Motorkáři.cz

První opravdový cruiser v historii Ducati. Značka, která je synonymem pro sportovní motocykly a možná právě proto k této výzvě přistoupila s patřičnou náruživostí a po svém. Na druhou stranu můžeme tento motocykl s nadsázkou brát i jako velice slušný dárek k 90. výročí, které v letošním roce Italové slaví. Ducati se s tímto motocyklem definitivně zapsala do motocyklové historie. Sice jí to trvalo pět let, ale konečně v tom rudém sportovním pekle vykouzlili model, který zasluhuje maximální pozornost všech příznivců této kategorie. Nic však není pouze černobílé. Tohle pekelné stvoření je samozřejmě více než jen “obyčejný“ cruiser a to je již jasné i těm, co běžně kupují u Italů zmrzlinu.

Jestli se některá z letošních novinek vyznačuje kontroverzním designem, pak to musí být Yamaha MT-10. Vzhled odstrojené R1 nenechá v klidu snad ani úplného laika, natož pak specialistu na design. Líbila by se vám některá z podob od studia AD Koncept, víc než ta, kterou jí dali návrháři v Iwatě?

Bulharská firma Vilner je pro většinu z nás motorkářů asi naprosto neznámá. Kreace této firmy se omezují téměř výhradně na auta a zahrnují někdy lepší, někdy horší designové úpravy. Jejich společným jmenovatelem je zejména kůže a vždy vcelku ojedinělé pojetí.

Když se před loňskou sezónou tahle nová Kawasaki prvně objevila, vyvolala spoustu protichůdných reakcí. Malý Vulcan byl prezentován jako cruiser. Od začátku ale bylo zřejmé, že jen tak obyčejný cruiser to nebude. Ani designem, ani motorem, a nakonec ani jízdním stylem totiž Vulcan S do této kategorie tak úplně nespadá. Pokud bychom mermomocí chtěli škatulkovat, měl by kříženec naháče a malého cruiseru osazený řadovým dvouválem charakterově asi nejblíž k power-cruiserům. Vulcan S je zkrátka motorka, která pěkně klame tělem. O to zábavnější je ale objevovat její potenciál.

Přelomový model, který má pro německou značku otevřít dveře do menší kubatury, byl představen už v loňském listopadu. Na prodejnách se však první kusy objeví s téměř ročním zpožděním, pravděpodobně jako modelový rok 2017. Zájemci ale budou za trpělivost odměněni férovou cenovkou.

Husqvarna FS 450 se již léta řadí mezi nejlepší a nejvypilovanější supermotardy, schopné ostré jízdy v tom stavu, v jakém opustily továrnu. A modelový rok 2017 její závodní náturu ještě přitvrzuje.

Výroba motocyklových přileb má v Itálii poměrně bohatou historii, ale většinu tamních značek postupem času odlákala levná pracovní síla na daleký východ. Národní vlajku však stále hrdě drží nad hlavou firma Nolan, která si zakládá nejen na tom, že její přilby pochází kompletně z tuzemské produkce, ale převážná část komponentů dokonce přímo z vlastní továrny. Celým výrobním procesem jsme se měli možnost projít a teď zveme na exkurzi i vás.

Yamaha o XSR 900 říká, že je to retro v moderním pojetí. Duch starých závoďáků se zabalil do nejmodernější technologie a my teď na tom máme jezdit. Ámen!

Dnešní výběr maxiskútrů s objemem motoru 125 ccm je poměrně pestrý, a skoro každý výrobce má v nabídce alespoň jeden. Když se ale ohlédneme pár let zpátky, k jejich spočítání budou bohatě stačit prsty jedné ruky. Mezi zakladatele této kategorie patří malý SR Max od Aprilie, který od svého představení v roce 2011 prakticky nezměnil. Proti němu jsme postavili o pět let mladší Forzu od Hondy. Na designu je věkový rozdíl pochopitelně znát, ale nás hlavně zajímalo, jak dopadne srovnání ostatních vlastností.

V areálu Motorland v Bělé pod Bezdězem se minulý víkend sešli příznivci motocyklů KTM, aby se v sedlech „oranžád“ vyřádili na připravených asfaltových i terénních okruzích, vyzkoušeli si připravené mattighofenské novinky a večer nad pivem spolu s kamarády poklábosili a pořešili radosti i strasti motorkářského života.