Motorkáři.cz

Do projektu Yamaha Yard Built se po známých osobnostech custom scény zapojil další, méně věhlasný úpravce. Mladý Švýcar Tom Mosimann založil svou firmičku GS Maschin teprve před třema lety. Z jeho malé garáži v Bernu, už vyjelo pár zajímavých kousků, a všechny mají jednoho společného jmenovatele. Tom si zakládá na technické preciznosti a maximální funkčnosti - nedělá zkrátka žádné show-biky, ale motorky na běžné ježdění.

Musíme se pomalu smířit s tím, že svět motorek už nikdy nebude takový jako dřív. Hranice mezi kategoriemi se posouvají a vzájemně prolínají, hledají se univerzální řešení a čím dál víc se kouká na praktickou stránku věci. Řeč je teď hlavně o modelech, které mají přitáhnout úplně nové zákazníky - ostříleného motorkáře Honda CTX asi na zadek neposadí. Ale někoho, kdo naposledy seděl před dvaceti lety na strejdově fichtlu, a rád by si konečně pořídíl něco vlastního, by tenhke kříženec cruiseru se skútrem mohl zajímat.

S pětaosmdesáti miliony vyrobených kusů, řadí se Honda Super Cub mezi vůbec nejoblíbenější motorky historie. Legendární stroj s motorem zavěšeným pod spodní trubkou rámu, stal se pověstným pro svou výdrž a každodenní využití. Není proto divu, že se svět hemží i různými úpravami.

S pětaosmdesáti miliony vyrobených kusů, řadí se Honda Super Cub mezi vůbec nejoblíbenější motorky historie. Legendární stroj s motorem zavěšeným pod spodní trubkou rámu, stal se pověstným pro svou výdrž a každodenní využití. Není proto divu, že se svět hemží i různými úpravami.

Máte pocit, že přední vidlice vaší motorky zaostává za vašimi jezdeckými schopnostmi? Trápí vás ponořování předku při prudkém brzdění, stabilita v přímém směru nebo přesnost řízení v zatáčkách? Řešením je výměna vnitřností vidlic za kvalitnější. Takovou službu nabízí brněnská firma Vangelas Corporation, jejíž dlouholeté zkušeností ze závodního prostředí jsou zárukou maximální spokojenosti.

To, že celý život pracujete s auty a děláte renovace, opravy a úpravy veteránů, ještě rozhodně neznamená, že si nemůžete tu a tam odskočit do světa moderních motorek. Podobně to dělá i Darrell Schneider, jenž světu představil svůj v pořadí druhý jednostopý počin.

Brough Superior se řadí mezi značky, patřící dávné minulosti. Britská firma se zabývala výrobou mezi lety 1919 a 1940 a tehdy se jednalo o špičkové, rychlé stroje, zaměřené na smetánku. Důkazem je i reklamní slogan „Rolls-Royce mezi motocykly“, který posvětila i sama automobilka.

Britská značka ohlásila přelomové změny svojí konzervativní modelové řady už na podzim, ale ještě na listopadové výstavě EICMA držela většinu detailů v tajnosti. Teď však máme kompletní technické údaje nového, vodou chlazeného nástupce modelu Bonneville, plně k dispozici. Připravte se na konec starých časů, moderní doba je tady!

Když v roce 1989 začali prodejci motocyklů Suzuki nabízet model GSF 400 Bandit, asi jen těžko někdo z nich mohl tušit, že se začala psát historie jedné z nejúspěšnějších řad motocyklů Suzuki. Zpočátku se nová čtyřstovka prodávala jen na japonských ostrovech, ale postupem času se začala vcelku úspěšně vyvážet.

Když v roce 1989 začali prodejci motocyklů Suzuki nabízet model GSF 400 Bandit, asi jen těžko někdo z nich mohl tušit, že se začala psát historie jedné z nejúspěšnějších řad motocyklů Suzuki. Zpočátku se nová čtyřstovka prodávala jen na japonských ostrovech, ale postupem času se začala vcelku úspěšně vyvážet.