Motorkáři.cz

V otázce by správně měl zaznít výraz identifikační číslo vozidla, přeložený z anglického originálu Vehicle Identification Number. Ze sedmnáctimístné kombinace číslic a písmen se totiž dá zjistit mnohem víc informací, než kolikátou čárku si zapsal montér na konci výrobní linky. A některé z nich se mohou hodit při nákupu ojetiny, což je začátkem jara celkem aktuální téma.

Svoji vizi budoucnosti ukázala na výstavě v Osace také další domácí značka, a podobně jako Honda s konceptem CB1100 se zaměřila na retro styl. Suzuki SV650 Rally však není typický café racer, ale motorka inspirovaná designem závodních automobilů ze sedmdesátých let.

Model CX500 přitahuje pozornost stavitelů z rozličných důvodů. Honda pro tento motocykl zvolila na konci sedmdesátých let velmi netradiční koncepci s napříč uloženým vidlicovým dvouválcem, která u japonského výrobce nemá obdoby. Pouhých pět let vyráběná motorka je tak zajímavým klenotem, ze kterého vzniká spousta zajímavých kreací.

Na výstavě v japonské Osace během uplynulého víkendu Honda ukázala, jakým směrem se budou dál ubírat některé z jejích modelů. Nová Africa Twin se pravděpodobně objeví v Adventure verzi, retro model CB1100 by se zase mohl vyrábět jako hotový café-racer, a na spadnutí je zahájení výroby nového endura CRF250 Rally.

Michelin přichází na trh s úplně novou motokrosovou pneumatikou, která nemá s předchozí generací lautr nic společného. Vývojáři sáhli po nových materiálech, pohráli si s designem a namíchali komplet novou směs. Jak funguje jsme si vyzkoušeli na šestnáctkovém motokrosovém nářadí nejrůznějších značek na rozmanité trati nedaleko Frankfurtu.

Stavět na jednom základu co nejvíc modelů je v současné době oblíbený způsob výrobců, jak oslovit širší publikum a omezit přitom náklady. Expertem v tomto oboru je rakouská značka KTM, která celou svojí početnou modelovou řadu dokáže pokrýt jen několika typy motorů. A snad nejlepším příkladem jejího umění variability je čtveřice velkých cestovních endur, z nichž se tři sešly v našem srovnávacím testu. Zajímalo nás, zda má vůbec smysl nabízet tolik podobných modelů. Ale rozdílů je mezi nimi víc, než by se na první pohled zdálo.

Ve světě motocyklových přestaveb se nikomu meze nekladou. Když máte nějaké ty peníze, prostor a hlavně šikovnost, mohou pod vašima rukama vznikat zajímavé kreace. Vezměte si například nejnovější café racer s názvem Ducky, pocházející z běloruské dílny Yuri Shif Customs.

Ve světě motocyklových přestaveb se nikomu meze nekladou. Když máte nějaké ty peníze, prostor a hlavně šikovnost, mohou pod vašima rukama vznikat zajímavé kreace. Vezměte si například nejnovější café racer s názvem Ducky, pocházející z běloruské dílny Yuri Shif Customs.

Nově založená italská firma Armotia, která vznikla jako startup projekt zafinancovaný samotnými zájemci, vyjede již brzy na světlo světa s dvojicí velmi zajímavých modelů. Elektromotorky Due X a Due R jsou supermotard a enduro, u kterých se elektromotory starají o pohon obou kol.

Všichni motorkáři jsou svým způsobem tak trošku hračičkové. Je proto skoro podivné, jak málo motorkářských hraček existuje. Samozřejmě, jsou zde malé motorkové modely, které stojí na podstavci a nic nedělají, ale co hračky, které budou bavit motorkářské děti i jejich tatínky?