Motorkáři.cz

Cestování na motocyklu nebylo nikdy moje hobby, ale občas se mi postaví do cesty něco, co moje myšlení obrátí vzhůru nohama a to pak začínám nekontrolovatelně fantazírovat. Podobně tomu bylo i u Kawasaki Z1000SX, která se nenápadně vkradla do mé hlavy a spáchala v ní nemalý čurbes v žebříčku priorit na docela dlouhou dobu. Stroje, které mísí své sportovní srdce s tím cestovním, jsou stálé čím dál více oblíbené a tenhle kousek japonské továrny by neměl být ponechán bez povšimnutí.

Na internetu se objevila první strana patentového dokumentu, hovořící o nové Yamaze Tracer GT. Ta by měla zcela očividně spadat do kategorie cestovních motorek Tracer, kde už se nachází modely 700 a 900. Ovšem co znamená onen přídomek GT, to zatím není jisté.

Na internetu se objevila první strana patentového dokumentu, hovořící o nové Yamaze Tracer GT. Ta by měla zcela očividně spadat do kategorie cestovních motorek Tracer, kde už se nachází modely 700 a 900. Ovšem co znamená onen přídomek GT, to zatím není jisté.

Poslední duben patří nejenom pálení čarodějnic, ale také naší dívce měsíce. Tentokrát jsme před objektiv pozvali modelku s exotickým jménem i tváří. Která fotka se vám líbí nejvíc?

Mnoho z vás určitě četlo knihu Twist of the Wrist nebo alespoň vidělo kondenzovanou filmovou verzi s českými titulky. Pro ty kteří ne, jedná se dnes už o kultovní knížku školy jízdy na motocyklu. Keith Code, bývalý závodník, a veleúspěšný trenér v ní velice dobře vysvětluje problémy interakce mezi motorkou a jezdcem, a proč se k motorce chovat zrovna tak a ne jinak. Ten samý člověk pak založil v roce 1980 školu jízdy na motocyklu - California Superbike School (CSS).

Ducati byla odkoupena německým koncernem Volkswagen – konkrétně automobilkou Audi, v roce 2012. A i když leckdo dodnes tvrdí, že toto spojení nedává ekonomicky ani technologicky příliš význam, Ducati se pod křídly německé automobilky daří poměrně dobře. Teď však hrozí, že se obě značky rozejdou.

K téhle přestavbě jsme se dostali tak trochu díky našemu seriálu odborných článků Teorie odpružení, jehož poslední díl byl zveřejněn teprve před pár dny. V závěru padla mimo jiné zmínka o řízení rejdovým čepem, a jak je vidět, tohle netradiční řešení není jen výsadou několika málo značek jako Bimota nebo Vyrus. Britský hobby-stavitel Shaun ukazuje, že se přední kyvka dá vyrobit i v domácích podmínkách.

Duben, ještě tam budem. Když přijíždím do Motorlandu v Bělé pod Bezdězem a teploměr ukazuje nekompromisní nulu, říkám si, že tahle pranostika má něco do sebe. Dnes se tu totiž odehraje ochutnávka adventure sekce okřídlené značky a naskytne se tak nejlepší příležitost oťuknout žhavé novinky X-ADV a CRF250 Rally. Pochopitelně dojde také na model Africa Twin v různém obutí, ale i na pár ryze silničních modelů.

V posledním díle seriálu o podvozcích motocyklu si ozřejmíme různá netypická konstrukční řešení, podíváme se na síly, které působí na přední a zadní vidlici, a také zjistíme proč se u terénních motocyklů používají větší kola.

Představte si, že by automobilka Porsche začala vyrábět motorky. Že na to vaše fantazie nestačí? Španělský designér Miguel Angel Bahri to dokázal, a přišel s konceptem jednostopého vozidla poháněného elektromotorem. Inspirovat se přitom nechal nejznámějšími modely německé značky; 911 Turbo, 918 a 919.