Motorkáři.cz

S řadou drobných změn přichází do nové sezóny lehký rakouský supersport. Některé z nich si vyžádala emisní norma EURO4, jiné mají za cíl zvýšit pohodlí jezdce a zlepšit jízdní vlastnosti. Nejvíc viditelnýím rozdílem je výfuková koncovka na pravé straně, která nahradila malý kanistr pod motorem.

Tak tuhle hozenou rukavici do ringu jsme ochotně sebrali na první dobrou. Výzvou pro dnešní rychlé seznámení je totiž zcela nová Moto Guzzí V9 Roamer a to rozhodně nelze odmítnout. Do pomyslné stopy mezi V7 a velkou Californii tak přijela líbivá alternativa, která se postaví hned vedle modelu Griso. Tento objem není pro MG historicky rozhodně žádnou neznámou, takže není divu, že si v továrně troufli poslat na scénu hned dva modely na identickém základu. Nám se dostala pod ruce klasičtěji střižená varianta Roamer, alternující na pomezí historické Nevady a stylového modelu Bellagio.

S projektem Yamaha Yard Built se tentokrát podíváme do Turecka, kde vznikla povedená přestavba modelu XSR700. Tahle motorka je k dalším úpravám jako stvořená, ale způsob, jakým tuto výzvu uchopili dva bratři z Istanbulu, je naprosto unikátní. Nebo vám snad tahle silueta něco připomíná?

Moje práce mě zavedla do „kolébky“ strojařského průmyslu Evropy – Německé spolkové republiky. Myšlenka na dovoz motocyklů, které na našem poměrně malém trhu jednoduše nejsou k dispozici ,se ve mně zrodila prakticky ihned. Avšak pracovní povinnosti a všechny věci okolo zapříčinily, že jsem koupil jen jednu Moto Guzzi mému dobrému kamarádovi, se kterým na pravidelných výletech taháme za plynové lanko už hodný čas. Bylo tomu už pár měsíců, když mi napsali další kamarádi o radu ohledně motoriek. Pepovi jsem vyjednal koupi v Evropě celkem výjimečné motorky, Suzuki GR 650 a krátce na to se další kamarád Balki rozhodl vstoupit do světa jednostopých. Tak jsme se dívali po různých motocykleh a nakonec zakotvili u stylové Kawasaki W650.

Asi nemá cenu připomínat, čím vším si katalánská značka Gas Gas za poslední dobu prošla. Po té, co si sáhla na dno, přicházejí lepší časy a z výrobní linky opět začínají sjíždět fungl nové Gasíky.

23. dubna Vespa oslavila 70. výročí představení vůbec prvního a dnes již legendárního prototypu prvního modelu MP6. V roce 1946 započala éra nekončícího komerčního úspěchu - celkový počet prodaných Vesp se odhaduje na 17 milionů, přičemž za loňský rok 2015 to bylo téměř 170 000 kusů. Vstup prvních skútrů Vespa na poválečný trh přitom provázely značné rozpaky, a v tak úspěšnou budoucnost zpočátku věřil - kromě vizionáře Enrica Piaggio - jen málokdo.

Další šance vyhrát přilbu je tady. S firmou ASP Group tentokrát soutěžíme o vyklápěčku LS2 FF325 STROBE s vestavěnou sluneční clonou. Na výběr jsou barvy černá lesklá, černá matná, bílá a reflexní žlutá.

Může být kopie stejně dobrá, jako originál? V případě prvního cesťáku čínské výroby na českém trhu, modelu CFMoto 650TK, to díky hodně atraktivní ceně vypadá jako trefa do černého. Cestovní stroje s celokapotáží, velkým plexi a integrovanými kufry se totiž u většiny výrobců pohybují kolem 300 tisíc, nové 650TK přitom koupíte už za 170 tisícovek. Až čas a první desítky tisíc najetých kilometrů ukážou, jak se čínský stroj osvědčí z hlediska spolehlivosti a výdrže...

Značková prodejna motorek Yamaha, Husqvarna, MV Agusta a dalších je na začátek sezóny připravena dokonale. Nejenom že má skladem většinu modelů včetně letošních novinek, ale také připravila pro své zákazníky pěknou řádku předváděček.

Futuristický koncept, představený na podzimní výstavě Tokyo Motor Show, pravděpodobně nezůstane jenom konceptem. Honda si nechala tříkolové vozidlo patentovat a potvrdila tak, že s ním má další plány. Podobný model se systémem naklánění předních kol v současné době vyvíjí také Yamaha.