Motorkáři.cz

Kdybychom o motorkách nějaké značky chtěli říci, že forma je důležitější než obsah, pak to budou jednoznačně Harleye. Alespoň na první pohled to vypadá, že tyhle stroje z pravého amerického železa si zakládají nejvíc na historickém odkazu, stylu a kultu značky, a technologie jsou pro ně až na druhém místě. Jenže ono to už nějakou dobu není až tak úplně pravda, a za poslední roky udělaly hlavně některé modely velký krok vpřed. Důvod téhle proměny má název Project Rushmore.

Pánové ze Smoked Garage se rozhodli postavit Lotuse sami. Oficiálně se stroj jmenuje Bronco Racer a pánové z Bali jej postavili pro ragbistu, hrajícího za Brisbane Broncos.

Nový průvodce stylovým světem skútrů představuje všechny letošní modely na českém trhu. Navíc se seznámíte s inspirativními lidmi v jedné stopě, dozvíte se, jak jezdit úspěšně ve dvou, co si vzít na sebe a s sebou, jak vozit nejrůznější věci a proč se na skútru nemusí řadit. A také uvidíte znovuzrození legendárního Prasete!

Budoucnost Top Gearu a tím pádem i trojice Hammond, May a Clarkson, je v tuto chvíli přinejmenším nejistá. A protože nikdo z nich nemá v současnou chvíli nic na práci, rozhodli se první dva ze jmenovaných, že využijí volný čas k redukci a následné revizi svých motocyklových sbírek.

Napadla vás někdy otázka, čím si některé modely zasloužily svoje zvučná jména, zatímco jiné dostaly do techničáku jenom nahodilý shluk písmen a číslic? Přitom s trefně vybraným názvem má i průměrná motorka mnohem snazší cestu do povědomí veřejnosti, než sebelepší stroj pojmenovaný jako XYZ1234A. Nebo to nebude tak úplně pravda?

Nové číslo Motocyklu vám exkluzivně přináší vůbec první jízdní dojmy z kompresorem dopované Kawasaki Ninja H2R. Tím ale nabídka zajímavého čtení rozhodně nekončí…

Ty jsi pořídil pérování Öhlins? No jo, tak to tě teď nedá ani Antonio Meo, co?! Klasika, počítejte s tím, že když si uděláte pérování, budete často slýchat podobné hlášky. Pointa upraveného pérování je ovšem jinde a po stránce zrychlení to až takový wow efekt není. Jde o to, že vás za řidítky nechá mnohem déle čerstvé a zrovna tak výrazně eliminuje krizovky, kdy by člověk dost možná šel se sérií na tlamu. Aniž byste extra tlačili na pilu, jedete více v klidu, plynuleji a tím pádem vlastně zrychlujete.

Ty jsi pořídil pérování Öhlins? No jo, tak to tě teď nedá ani Antoine Meo, co?! Klasika, počítejte s tím, že když si uděláte pérování, budete často slýchat podobné hlášky. Pointa upraveného pérování je ovšem jinde a po stránce zrychlení to až takový wow efekt není. Jde o to, že vás za řidítky nechá mnohem déle čerstvé a zrovna tak výrazně eliminuje krizovky, kdy by člověk dost možná šel se sérií na tlamu. Aniž byste extra tlačili na pilu, jedete více v klidu, plynuleji a tím pádem vlastně zrychlujete.

Ikonický šestiválec, Honda CBX 1000, si získal řadu věrných fanoušků po celém světě. Šest válců v jedné stopě se stále nevidí jen tak. A stejně jako jiné slavné motocykly, i pro CBX 1000 je k mání spousta doplňků, aby fandové mohli každému v okolí říct, na čem jezdí. Nově jsou na prodej i povedené analogové hodinky.

Letošnímu začátku sezóny sice k motorkářskému ideálu ještě pořád chybí pěkných pár stupňů na teploměru, ale nabídkku vyzkoušet jednu z nejzásadnějších novinek jsme prostě nemohli nechat jen tak ležet. A první krátké setkání s Ducati Scrambler za to rozhodně stálo! Takhle zábavná a zároveň jednoduchá motorka už tady dlouho nebyla.