Motorkáři.cz

Za pár dní je tu Nový rok, a tak dříve než bouchnete flašku šampaňského je tu tradiční přehled motocyklů, které nám v letošním roce prošly pod rukama. Když jsem zpětně listoval letošním kalendářem, napočítal jsem přes devadesát různých modelů od třiceti různých značek. Většina testů již byla zveřejněna, někde jsou jen fotky, ale pár plnotučných srovnáváků si necháváme ještě v šuplíku. V letošním roce došlo také k přestěhování redakce Motorkáři.cz, nově nás naleznete na adrese Ocelářská 9, Praha 9. Došlo také k personálním změnám, kdy jsme do týmu přivítali nového redaktora Honzu a obchoďáka Filipa a rosteme dál, takže neváhejte a podívejte se na pozice, které nabízíme. Závěrem bych rád všem, kteří se podílejí na chodu serveru Motorkáři.cz, poděkoval za letošní práci. Veškeré naše snažení by však bylo zbytečné, nebýt vás - čtenářů a uživatelů portálu Motorkáři.cz, kteří web v roce 2017 navštěvovali.

Spousta z nás jistě stála před výběrem kvalitního batohu na motorku, který by posloužil na každodenní jezdění třeba do práce i na delší výlety. Dnes se podíváme detailněji na Boblbee GTX 25L, který v sobě spojuje odolný batoh s chráničem páteře. Jak dopadl v našem testu?

Víme, že v období vánočních svátků je vždy nejvíc času a chuti si něco v klidu přečíst. Tomu také už roky podřizujeme svou produkci. Po MH katalogu vás tedy tento týden čeká ještě i nové řadové číslo magazínu. Toto máte už nyní k dispozici v elektronických publikacích, v papírové podobě na stáncích pak od soboty 23. prosince nebo určitě mezi svátky. Zastavte se pro něj. Snažili jsme se i tenhle Motohouse narvat k prasknutí, abyste si volné chvíle s motorkami co nejvíc užili. Tím samým dechem přejeme i všem fandům do motorek vše nejlepší do nového roku a hlavně do další už pomalu přicházející sezony…

Zlatý volant aneb ocenění nejlepšího automobilového závodníka se letos koná po 41. V rámci galavečera dostanou ocenění i nejlepší motorkáři a to po dvanácté v řadě, svědky těchto událostí můžete být i vy. Stačí s námi soutěžit o vstupenku na galavečer v hodnotě 2000 Kč. A soutěžit můžete, i pokud fotíte.

Tetování k Harley a custom scéně patří asi jako kyselá okurka k chlebu s játrovkou. Týpci s vytetovanými rukávy na rukou, orlice, démoni a dalších motivy z pekla, naproti tomu křehké dívky s více či méně barevnými kérkami kde si jenom vzpomenete. Na srazech dost běžný jev, ale viděli jste už někdy potetovanou samotnou motorku?

Verzi Rallye jsme si už vyzkoušeli v rámci BMW Motorrad Campu a přinesli první dojmy. Obutou do terénních pneumatik jsme ji vyzkoušeli ještě jednou doma a k testu si přizvali dakarského jezdce Milana Engela.

Je tu opět konec roku a my bychom vám za redakci serveru Motorkáři.cz chtěli poděkovat za projevenou přízeň. Přejeme vám klidné a ničím nerušené prožití Vánoc, a úspěšný skok do nového roku bez nehod.

Osmdesátá léta, počátek jedné velké kapitoly, která ovlivnila konstrukci sportovních motocyklů dodnes. Pojďte se podívat do dob, kdy se honba za výkonem stala posedlostí. Na motocyklovém bitevním poli slavila úspěchy zejména produkce japonské velké čtyřky. Anglie padla v bitvě téměř hned s příchodem Hondy CB 750 (1969) a USA se také s novou čtyřválcovou dobou let sedmdesátých málem nevyrovnala. Americká vláda posléze musela zasáhnout, aby doma zachovala motocyklový průmysl. Evropští výrobci jednostopých ořů sotva stíhali produkci země vycházejícího slunce, avšak k úplnému zdrcení naštěstí nedošlo. Zatímco u nás, za železnou oponou vlády mrzké lůzy, která motocyklovému nadšenci nepřeje, není většina těchto motocyklů k dostání. Neodvratná politická revoluce, entusiasti jsou (ne)spokojeni s třiapůlou a socialistický režim zadupal všechen vývoj konkurence schopných strojů a zatím za hranicemi vznikala revoluce v jedné stopě. Zapomeňte na konvence, společně se podíváme na ty nejprogresivnější konstrukce motocyklů, dnes často označovaných jako „Youngtimers“, neboli mladíci.

S přicházejícími Vánocemi vyvstává otázka, jak že to vlastně ten Ježíšek cestuje, když to všechno zvládne. Nebudeme se tady pouštět do větších spekulací, vysvětlení necháme na každém z vás. Santa Claus cestuje na saních tažených soby, to je jasné. A co Děda Mráz? Ten bude letos podle nás na zasněžených pláních řádit na některém z inovovaných Uralů.

Firmu Psí Hubík není třeba většině motorkářské populace blíže představovat. Od roku 1990 v Tlumačově vzniká motocyklové oblečení, které snese nejpřísnější světová měřítka a jehož věhlas se už dávno rozšířil za hranice naší republiky. I díky tomu, že neslevují ze svých standardů a neustále vylepšují svoje výrobky, povedlo se jim přežít velkou světovou krizi i nástup levné konfekce z východu a v loňském roce otevřeli nový výrobní závod v nedalekém Hulíně. Nejen o tom jsme si s Hubíkovými přijeli popovídat v rámci našeho seriálu „Zlaté české ručičky.“