Motorkáři.cz

Modelová řada Street je „entry level“ pro začínající harlejáře nebo pro ty, kteří zrovna nesedí na zlaté žíle. Harley-Davidson Street 750 se dá označit za populární model, jelikož může nabídnout image značky, hravost a přijatelnou cenu v povedeném kabátku. Ostatně, menší a levnější modely americké legendy byly v oblibě také mezi americkými trackery.

Pokud pořád žijete v nejistotě, zda vaše oblíbená značka bude vystavovat na pražské jarní výstavě, pak pro vás máme další porci naděje. Od pořadatelů veletrhu Motocykl jsme právě získali první informace o přihlášených značkách a rozmístění stánků. Do Holešovic se můžete začátkem března přijít podívat na většinu tradičních vystavovatelů, ale také pár nových značek.

Je dobré vědět, že tradice neumírá a mnoho lidí si stále dokáže vzpomenout na klenoty dob dávno minulých. Jak jinak si lze interpretovat poptávku po klasických motocyklech Royal Enfield, která za poslední roky zažívá raketový vzestup. Vzestup dokonce takový, že se firma rozhodla více expandovat do světa.

Budoucnost velkých supersportů ještě nedávno vypadala všelijak, jen ne optimisticky. Ze silnic je pomalu vytlačiily pohodlnější a dostatečně výkonné nadlitrové naháče, a pro těch pár nadšenců, co si koupí novou motorku na okruh každé dva roky, se přeci nevyplatí investovat horentní sumy do vývoje. Jenže loňský podzim ukázal, že tenhle segment není ztracený pro žádného z velkých výrobců. Ani pro Yamahu, která fanouškům věhlasné erjedničky už dlužila nový model pěkně dlouho. Ale jak se říká: kdo si počká...

Aprilia, Moto Guzzi, Piaggio, Scarabeo, Vespa...Ze současného pohledu to vypadá, jako by si všechny tyhle italské značky byly odjakživa souzeny, a přitom ještě před patnácti lety fungovaly každá zvlášť. Jenže když pak přišly těžké časy, Aprilia vzala pod křídla Moto Guzzi a obě najednou pak spolknul koncern Piaggio. Teď se může pochlubit komplexní nabídkou napříč všemi kategoriemi, která těží jak ze sportovních úspěchů Aprilie, tak z tradičních hodnot Guzzi a Vespy.

Aprilia, Moto Guzzi, Piaggio, Scarabeo, Vespa...Ze současného pohledu to vypadá, jako by si všechny tyhle italské značky byly odjakživa souzeny, a přitom ještě před patnácti lety fungovaly každá zvlášť. Jenže když pak přišly těžké časy, Aprilia vzala pod křídla Moto Guzzi a obě najednou pak spolknul koncern Piaggio. Teď se může pochlubit komplexní nabídkou napříč všemi kategoriemi, která těží jak ze sportovních úspěchů Aprilie, tak z tradičních hodnot Guzzi a Vespy.

Nový Bonneville je vzpomínkou na závody na solném jezeře v Utahu v roce 1956. Výrobce tímto strojem odkazuje na milník v historii značky a to na rok 1956, kdy Johnny Allen zajel na upraveném Triumphu rychlostní rekord v Utahu v Bonneville. Čas 214,4 mph vydržel až do roku 1962, kdy byl překonán rovněž Triumphem s naměřenou rychlostí 224,6 mph.

Aktivní bezpečnost motorkářů se dostává zase o krok dál. V nejbližích dnech opustí fabriku první kusy poměrně zásadní novinky z produkce francouzské značky Shark, která byla představena na podzim v Miláně. Model Skwal je první motocyklovou přilbou, vybavenou integrovanými osvětlením z LED diod.

Ano, jste tady správně. Pod pojmem orchestr myslíme samozřejmě pořádný zvuk z výfuku. A i ten musí ladit. Podívejte se na vychytávku Electronic Sound Management 2, kde si sám jezdec určuje tón výfuku pouhým stiskem tlačítka na řídítkách!

Bezpečnostní systém, který upozorní řidiče vozidla na přibližující se motocykl nebo jízdní kolo.