Motorkáři.cz

Ti s lepší pamětí si jistě vybaví koncept z roku 2007, který tenkrát otřásl světem motorek. Jednalo se o Hondu CB1100R a japonský výrobce tehdy přivedl na svět prototyp retro sportovního stroje, nesoucího designové prvky s odkazem do osmdesátých let.

Již na následující sváteční pondělí pro Vás přichystala největší česká agentura plnou porci celodenních volných jízd na brněnském Masarykově okruhu.

Již na následující sváteční pondělí pro Vás přichystala největší česká agentura plnou porci celodenních volných jízd na brněnském Masarykově okruhu.

Právě jsme na mezinárodní prezentaci toskánských soutěžních endur Beta modelového roku 2016, které si pro své představení vybraly enduro trať nataženou nedaleko města Modena. Ve chvíli, kdy upoutávku píši, není vůbec jasné, co je nového a jestli se chystá nějaká zásadní revoluce, protože si fabrika drží všechny informace hezky pod pokličkou.

Postavit se k restaurování technických památek – historických vozidel na úrovni oficiálního školství je velké sousto. Ukousla si je Vyšší odborná škola restaurátorská v Písku a připravuje vše na to, aby při výuce v novém oboru uspěla podobně, jako již v tradičních oborech restaurování dřeva a kovů.

Postavit se k restaurování technických památek – historických vozidel na úrovni oficiálního školství je velké sousto. Ukousla si je Vyšší odborná škola restaurátorská v Písku a připravuje vše na to, aby při výuce v novém oboru uspěla podobně, jako již v tradičních oborech restaurování dřeva a kovů.

Na Mistrovství světa v enduru v italské Rovettě se v plné parádě představila oživlá značka SWM Motorcycles. Motorky se staronovým logem se sice nepostavily na start závodu, ale v paddocku si návštěvníci mohli prohlédnout všech šest novinek. Firma, kterou vydupala ze země parta nadšenců s podporou čínského investora, zároveň potvrdila zahájení výroby ještě v tomto roce.

Počasí se snad konečně umoudřilo a začalo pořádné léto – a tak je i první prázdninové číslo Motorbike pořádně našlapané. Zdaleka jsme totiž ještě nevyčerpali všechny letošní nové modely, taky akcí, ať už sportovních nebo „společenských“, je spousta, což je samozřejmě jen dobře: my máme o čem psát a vy o čem číst. Takže jako vždy najdete v Motorbike pestrou směs nijak neošizených testů (tentokrát osm kousků!), reportáže ze srazů a závodů, rozhovory se zajímavými lidmi, něco málo o technice...no, nebudeme to protahovat, mrkněte na konkrétní obsah.

Musím se přiznat, že tahle malá Káča byla nejmenší silniční kapotou, se kterou jsem kdy měl co do činění. Přistupoval jsem k ní ne snad přímo s despektem ale přece jen - 400 kubíků na jeden hrnek, to asi nebude továrna na emoce. No nic, pusťme se do toho, ať už je to za námi. A nebo že by nakonec bylo všechno trochu jinak?

Motorkáři celého světa ještě nestačili vstřebat haló kolem civilní verze Hondy RC213V-S a už se na nás, tentokrát z produkce našich jižních sousedů, řítí další obdobný projekt. KTM totiž chystá produkční verzi svého MotoGP speciálu RC16, který se na závodech objeví v roce 2017. Ambice na silniční provoz si ale na rozdíl od Hondy nedělá.