Motorkáři.cz

Ve druhé části přehledu se budeme věnovat čtyřtaktním motocyklům. Ty se po vlažném nástupu koncem sedmdesátých let minulého století začaly více prosazovat během let osmdesátých a od devadesátých let definitivně převzaly otěže v kategorii off-road a enduro ve výrobním programu značky Suzuki.

Závodní areál v Mostě vybudovali před více jak třiceti lety díky rekultivaci důlní výsypky bývalého povrchového dolu Vrbenský. Těžba uhlí udělala z Mostecka měsíční krajinu, která ale postupem času začala znovu sloužit lidem. Na severu Čech začali stavět Autodrom v roce 1978 a areál dokončili v roce 1983. To vše na území města Most, v lokalitě zvané Souš.

V rámci spolupráce s firmou Dalfos-moto můžete soutěžit o novou přilbu NOX Bazooka na motocross nebo pitbike. Agresivní vzhled helmy, nízká váha, propracovaná ventilace a aerodynamika nejnovějšího modelu.

Dvě novinky, každá z úplně jiného soudku, a něco mají přece společného. Obě prezentovalo v minulých dnech americká značka Indian, která od převzetí koncernem Polaris jenom vzkvétá. Kromě toho, že její modelová řada se rok od roku rozšiřuje, se značka vrací také ke svým sportovním kořenům. Právě dnes startuje v USA flattracková sezóna a Indian bude u toho se svým fungl novým speciálem FTR750. Pro fanoušky klasiky pak připravila ve spolupráci s palírnou Jack Daniel´s další limitovanou edici.

Veliká cestovní endura nepovstala z ničeho. Prošla postupnou evolucí od roku cca 1920, kdy začala hromadná produkce motocyklů pro nezpevněné cesty. Během svého vývoje prošla několika rozcestími, kdy se rozšiřovala nabídka různých variant. S prudkým rozvojem motorizované mobility se mezi roky 1940 až 1950 mnoho silnic zpevnilo asfaltem a proto mohli výrobci nabídnout těžší a výkonnější stroje. Obvyklá britská produkce v podání BSA a Triumphu nabídla zákazníkům stroje se zvýšenými výfuky a s názvem Scrambler. Britská produkce byla ovšem dost drahá, proto ji v sedmdesátých letech začala vytlačovat technicky jednodušší, ovšem výrazně levnější japonská konkurence. Yamaha vytáhla na světlo svůj model DT-1.

V čem vlastně spočívá přestavba motorky? Jak už sám výraz napovídá, mělo by se jednat o akt, kdy z původního stroje uděláme stroj úplně jiný. Odlišný filozofií, mechanikou, zkrátka všemi aspekty. Občas takové pravidlo neplatí, ale občas je dodrženo do puntíku.

Koncept Africa Twin Enduro Sports, představený na podzim loňského roku, se poměrně záhy dočkal první produkční verze. V Římě se o víkendu představila Africa ve verzi Rally s řadou terénních a závodních úprav, ale také homologací pro silniční provoz.

Před pár dny se Pavel Suchý vrátil z Austrálie, kde na postarším stroji nasbíral další desetitisíce kilometrů do svého projektu Jawa kolem světa. Průběh cesty nejspíš znáte z jeho poutavých a podrobných reportáží, které jsme na tomto místě pravidelně zveřejňovali, ale určitě se najde i spousta nezodpovězených otázek. Těm dáme prostor právě tady a teď, a vy se můžete Pavla v našem on-line rozhovoru ptát na všechno, co jste se o jeho putování Austrálií na Jawě 350-638 zatím nedozvěděli.

Své největší cestovní enduro KTM představila už vloni na podzim v rámci výstavy Intermot. Před pár týdny nás oranžoví posadili na silniční verzi „S“ a teprve nedávno také na terénní verzi „R“. Jednadvacítkové přední kolo v kombinaci se zadní osmnáctkou, obě nazutá do zubatých pneumatik, mechanické pérování s vyššími zdvihy, ale i vyšší světlá výška či padací rámy upozorňují, že to 1290 Super Adventure R myslí oproti „esku“ s terénem vážně a chce dokázat, že umí víc, než jen drtit šotolinové cesty. My jsme se o tom vyrazili přesvědčit do rozpálené peruánské pouště.

Co lépe zkrátí dlouhé večery než filmy o motorkách? Každý z vás jich určitě viděl několik, a ty nejoblíbenější dokonce víckrát. My jsme z filmové databáze vybrali 14 dobře hodnocených titulů, a rádi bychom věděli, jak si povedou mezi čtenáři. Dejte nám i ostatním uživatelům vědět, který z nich řadíte na nejvyšší příčku ve svém soukromém žebříčku popularity, a hlasujte pro něj v anketě.