Motorkáři.cz

Oranžové offroadové oddělení pořádně zaměstnaly šestnáctkové motokrosy, které jsou kompletně nové a s předešlými ročníky mají jen pramálo společného. Právě proto se dá očekávat, že pro soutěžní endura bude revoluční až modelový rok 2017, a tak není divu, že šestnáctkové modely EXC jsou až na pár maličkostí na chlup stejné jako ty letošní.

Prší. Už druhej den a nevypadá to, že by mělo ještě někdy přestat. Starej Noe začal dokonce nosit nějaký prkna na kopec… Z okna to vypadá nechutně, ale věřím, že platí zlatý pravidlo: Na vlastní kůži to není nikdy tak horký (studený/mokrý) jak to z okna vypadá. Obkročmo skáču na Beverly jak na koně nadél a navzdory počasí fičíme do práce velice blízko traťovýmu rekordu. Na firemním parkovišti se potkávám s kolegou. ”Á, copak to máme? To je velikej skútr! Alespoň stopětadvacítka, co?”. Je fakt, že šeptání výfuku o kubatuře neříká nic, ale když mu nasměruju zrak na zadní stopadesátku gumu a přední kotouč s průměrem třicet cenťáků, posouvá svůj tip do vyšší kubatury.

Nových modelů je letos požehnaně a červnový Motorbike je proto věnován právě jim – tentokrát u nás najdete hned 11 testů! A to od superbiků přes cestovní endura až po skútry a čtyřkolku. O jaké stroje že jde konkrétně?

Dívka měsíce června má ráda atmosféru motokrosových závodů, takže jsme ji při focení nemohli posadit na nic jiného než off-roadový speciál. Vznikla z toho povedená kombinace křehké dívčí krásy a techniky pro drsňáky. Podívejte se na galerii a hlasujte o nejhezčí fotku.

Propagační seriál přestaveb podporovaných přímo fabrikou pokračuje dalším dílem. V hlavní roli se už podruhé představuje model XVS950, tentokrát upravený skoro k nepoznání. Vždyť podobně vypadaly motorky, na kterých se závodilo před sto lety!

Dvojice největších Monsterů, tedy modely 821 a 1200 S, vstupuje do letošní sezóny s novinkou. Označení Stripe sice v překladu znamená „pruh“ ale vězte, že u rychlého, pro Ducati charakteristického děleného pruhu přes vrchní část motorky, to rozhodně nekončí. Obě mašiny obdržely pár dalších vzhledových, ale i mechanických vylepšení.

Na úvod druhé části krátká poznámka. Nikdy předtím se tyto sportovní motocykly neměnily tak rychle, jako po roce 2000, přičemž do jejich vývoje zásadním způsobem zasáhly tři věci. Zpočátku to byl vyostřený konkurenční boj, později zpřísněné emisní limity a v posledních letech hospodářská krize, která zbrzdila představení nových modelů. Ta nejhlubší krize je, doufejme minulostí a pro motocyklový průmysl a hlavně pro Suzuki se snad blýská na lepší časy.

Italská značka Promo Jeans je na českém trhu teprve druhou sezónu a opět přichází s širokou nabídkou trendy a extrémně bezpečných pánských i dámských džínů na motocykl.

O uplynulém víkendu se pomezím Jizerek a Krkonoš rozléhalo burácení italských mašin. Jak už je tradicí, i letos totiž zamířil český importér koncernu Piaggio Group se svou předváděcí akcí do Kořenova. Prim přitom hrály značky Aprilia a Moto Guzzi, z jejichž stáje bylo možné otestovat spoustu čerstvých novinek, o kterých vám nyní přinášíme první dojmy.

Mnohem lépe se mi píše o novinkách přicházející s novou modelovou řadou, než o existenčních problémech značky. Místo toho mám v ruce email, který potvrzuje, že to v továrně Gas Gas neklape, jak by mělo. Už samotný transparent vyvěšený zaměstnanci nad vchodem do hlavní budovy fabriky s textem "Gas Gas chce vyrábět, ne zemřít" napovídá, že je to s výrobou katalánských motocyklů vážné a činnost se zastavila. Nejsmutnější na tom je, že trialové a enduro modely pro rok 2016 jsou připraveny jít do sériové výroby.