Motorkáři.cz

Kdo alespoň rámcově sleduje svět motocyklových přestaveb, ten možná narazil na jméno Yuri Shif. Bělorus z Minsku již dlouhou dobu vede svou dílnu Yuri Shif Customs (YSC), která bývá častým účastníkem či dokonce výhercem prestižních soutěží motocyklových přestaveb. Nejnovější počin je však unikátní pro svůj odkaz.

Máme tady nový rok a s ním další bitku upravených H-D. Továrnou pořádaná soutěž pro dealery Battle of the Kings letos vstupuje do čtvrtého ročníku. Pro nový rok slibuje nejrozsáhlejší ročník, do kterého se zapojí více než 200 dealerů napříč celým světem. Poprvé si tak budeme moc prohlédnout přestavěné motorky z Japonska, Austrálie nebo Mexika. Zároveň mají letos dealeři nejširší paletu modelů, ze kterých mohou vybírat základ pro svou tvorbu. Sedm modelů zahrnuje kompletní řadu Dark Custom včetně nového Fat Boba a Street Boba. Česká republika má letos dva soutěžní zástupce.

Dost možná největší výrobce elektromotorek spouští pro rok 2018 na trh novou verzi motorky, která může nahradit klasickou stopětadvacítku. Nové Zero tedy lze řídit od 16 let, nebo vzhledem k absenci řazení i s řidičským oprávněním skupiny B.

V dnešním článku si představíme motocykly, které Suzuki nabízela téměř výhradně zákazníkům na japonských ostrovech. Jen nepatrná část z nich se také exportovala. Bude se jednat o modely, které se doposud v žádném již vydaném přehledu neobjevily.

Oranžový Freeride budu jen těžko někam škatulkovat. Jde o motorku, která se nejlépe cítí ve volném terénu a jeden by nevěřil, co všechno dokáže vyšplhat. Jestli má o něco blíže k enduru nebo naopak k trialce, je alespoň z mého pohledu celkem fuk. Důležitější je to, že v terénu má co nabídnout a člověk se v jeho sedle poměrně slušně vyblbne. Jestliže nemáte sebemenší ambice závodit, a radši se jen poflakujete v terénu, mohl by vás tenhle oranžový kousek zajímat.

Tohle je vyprávění o neuvěřitelné náhodě. O tom, jak jsem našel v rumunském obchodě s motodíly zapomenutou sběratelskou Hondu k prodeji za směšnou cenu, a jak se mi ji podařilo koupit a přivézt do Česka.

Ducati Monster. Tohle jméno zná téměř každý motorkář na zeměkouli. Má miliony fanoušků po celém světě, spousta lidí ho naopak upřímně nenávidí (třeba majitelé superbiků, které díky kvalitám svého podvozku dokázal v zakroucených pasážích ponížit). Nebýt téhle motorky, možná by tady už značka Ducati nebyla. Nezískala by tolik titulů v superbicích, nevyhrála by MotoGP a nevznikl by žádný z moderních rudých motocyklů v čele s novou Panigale V4. Italové z minima dokázali vytěžit maximum, a Monster přinesl do fabriky tolik potřebné finance a jistotu. Pojďme si připomenout příběh legendy, která v letošním roce slaví 25 let své existence.

Kawasaki postavila motorku za super peníze. Její projev na silnici je skvělý, ale nepřináší nic nového. To Yamaha provokuje už ze stojánku. Její moderní vzhled je ojedinělý, a stejně tak je tomu i za jízdy. Ne vždy jsou ale nové věci nejlepší. Obě jsou boží a nestojí moc, teď jde o to si správně vybrat…

Jak titulek napovídá, na začátku značky NSU byly pletací stroje. To se dali dohromady dva odvážlivci Christian Schmidt a Heinrich Stoll a ve městěčku Riedlingen na Dunaji založili dílnu na výrobu pletacích strojů. Oba obchodní partneři měli úspěch, ale vztahy mezi nimi se zkomplikovaly. Tak došlo k tomu, že Heinrich Stoll si o několik let později založil vlastní provoz v Reutlingenu a Christian Schmidt přenesl v roce 1880 svoji „mechanickou dílnu pro pletací stroje“ do Neckarsulmu, což se časem ukázalo pro rozvoj Neckarsulmu jako velmi důležitá událost. Tato dílna se jmenovala Neckarsulmer Strickmaschinen Union, odtud tedy zkratka NSU.

Jak titulek napovídá, na začátku značky NSU byly pletací stroje. To se dali dohromady dva odvážlivci Christian Schmidt a Heinrich Stoll a ve městěčku Riedlingen na Dunaji založili dílnu na výrobu pletacích strojů. Oba obchodní partneři měli úspěch, ale vztahy mezi nimi se zkomplikovaly. Tak došlo k tomu, že Heinrich Stoll si o několik let později založil vlastní provoz v Reutlingenu a Christian Schmidt přenesl v roce 1880 svoji „mechanickou dílnu pro pletací stroje“ do Neckarsulmu, což se časem ukázalo pro rozvoj Neckarsulmu jako velmi důležitá událost. Tato dílna se jmenovala Neckarsulmer Strickmaschinen Union, odtud tedy zkratka NSU.