Motorkáři.cz

Italský styl této Hondy Dominator má na svědomí fyzioterapeut Marco di Marcello.

Muskulaturní naháč od Ducati, vybavený velkým dvouválcem a hřmotně znějícím názvem Diavel, používá zejména v zahraničí marketingový slogan „Neříkejte mi cruiser“. Ovšem svou novou podobou, která se objevila na nových špionážních fotkách a která přijde na trh jako modelový ročník 2016, si tuto větu značně vyvrací.

Prezentace nové motokrosové generace Husky probíhá na legendární motokrosové trati Budds Creek. Řekl bych, že právě tahle skutečnost maximálně dokazuje, jak moc je americký trh pro Husqvarnu důležitý. Důležitý je ovšem i z historického hlediska. Byl to totiž fenomenální Švéd Torsten Hallman, který v šedesátých letech přijel za velkou louži a v sedle Husqvarny ukázal, o čem motokros je a jak se má jezdit. Tím si zasloužil, že mu nikdo neřekl jinak, než Mr. Motocross a do dějin amerického motokrosu se zapsal tučným písmem.

Prezentace nové motokrosové generace Husky probíhá na legendární motokrosové trati Budds Creek. Řekl bych, že právě tahle skutečnost maximálně dokazuje, jak moc je americký trh pro Husqvarnu důležitý. Důležitý je ovšem i z historického hlediska. Byl to totiž fenomenální Švéd Torsten Hallman, který v šedesátých letech přijel za velkou louži a v sedle Husqvarny ukázal, o čem motokros je a jak se má jezdit. Tím si zasloužil, že mu nikdo neřekl jinak, než Mr. Motocross a do dějin amerického motokrosu se zapsal tučným písmem.

Pravidelní čtenáři našeho serveru si možná ještě vzpomenou na nedávnou mini-sérii článků o čtyřtaktní ČZ 180, vývojově dokončeném prototypu ze začátku devadesátých let, který se sice nikdy do sériové výroby nedostal, ale který dnes v pár kusech jezdí. Za vším stojí Petr Soukup. Tento zapálený nadšenec do strakonické značky ve své dílně v Ledči nad Sázavou oživuje čtyřtaktní čezety a podle starých plánů a výkresů staví co nejpřesnější repliky motorek, s nimiž jsme se při trochu jiné konstelaci dějin možná mohli dnes setkávat zcela běžně. U čtyřtaktní stoosmdesátky jsme už prozkoumali její vznik a vývoj a také jsme se na ní svezli. Dnes se podíváme, jak vlastně stavba jedné takové repliky prototypu probíhá od prvních kroků až k předání motocyklu novému majiteli.

Láska Wilkinsonových bratrů ke klasickým motocyklům, ale i ztráta dcery, majitele původní Hondy, zrodila stavbičku vycházející z modelu CL360.

I když jsou prázdniny v plném proudu, najdou se lidé, kteří se dobrovolně učí i v době školního volna. Také já jsem zavítal mezi partu nadšenců, jejichž chuť se zdokonalovat a učit novým dovednostem nezmizela ani v těchto tropických vedrech. Neliuji – dva dny mezi bandou offrouďáků totiž patřily mezi nejlepší chvilky těchto prázdnin!

I když jsou prázdniny v plném proudu, najdou se lidé, kteří se dobrovolně učí i v době školního volna. Také já jsem zavítal mezi partu nadšenců, jejichž chuť se zdokonalovat a učit novým dovednostem nezmizela ani v těchto tropických vedrech. Neliuji – dva dny mezi bandou offrouďáků totiž patřily mezi nejlepší chvilky těchto prázdnin!

Naháče nejvyšší objemové kategorie jsem si oblíbil už před dávnou dobou a vedlo mě k tomu několik rozhodujících věcí. Stroj vychází ze sériových superbiků, mnohdy se stejným designem. Výkon se leckdy liší jen nepatrně, ale co je zásadní, všechny odnože kapotovaných mašin jsou pro běžné užití mnohonásobně komfortnější, byť se stačilo jen trochu pošťourat v ergonomii u některých částí motocyklu. Přesně tyto pilíře kategorie naked si bere k srdci i stroj, o kterém bude dnešní test. Silnější, hravější a jako celek neobvykle přitažlivější než předtím. To jsou slova, která by ve zkratce mohla charakterizovat nový model naháče Aprilia Tuono V4 11000RR.

Název asi leckomu připomene slůvko, které se začalo v hojné míře skloňovat až v jednadvacátém století s příchodem sociálních sítí, ale designem by Like lépe zapadl o dobrých padesát let zpátky. Při pohledu na elegantně zaoblené hrany a zářící chrom se nelze zbavit dojmu, že před vám stojí největší klasika mezi skútry - italská Vespa. Jenže tahle zdařilá replika přijela z Taiwanu a stojí o polovinu méně než originál. Mají se mechanici v Pontedeře začít bát o práci?