Motorkáři.cz

Když se před loňskou sezónou tahle nová Kawasaki prvně objevila, vyvolala spoustu protichůdných reakcí. Malý Vulcan byl prezentován jako cruiser. Od začátku ale bylo zřejmé, že jen tak obyčejný cruiser to nebude. Ani designem, ani motorem, a nakonec ani jízdním stylem totiž Vulcan S do této kategorie tak úplně nespadá. Pokud bychom mermomocí chtěli škatulkovat, měl by kříženec naháče a malého cruiseru osazený řadovým dvouválem charakterově asi nejblíž k power-cruiserům. Vulcan S je zkrátka motorka, která pěkně klame tělem. O to zábavnější je ale objevovat její potenciál.

Přelomový model, který má pro německou značku otevřít dveře do menší kubatury, byl představen už v loňském listopadu. Na prodejnách se však první kusy objeví s téměř ročním zpožděním, pravděpodobně jako modelový rok 2017. Zájemci ale budou za trpělivost odměněni férovou cenovkou.

Husqvarna FS 450 se již léta řadí mezi nejlepší a nejvypilovanější supermotardy, schopné ostré jízdy v tom stavu, v jakém opustily továrnu. A modelový rok 2017 její závodní náturu ještě přitvrzuje.

Výroba motocyklových přileb má v Itálii poměrně bohatou historii, ale většinu tamních značek postupem času odlákala levná pracovní síla na daleký východ. Národní vlajku však stále hrdě drží nad hlavou firma Nolan, která si zakládá nejen na tom, že její přilby pochází kompletně z tuzemské produkce, ale převážná část komponentů dokonce přímo z vlastní továrny. Celým výrobním procesem jsme se měli možnost projít a teď zveme na exkurzi i vás.

Yamaha o XSR 900 říká, že je to retro v moderním pojetí. Duch starých závoďáků se zabalil do nejmodernější technologie a my teď na tom máme jezdit. Ámen!

Dnešní výběr maxiskútrů s objemem motoru 125 ccm je poměrně pestrý, a skoro každý výrobce má v nabídce alespoň jeden. Když se ale ohlédneme pár let zpátky, k jejich spočítání budou bohatě stačit prsty jedné ruky. Mezi zakladatele této kategorie patří malý SR Max od Aprilie, který od svého představení v roce 2011 prakticky nezměnil. Proti němu jsme postavili o pět let mladší Forzu od Hondy. Na designu je věkový rozdíl pochopitelně znát, ale nás hlavně zajímalo, jak dopadne srovnání ostatních vlastností.

V areálu Motorland v Bělé pod Bezdězem se minulý víkend sešli příznivci motocyklů KTM, aby se v sedlech „oranžád“ vyřádili na připravených asfaltových i terénních okruzích, vyzkoušeli si připravené mattighofenské novinky a večer nad pivem spolu s kamarády poklábosili a pořešili radosti i strasti motorkářského života.

Nejspíš jste už zaregistrovali, že se od letoška u nás zpřísnily kontroly technického stavu vozidel včetně motocyklů. Ne že by se nějak měnily samotné předpisy, ale práce STK je teď víc sledovaná, a tím pádem se při prohlídce setkáte s důkladnějším přístupem - někdy možná až příliš horlivým. Obzvlášť závažné nedostatky může dokonce řešit policista odebráním techničáku přímo na silnici. Na co přesně se tedy připravit?

Rok co rok patří přelom jara a léta novinkám bahnivého světa, protože všichni velcí výrobci představují své endura a motokrosy poslední generace. Yamaha pochopitelně netrhá partu a na začátku června představuje lehce inovované motokrosy řady YZ modelového roku 2017. Kromě toho připomíná, že má co nabídnout také v enduru a ani motokrosový potěr nevyjde naprázdno.

Kdybyste se zajímali o to, kdo servisuje závodní stroj Valentina Rossiho, narazíte na Belgičana jménem Bernard Ansiau. Dlouholetý mechanik a inženýr MotoGP už roztáčel klíče na strojích mnoha známých závodníků a není proto divu, že se mu Yamaha rozhodla vystřihnout poctu v podobě speciálně upravené motorky.