Motorkáři.cz

Otázkou, jak se na cestách zbavit výměny čirého a tmavého plexi, se výrobci přileb zabývají už pěkných pár let. Celkem běžnou věcí se stala sluneční clona, prodává se několik verzí samozatmavovacích štítků, reagujících na intenzitu okolního světla, a existuje i přídavná fotochromatická fólie PinLock. Italská firma AGV letos dokonce přišla se zajímavým nápadem zamontovat do plexi LCD displej. Ten se ztmaví či rozjasní na požádání - stačí stiknout tlačítko. Jak to funguje v praxi? To jsme měli možnost vyzkoušet během léta.

Když Yamaha před nedávnem uvedla exkluzivní a vrcholnou verzi supersportovní R1, označené jako R1M, byla první várka rozprodána takřka okamžitě. O jedinečný stroj protkaný MotoGP technologiemi se strhnul eminentní zájem, stejně jako o možnost zvládnout jej v rámci kurzu Yamaha Racing Experience.

Asi bych neměl být zastáncem takových motorek jako je Forty-Eight. Před nedávnem jsem totiž mezi kamarádama vychválil do nebes univerzálního naháče Suzuki GSX-S 1000. Motorku s průměrným designem a s motorem pro všechny typy řidičů. Jak potom může v mých rukách dopadnout tenhle individuální kus železa od amíků?

V Pelhřimově se nám na živo představuje téměř kompletní enduro řada pro rok 2016. Mezi dvoutaktními cirkulárky nemůže chybět velice oblíbená třístovka, které sekunduje lehounká stopětadváca. Vůbec nejoblíbenějším a nejprodávanějším endurem je u žlutomodrých čtyřtaktní třipade a člověk nemusí být jasnovidec, aby mohl říct, že to tak ještě nějakej ten pátek bude. Proto třipade nemůže dřepět doma a do Pelhřimova přijíždí po boku čtyřtaktní dvěstěpadesátky a čtyřistapadesátky.

Už tuto neděli se brněnském okruhu uskuteční další ročník vzpomínkové akce na Marca Simoncelliho a pokus o překonání loňského rekordu 3795 motorek současně na trati. Chybět nebude ani doprovodný program - hodně zajímavě vypadá například pozvánka od dovozce přileb Lazer. Ten do Brna přiveze posledních pár kusů závodní karbonové přilby Osprey z limitované edice Brno Replica!

Za měsíc začíná zásadní motoristická událost podzimu - Tokio Motor Show - a domácí Honda se už pochlubila, čím bude lákat návštěvníky na svůj stánek. Spolehnout se může na to, že velkou pozornost veřejnosti obvykle přitahují koncepty; ať už futuristické, jejichž šance na sériovou výrobu jsou na hony vzdálené, nebo ty střízlivější, které avizují podobu nových modelů v poslední fázi před příchodem na trh.

Švýcarská firma úspěšně dotáhla do konce svůj projekt dvoutaktního závoďáku, a představila model MMX500. Výkon 195 koní a 127 kg váhy - to jsou parametry jako z říše snů.

Silnice slunné Kalifornie přímo vybízí k příjemné projížďce na nějakém cruiseru. Jen tak si bublat okolím, nikam nespěchat, za ničím se nehonit. Podobnou ideu má i nejnovější stavba od Venier Customs, společnosti situované v Brooklynu. A jelikož se jedná o stavbu pro kalifornského zákazníka, nebylo lepší volby, než Moto Guzzi California 1400.

Mezi devět nových modelů, které boloňská značka slibuje uvést na trh během podzimní výstavy EICMA, budou pravděpodobně modernizovaná baby Panigale a Hypermotard. Vyplývá to z dokumentů předložených emisnímu úřadu.

Okolo motorek se motám už asi od třinácti let a tehdy vše začalo koupí Hondy CB 50 J z roku 1979, krásná stará klasika se 4-taktním motorem. Po zkušenostech s různými stroji mě to stejně táhne znovu zpátky ke klasice, holému motoru a ročníku 1982.