Motorkáři.cz

Retro frčí, až to skoro není pěkné. Po vlně všelijakých café-racerů a roadsterů se v poslední době začínají prosazovat scramblery. Původní idey jednoduché, co nejvíc očesané a jen nejnutnějšími terénními doplňky osazené motorky se naposledy chopili v Yamaze. Trochu si pohráli s moderním cruiserem XV 950 a hle, novinka je na světě. SCR 950 se ovšem zdá být dost svéhlavou variací na scramblerovské téma. Poctivá čtvrttuna hmotnosti, vidlicový dvouválec, řemen místo řetězu – tohle že má být neohrožený drtič polňaček a šotoliny? Opověď už lehce napovídá opatrné označení „Urban Scrambler“, které Yamaha uvádí. Městský scrambler – co v sobě tenhle zdánlivý protimluv ukrývá?

Retro frčí, až to skoro není pěkné. Po vlně všelijakých café-racerů a roadsterů se v poslední době začínají prosazovat scramblery. Původní idey jednoduché, co nejvíc očesané a jen nejnutnějšími terénními doplňky osazené motorky se naposledy chopili v Yamaze. Trochu si pohráli s moderním cruiserem XV 950 a hle, novinka je na světě. SCR 950 se ovšem zdá být dost svéhlavou variací na scramblerovské téma. Poctivá čtvrttuna hmotnosti, vidlicový dvouválec, řemen místo řetězu – tohle že má být neohrožený drtič polňaček a šotoliny? Opověď už lehce napovídá opatrné označení „Urban Scrambler“, které Yamaha uvádí. Městský scrambler – co v sobě tenhle zdánlivý protimluv ukrývá?

Za necelý týden ukáže Ducati zbrusu nový motor příští generace, pohánějící vrcholný supersport a v budoucnu i několik dalších výkonných modelů. Řeč je o elkovém čtyřválci, který ponese název Desmosedici Stradale.

Za necelý týden ukáže Ducati zbrusu nový motor příští generace, pohánějící vrcholný supersport a v budoucnu i několik dalších výkonných modelů. Řeč je o elkovém čtyřválci, který ponese název Desmosedici Stradale.

Modelový rok 2018 je pro americký Harley-Davidson rokem velkých změn. Přepracovaná a rozšířená modelová řada Softail kompletně „pohltila“ řadu Dyna, která z nabídky zcela zmizela. Není však jediná, neboť pro příští rok nenalezneme v katalogu ani legendární V-Rod.

Doba dovolených sice pomalu končí, ale motorkářská sezóna ještě zdaleka ne. Možná se chystáte na kratší dovolenou po naší republice nebo plánujete nějaký týden u moře a přemýšlíte o tom, že byste si letos půjčili motorku a vyzkoušeli něco nového.

Hercules patřil k tradičním výrobcům motorek v Německu. Proslul patrně nejvíc svými experimenty s Wankelovým motorem, ale velice dobře si ho pamatují i fanoušci soutěží enduro, kde se pral s naší nejslavnější jezdeckou generací. Patřil k výrobcům, držících se tehdejšího trendu lehkých jednoduchých dvoutaktů, podobně jako třeba němečtí Kreidler, Maico, MZ, nebo Sachs (který firmu Hercules roku 1963 koupil).

Skútrem chodce většinou neoslníte a jen málokdo se za malou “stopětadvacítkou” otočí. Pokud ale dopředu přidáte jedno kolo, zvědavé oko kolemjdoucích si vás spolehlivě najde. Yamaha Tricity 125 na tento popis dokonale sedí a model pro letošní rok prošel naším testem. Jak dopadl?

Skútrem chodce většinou neoslníte a jen málokdo se za malou “stopětadvacítkou” otočí. Pokud ale dopředu přidáte jedno kolo, zvědavé oko kolemjdoucích si vás spolehlivě najde. Yamaha Tricity 125 na tento popis dokonale sedí a model pro letošní rok prošel naším testem. Jak dopadl?

Můžete mít nejnovější sedmimílové gumy, sportovní filtr s dírami jako v ementálu a nahranou tu nejnovější mapu v power commanderu, ale když nemáte čím zapálit, jste rázem mimo startovní rošt. Nenápadný pomocník, který v motoru ucpává díru pro svíčku, a je leckdy přístupný jak válečné zlato ve švýcarské bance – to je ten kousek kovu a porcelánu s připojeným kabelem. V našem prvním dílu seriálu "Zlaté české ručičky" o české motovýrobě jsme se rozjeli do Brisku.