Motorkáři.cz

Je vám šestnáct a fandíte Valentinovi, případně Maverickovi? Yamaha vám nyní nabízí způsob, jak to dát řádně najevo svému okolí.

Je všeobecně známou pravdou, že na cvičišti čtyři svišti piští. Na jiném možná, ale na tom, kde si trénoval náš žák David povinné prvky pro závěrečnou zkoušku, pištěly leda tak brzdy a pneumatiky. A vlastně ještě jedna slečna z jiné autoškoly, kterou její motocykl přepral v nulové rychlosti. Jinak se závěrečná fáze druhé etapy kurzu obešla bez pištění. Jaký to mělo vliv na to, že se z Davida během dvou hodin stal docela slušný jezdec?

Ve čtvrtek jeli jezdci mistrovství světa vytrvalostních závodů silničních motocyklů volný trénink i obě kvalifikace, jelikož program na Slovakia Ringu doslova praská ve švech. Mimo motorek FIM EWC se na slovenském okruhu jede také automobilová série FIA WTCR. Trénink vyhrál český tým Fany Gastro BMW Motorrad by Mercury Racing, nejrychlejším týmem po prvních kvalifikacích je Honda Endurance Racing. První kvalifikace jeli jezdci v dešti, a ve srovnání s loňským rokem byly časy první kvalifikace o téměř 14 sekund pomalejší. O pozicích na startu rozhodne druhá série kvalifikací.

Ve čtvrtek jeli jezdci mistrovství světa vytrvalostních závodů silničních motocyklů volný trénink i obě kvalifikace. Program na Slovakia Ringu doslova praská ve švech, protože mimo motorek FIM EWC se na slovenském okruhu jede také automobilová série FIA WTCR. Trénink vyhrál český tým Fany Gastro BMW Motorrad by Mercury Racing, nejrychlejším týmem po prvních kvalifikacích byl tým Honda Endurance Racing. První kvalifikace jeli jezdci v dešti, a ve srovnání s loňským rokem byly časy první kvalifikace o téměř 14 sekund pomalejší. O pozicích na startu nicméně rozhodla druhá série kvalifikací, protože ty již proběhly za mnohem lepších podmínek. První místo na startu sobotního klání vybojovali jezdci týmu YART Yamaha, český Mercury Racing do závodu vyrazí z šesté pozice. Start 8Hodin Slovakia Ring je v sobotu ve 12 hodin a je možné ho sledovat živě na TV Eurosport 2.

Máme pro vás dobrou zprávu: letošní sezóna na nás toho chrlí tolik, že jsme museli časák o něco rozšířit - nově má tedy Motorbike 116 stran. A nejde o nějaký ojedinělý výkřik do tmy, oněch 116 stran je od tohoto vydání standardem, nicméně cena zůstává stejná. Stejný zůstává i obsah – původní, české testy techniky, moto výstroje a doplňků, autentické reportáže z motorkářských akcí, sportu atd. Prostě všechno, co v časopisu najdete, jsme vyzkoušeli a zažili na vlastní kůži. Proč? No protože nás to baví…a budeme rádi, když bude Motorbike bavit i vás.

V automobilovém světě se zkratka SUV používá pro kategorie sportovních užitkových vozidel, která kombinují techniku sportovních vozidel s vyšším podvozkem umožňujícím příležitostné využití v terénu, a přesto jsou zaměřená hlavně na pohodlné cestování. Ve světě jedné stopy jsou jejich paralelou převážně velká cestovní endura s dvouválcovými motory, ale některé značky se v tomhle segmentu zvaném AdventureTourer orientují ještě více na silnici. Jednou z nich je Kawasaki, která v letos uvedla na trh třetí generaci modelu Versys 1000.

V automobilovém světě se zkratka SUV používá pro kategorie sportovních užitkových vozidel, která kombinují techniku sportovních vozidel s vyšším podvozkem umožňujícím příležitostné využití v terénu, a přesto jsou zaměřená hlavně na pohodlné cestování. Ve světě jedné stopy jsou jejich paralelou převážně velká cestovní endura s dvouválcovými motory, ale některé značky se v tomhle segmentu zvaném AdventureTourer orientují ještě více na silnici. Jednou z nich je Kawasaki, která v letos uvedla na trh třetí generaci modelu Versys 1000.

Po KTM a Husqvarně je Honda další značkou, která ukázala, s jakými zbraněmi chce vyrukovat do příštího modelového ročníku blátivých bitev. Mechanicky se nejvíce makalo na 250, elektronicky na 450.

Francouzská značka Voxan zůstává v paměti motorkářů především jako výrobce krásných a charismatických naháčů a kafáčů s burácejícím motorem V2. Málo se ví, že Voxan není mrtvý, ale že pod touto značkou vznikají elektrické cruisery. Na jednom takovém má legendární Max Biaggi zkusit zajet světový rychlostní rekord.

Během právě probíhající Ducati Tour jsme měli možnost krátké ochutnávky téměř všech letošních novinek. Některé modely dostaly jen drobné retuše, jiné jsou více méně zbrusu nové. A hlavně ty nové dávají vzpomenout na dychtivé a trošku svérázné Ducatky let minulých.