motorky. A o jednu kombinézu značky RSA právě soutěžíme.