Motorkáři.cz

Módní vlna retro motorek se zdviženými výfuky a terénními pneumatikami se nezadržitelně valí světem, a nevyhnula se ani ruské Sverdlovské oblasti, odkud pochází slavné sidecary Ural. Jejich výrobce - Irbitskij Mašinostrajitělnyj Zavod - přichází každoročně s tématicky zaměřenou limitovanou sérií, a ta letošní je věnována právě fenoménu jménem Scrambler.

Portugalský výrobce, který se doposud specializoval výhradně na off-roady menších kubatur, představil v Miláně finální verzi svojí rally-repliky. AJP prezentuje novinku s názvem PR7 jako silniční enduro, postavené na základě terénní motorky, což zní jako dost zajímavá kombinace.

Stánky výrobců přileb na největší evropské výstavě motocyklů už dávno nejsou nějakou okrajovou záležitostí, a ani letošní ročník veletrhu Eicma nebyl výjimkou. Světovou premiéru tu zažila celá řada nových modelů, a snad každá značka přivezla do Milána nějakou zajímavou novinku. Materiálů a fotek máme tedy celou hromadu, a budeme se jí postupně prokousávat. Tady je prvních pár značek.

Francouzské Sherco se v Miláně pochlubilo čtyřtaktním modelem cross-coutry s třístovkovým jednoválcem. Na stánku pochopitelně nemohly chybět trialové mašiny, které Sherco prostě umí.

Jednou z očekávaných novinek na milánské výstavě bylo silniční enduro indického výrobce, o kterém se mluví už řadu měsíců. Poslední špionážní fotky dokonce zachycují připravovaný model Himalayan v sériové podobě, ale návštěvníci veletrhu EICMA jej naživo neviděli. Firma přivezla do Itálie jenom svojí známou modelovou řadu, a oficiální představení novinky přesunula na únor 2016.

Jednou z očekávaných novinek na milánské výstavě Eicma bylo silniční enduro indického výrobce, o kterém se mluví už řadu měsíců. Poslední špionážní fotky dokonce zachycují připravovaný model Himalayan v sériové podobě, ale návštěvníci veletrhu jej naživo neviděli. Firma přivezla do Itálie jenom svojí známou modelovou řadu, a oficiální představení novinky přesunula na únor 2016.

Italská výstava v Miláně je nejenom největší motocyklovou výstavou v Evropě, ale je i největší koncentrací krásných hostesek a modelek, kterých je plné výstaviště. Přinášíme vám rozsáhlou galerii a jejich hodnocení.

Nejen výrobci těch nejzvučnějších jmen si vybírají výstavu v Miláně pro světové premiéry svých nových modelů. Za významné hráče se považují také korejské, tajwanské a čínské motocyklové značky - nebo alespoň některé z nich. Rozlohou výstavní plochy ani šířkou nabídky si se svými západními konkurenty rozhodně nezadají.

Posláním obou strojů je s velkou chutí zdolávat nekonečné stovky cestovních kilometrů, bezpečně dopravit posádku do vysněného cíle a přes špetku sportovního pojetí nabídnout svým majitelům pokud možno co největší komfort na cestách. Přímými konkurenty této kategorie mohou být například námi testované stroje. Německý tahoun se sportovními ambicemi BMW S1000XR a italská kráska s notnou dávkou nezaměnitelného šarmu Ducati Multistrada 1200S.

Ústředním tématem prosincového čísla časopisu Motohouse je SRAMBLER jako takový. Kde vznikl, co dokáže a co na těch srandamotorkách lidé dnes vlastně vidí? Otázky, které jsme si položili a z jejichž odpovědí pak celé toto vydání poskládali. Bavilo nás to a doufáme, že to bude bavit i vás. Dodejme ještě, že ve svých pravidelných rubrikách si samozřejmě přijdou na své i příznivci všech ostatních krevních skupin a zaměření.