Motorkáři.cz

S pětaosmdesáti miliony vyrobených kusů, řadí se Honda Super Cub mezi vůbec nejoblíbenější motorky historie. Legendární stroj s motorem zavěšeným pod spodní trubkou rámu, stal se pověstným pro svou výdrž a každodenní využití. Není proto divu, že se svět hemží i různými úpravami.

S pětaosmdesáti miliony vyrobených kusů, řadí se Honda Super Cub mezi vůbec nejoblíbenější motorky historie. Legendární stroj s motorem zavěšeným pod spodní trubkou rámu, stal se pověstným pro svou výdrž a každodenní využití. Není proto divu, že se svět hemží i různými úpravami.

Máte pocit, že přední vidlice vaší motorky zaostává za vašimi jezdeckými schopnostmi? Trápí vás ponořování předku při prudkém brzdění, stabilita v přímém směru nebo přesnost řízení v zatáčkách? Řešením je výměna vnitřností vidlic za kvalitnější. Takovou službu nabízí brněnská firma Vangelas Corporation, jejíž dlouholeté zkušeností ze závodního prostředí jsou zárukou maximální spokojenosti.

To, že celý život pracujete s auty a děláte renovace, opravy a úpravy veteránů, ještě rozhodně neznamená, že si nemůžete tu a tam odskočit do světa moderních motorek. Podobně to dělá i Darrell Schneider, jenž světu představil svůj v pořadí druhý jednostopý počin.

Brough Superior se řadí mezi značky, patřící dávné minulosti. Britská firma se zabývala výrobou mezi lety 1919 a 1940 a tehdy se jednalo o špičkové, rychlé stroje, zaměřené na smetánku. Důkazem je i reklamní slogan „Rolls-Royce mezi motocykly“, který posvětila i sama automobilka.

Britská značka ohlásila přelomové změny svojí konzervativní modelové řady už na podzim, ale ještě na listopadové výstavě EICMA držela většinu detailů v tajnosti. Teď však máme kompletní technické údaje nového, vodou chlazeného nástupce modelu Bonneville, plně k dispozici. Připravte se na konec starých časů, moderní doba je tady!

Když v roce 1989 začali prodejci motocyklů Suzuki nabízet model GSF 400 Bandit, asi jen těžko někdo z nich mohl tušit, že se začala psát historie jedné z nejúspěšnějších řad motocyklů Suzuki. Zpočátku se nová čtyřstovka prodávala jen na japonských ostrovech, ale postupem času se začala vcelku úspěšně vyvážet.

Když v roce 1989 začali prodejci motocyklů Suzuki nabízet model GSF 400 Bandit, asi jen těžko někdo z nich mohl tušit, že se začala psát historie jedné z nejúspěšnějších řad motocyklů Suzuki. Zpočátku se nová čtyřstovka prodávala jen na japonských ostrovech, ale postupem času se začala vcelku úspěšně vyvážet.

Zdá se, že invazi elektroniky se nevyhne ani oblast motocyklových přileb. Komunikační zařízení už jsou celkem běžným doplňkem, čím dál častěji se mluví o head-up displejích, a tabu už není ani vestavěná kamera. Přišla s ní minulý týden firma Bell, která na výstavě v Las Vegas ukázala svojí přilbu s panoramatickým snímacím zařízením značky 360fly.

Od každého něco. Jízdní stabilitou se Quadro 4 podobá čtyřkolce, do zatáčky se ale dá naklonit stejně jako jednostopý skútr. Nechá se k tomu víc přemlouvat, zato ale nepodklouzne ani na zmoklých kostkách, a na hrubších gumách by si nejspíš poradil i s promrzlou a zasněženou vozovkou. Dostatek adheze je rozhodně jeho nejsilnější stránkou, ale kdo chce pod sebou jistotu čtyř kol, musí také něco obětovat.