Motorkáři.cz

Němci mají vždycky něco extra. Další doplněk pro R NineT je z hliníku.

Držitelé řidičského oprávnění skupiny A2 by měli na chvilku zpozornět a věnovat pár minut novému přírůstku továrny Yamaha. Pod modelovým označením YZF-R3 se totiž skrývá zbrusu nové sportovní náčiní, které doposud chybělo v repertoáru eRkové série, tedy mezi motocykly se sportovní DNA. Na pozoru by se měli mít ale i zkušení motorkáři, protože lehoučká eRtrojka má skutečně co nabídnout a právoplatně ji patří místečko mezi pokrevními sestřičkami YZF-R125 a YZF-R6. Naše redakce dostala možnost otestovat tuhle hadimršku na klikatých španělských silničkách kolem přístavního města Tarragona. Kde má nová Yamaha své limity prověřil krásný a především technický okruh Calafat.

Držitelé řidičského oprávnění skupiny A2 by měli na chvilku zpozornět a věnovat pár minut novému přírůstku továrny Yamaha. Pod modelovým označením YZF-R3 se totiž skrývá zbrusu nové sportovní náčiní, které doposud chybělo v repertoáru eRkové série, tedy mezi motocykly se sportovní DNA. Na pozoru by se měli mít ale i zkušení motorkáři, protože lehoučká eRtrojka má skutečně co nabídnout a právoplatně ji patří místečko mezi pokrevními sestřičkami YZF-R125 a YZF-R6. Naše redakce dostala možnost otestovat tuhle hadimršku na klikatých španělských silničkách kolem přístavního města Tarragona. Kde má nová Yamaha své limity prověřil krásný a především technický okruh Calafat.

O amerických motorkách Motus už zde pár článků vyšlo. Ve zkratce se jedná o velmi originální stroje, které lze v současnosti najít na trhu malosériových motorek. Nejsou tomu ani dva roky, co se objevily první dva modely, cestovní MST a cestovně – sportovní MSTR. Základem obou je netradiční vidlicový čtyřválec, uložený v rámu podélně.

Tyhle zprávy se nikdy nepíšou dobře, zvlášť se hroutí odvážné plány opravdového motocyklového nadšence, jakým je Erik Buell. Ze zámoří ale bohužel dorazily informace o tom, že firma EBR musí kvůli platební neschopnosti vůči svým dodavatelům jít do nuceného konkursu. Po pěti letech se tak Eriku Buellovi sen o velkosériové výrobě amerických sportovních motocyklů opět vzdaluje.

Motohouse rád něco vymýšlí a dělá si věci „po svém“. Tentokráte jsme se tedy pokusili vyrobit číslo nanejvýš stylové, ve kterém sehrají hlavní roli motorky z rodiny Retro a Cafe Racer. Spojili jsme se s partičkou okolo Kalup Machines a věříme, že vás tenhle svět fousáčů a kostkovaných košil rovněž zaujme a pobaví…

Nebojte te, nechceme vás posílat zpátky do lavic ani k tabuli. Nečekejte ani návod, kde se dá s nejmenší námahou nebo za nejmíň peněz získat řidičák. Řeč bude o doplňkových motoškolách, které sice nevyžadují povinnou docházku, ale to neznamená, že by byly zbytečné. Naopak - člověk se jak známo učí celý život, a pro jízdu na motorce by tohle heslo mělo platit dvonásob.

Teprve před pár okamžiky se na oficiálních stránkách Husqvarny objevila kompletně nová motokrosová zbraň třídy MX2. Jak fotky ukazují, čtyřtaktní dvěpade FC 250 je po designové stránce úplně někde jinde a s předchozími modely má jen pramálo společného.

Zprávy o plánovaném průjezdu ruských motorkářů se na nás v posledních dnech valí ze všech stran. Aby ne, když jde o tak aktuální téma - a teď nemyslíme ani tak motorkaření, jako politiku Moskvy. Celá akce se tak stala, podobně jako americký konvoj, průzkumem veřejného mínění.

V první části byla řeč o olejích jako technologických produktech a o jejich využití ve většinovém agregátu dnešní evropské motoscény, tedy ve čtyřtaktu. A tady je teď počtení pro příznivce motorů, které se každou druhou otáčku neflákají. Takže dvoutakty. A na závěr pak pár slov o olejích pro zubatá kolečka.