Motorkáři.cz

Někdo se v životě řídí hlavně srdcem, jiný zase víc poslouchá hlavu. A při výběru motorky to chodí stejně. Jeden je schopný vysázet celoživotní úspory za vysněnou ojetinu aniž by jí slyšel vrčet, a druhý bude půl roku počítat na prstech všechna pro a proti, než najde ten nejlepší kompromis. Troufnu si tipnout, že většina majitelů Hondy NC - a že jich není málo - patří do druhé skupiny.

Kdysi je znal celý off-roadpvý svět. Soutěžáky ČZ sbíraly v šedesátých letech jeden vavřín za druhým, ale strakonickou značku nakonec bohužel potkal podobný osud, jako tu z Týnce nad Sázavou. Do vývoje se neinvestovalo, a postupně zestárlé modely přestaly stíhat zahraniční konkurenci. Teď to však vypadá, že by se mohlo blýsknout na lepší časy. Slušovická firma MCF chce pod značkou ČZ rozjet výrobu moderních endur a motokrosů!

Už za pár dní vyráží MRG-SP MOTO Dakar Team na nejtěžší dálkovou soutěž pod sluncem do Jižní Ameriky. Porvat se s náročnou tratí je připraven zkušený David Pabiška, který nám při Dakaru 2014 dělal velikou radost, ale i nováček Milan Engel. Ještě než vše v Americe vypukne, vyzpovídali jsem manažera týmu, Ervína Krajčoviče.

Tituly, které mají svou tradici, mají i své čtenáře a také svou jasně danou identitu. Motohouse katalog motorek vychází letos již po sedmnácté a jeho cílem je opět obohatit předvánoční trh a zpříjemnit milovníkům motocyklů vlekoucí se zimní čas výběrem svých budoucích motorek.

Oblast motocyklových přestaveb poskytuje opravdu nepřeberné možnosti co do designu i technického provedení. A je jedině dobře, že jsou zde stavitelé, kteří se rozhodně nebojí odlišovat. Takoví by se našli i ve Foundry Motorcycles, odkud vyjel jejich nejnovější projekt The Pipeline.

Nejsem nejmladší, proto když zapátrám v paměti, můžu vám dlouhosáhle vyprávět o době, kdy vidět netuzemskej motozázrak bylo stejně zvláštní, jako sbalit tu nejlepší blondýnu ze školy (…pro mě teda…). Omezovali jsme se na slinění nad propašovanýma barevnýma katalogama Motorradu a fiktivně vybírali motorky hlavně podle vzhledu a těch čtyř řádků vedle fotky: výkon/rychlost/váha/objem válců. O reálnejch vlastnostech těch bajků se nám ani nezdálo.

Bílá barva u modelové řady Race Tech a Thunder. Kdo jiný by měl dopředu vědět, co se vám líbí, než vy sami? No přece Italové.

Česká custom scéna zatím není tak rozjetá jako třeba v sousedním Německu nebo jiných evropských či zámořských stavitelských velmocech - řekněme spíš, že se tu teprve začíná tvořit podhoubí. Hodně staveb vzniká podomácku a prakticky na koleni, a většinou jde o café racery (scramblery atd.) pro vlastní potřebu. Znamená to, že když někdo chce motorku postavenou podle vlastní fantazie a má od přírody obě ruce levé a, je odkázaný na zahraniční úpravce? Ne tak docela. Pár customérských dílniček už funguje i u nás. V jedné z nich jsme se cestou na Slapy zastavili v Davli.

Ve spolupráci s dovozcem módního motooblečení švýcarské značky iXS jsme pro vás připravili předvánoční soutěž o polo trička Leemoore. Ze správných odpovědí tentokrál vylosujeme tři výherce, kteří získají po jednom triku dle vlastního výběru. Ve hře jsou pánská i dámská provedení všech velikostí.

Model "R" dlouhá léta patřil ve výrobním programu mnichovské značky k nositelům tradičních hodnot, ale jeho roli převzal vloni retro model R NineT. Klasický roadster R 1200 R se letos na výstavě Intermot představil ve výrazně modernizované podobě, a už od pohledu se dalo čekat, že z něj bavorští chtěli udělat sportovnější motorku, zaměřenou na mladší publikum. Jak se jim to povedlo? To jsme měli možnost vyzkoušet ve španělských horách kolem Alicante. Den strávený v jeho sedle ukázal, že do segmentu velkých naháčů přibyl další silný hráč.