Motorkáři.cz

Čísla zveřejněná Svazem dovozců hovoří jasně; za uplynulých dvanáct měsíců se u nás prodalo o tisíc motorek víc než v roce 2014, což představuje zhruba pětiprocentní nárůst. Svůj podíl na celkovém počtu dále ztrácí modely kubatury 50 ccm, zvyšuje se naopak zájem o větší objemy. Mění se také popularita jednotlivých značek, i když na čele tabulky zůstává pořadí beze změn.

Čísla zveřejněná Svazem dovozců hovoří jasně; za uplynulých dvanáct měsíců se u nás prodalo o tisíc motorek víc než v roce 2014, což představuje zhruba pětiprocentní nárůst. Svůj podíl na celkovém počtu dále ztrácí modely kubatury 50 ccm, zvyšuje se naopak zájem o větší objemy. Mění se také popularita jednotlivých značek, i když na čele tabulky zůstává pořadí beze změn.

Zvýšení bezpečnosti jízdy chce podpořit motocyklová divize německé značky zavedením dvou nových technologií, které zatím používá jenom ve svých automobilech. Na výstavě Consumer Electronics Show (CES) v Las Vegas včera představila koncept modelu K1600 vybavený laserovým předním světlometem, a prototyp přilby s head-up displejem.

A zase ti Australani! Pokud jde o osmiválec na dvou kolech, jsou protinožci něco jako specialisté. Když o takovém výtvoru uslyšíte, je zkrátka vysoce pravděpodobné, že ji postavil chlápek právě odtud. Kde se taková záliba bere, se neví, nicméně tohle vozítko skoro vypadá jako normální motorka z našeho světa. Až na ten motor!

Před čtyřmi lety Evropská komise rozhodla o tom, že antiblokovací brzdový systém musí mít ve výbavě všechny motocykly nad 125 ccm prodávané v EU. Toto nařízení nabývá účinnosti právě s novým letopočtem, byť se vztahuje jen na modely nově vyvinuté po 1. lednu 2016, a u těch stávajících mají výrobci ještě rok času na vyprodání zásob. Stejně ale neuškodí se na téma motorek s ABS podívat trochu zblízka. Řekli byste, že tenhle bezpečnostní prvek je tu s námi už bezmála třicet let?

Motocyklový design může být extrémně rozmanitý, zatímco někdo má rád rád sci-fi tvary a ostré hrany, někdo dává přednost pravému opaku. Třeba vietnamskému staviteli motorek jménem Daryl Villanueva imponovala Honda Supersport 125 ze šedesátých let.

Aktuální číslo časopisu Motohouse je věnováno novinkám. Nejvíce pak tolik očekávanému modelu Honda CRF1000L Africa Twin. Jako první přinášíme jeho jízdní test, technické podrobnosti i reálné zkušenosti majitelů předchozích specifikací téhle legendární mašiny. Otestovánu ale máme již i novou Ducati Panigale 959, Husqvarnu 701 Enduro či inovované BMW C 650. A všechny byly tak dobré, že už zkrátka nemůžeme dočkat nové sezony. Přejeme vám do ní, stejně jako do celého roku 2016, jen všechno to nejlepší…

Pokud už nechcete čtyřválec a nevíte, zda jsou lepší dva nebo tři válce, pokusíme se vám na to odpovědět. Mluvíme tu stále o méně rozšířených motorech, ale to se díky čím dál větší popularitě rychle mění. Je tohle konec starým pořádkům?

Ti z vás, kteří rádi staví modely závodních strojů nyní mají před sebou další výzvu v podobně rozsáhlé a velmi precizně provedené vystřihovánky špičkového stroje tří ladiček YZF-R1M. V roce 2015 tento motocykl Yamaha nasadila do řady šampionátů jako EWC, IDM nebo BSB a letos s ním absolvuje návrat do mistrovství světa superbikových motocyklů World SBK.

Mezi novinkami pro právě začínající rok není motorka, kterou by doprovázela větší očekávání než Hondu CRF1000L. Fandové legendárního modelu Africa Twin se po dlouhém půstu konečně dočkali jejího nástupce, a my jim teď můžeme díky shodě příznivých okolností zprostředkovat naše první dojmy. Čekání už bylo dost, tak pojďme rovnou k věci.