Motorkáři.cz

Dvouválec boxer, klasický roadster a značka BMW - tyhle tři věci k sobě patří už od nepaměti. Od příštího roku nám ale mnichovská fabrika chce servírovat výrazně modernější stroj, než na jaký jsme byli zvyklí. Erko dostane místo vzduchu a oleje částečně kapalinové chlazení, převrácená přední vidlice nahradí Telelever a hodně do sportovna se změnil také design. Jaké bude s novým modelem svezení? To právě jedeme vyzkoušet!

Bez italských motorek by byla Evropa jako bosá. Italové svým snad vrozeným smyslem pro přehlížení reality a dominantní vášní pro krásu a dynamiku vytvářeli vždy prostředí bohaté na nápady, k nimž zbytek světa po takzvané kolektivní sebevraždě britského motoprůmyslu neměl odvahu. V době, kdy Němci v Mnichově zvažovali definitivně zastavit výrobu motocyklů BMW, KTM tichým krokem pod tlakem Japonců spělo ke konkurzu a v Anglii si ve stávkujících fabrikách u ohňů v sudech hřáli ruce a nesmyslně tlachali svá žlučovitá moudra odborářské kreatury, byli Italové jediní, kdo s opravdovou vášní tvořili, sháněli peníze, závodili a dávali světu dvou kol skutečné a nezapomenutelné legendy.

Na výstavě Custombike Show v německém městě Bad Salzuflen byl o víkendu představen nový koncept, za kterým stojí známý slovinský výrobce výfuků Akrapovič. Také si říkáte, že by mohl nechat svoje laděné koncovky lépe vyniknout? To už ale nejde - celá zadní kapotáž je totiž jeden veliký výfuk!

Agentura Racetrack.cz připravila pro čtenáře našeho serveru soutěž, ve které můžete vyhrát nejvyšší model sportovních bot RST Tractech EVO, které jsou ideální nejen na okruh, ale i do běžného provozu.

Z dnešní doby kompjůtrů těží i většina účastníků silničního provozu a to v ohledu své bezpečnosti potažmo bezpečnosti ostatních. Mnozí z nás motorkářů kritizují všelijaké bezpečnostní a asistenční systémy jako je ABS, TC, Launch a Wheelie Control a je to téma opravdu ožehavé a každý si jejich pozitivní či negativní přínos umí vyhodnotit sám. Ovšem, když je takový systém přiveden k dokonalosti, jsou podobné výhrady mnohdy neoprávněné. Jedním takovým je stabilizační systém Bosch montovaný na KTM Adventure 1190.

Že je tahle knižní novinka, která se nám na podzim dostala do rukou, v něčem výjimečná, o tom napovídají už její rozměry a váha. Na téměř pěti stech stranách podrobně zachycuje známé i neznámé motocykly ČZ, které kdy z produkce této slavné značky vzešly – a to způsobem, který dosud v tuzemské motocyklové literatuře nemá obdoby! Právě díky unikátnímu rozsahu a přehlednému kvalitnímu zpracování stojí zato si Katalog motocyklů ČZ představit podrobněji. A když nic jiného, tak máte aspoň tip na vánoční dárek, který rozhodně nezklame…

Fanouškům silničních závodů na přírodních okruzích asi není třeba představovat jména Joey, Robert, William a Michael Dunlop. Nejenom o závodní kariéře dvou generací bratrů, známých v celém roadracingovém světě, působivě vypráví film ROAD, který do ČR přivezla firma 4SR a minulý týden uspořádala jeho promítání.

Hele, kámoš si koupil krosku a dost si na tom ulítl. Včera mi jí dokonce půjčil a je to fakt mazec, nikdy bych neřekl, jak se na ní člověk nadře. Na jaře jdu stopro do bahna, jen vůbec netuším, jestli pořídit enduro nebo motokros? Ale na to moje vrkání je to asi fuk, že jo?

Z takových zpráv nemáme radost. Německá firma Horex, která v září vyhlásila bankrot a začala hledat investora, propustila k poslednímu listopadu všechny zaměstnance a ukončila činnost.

Pohled na novinky rakouské značky vzbuzuje dojem, že nůžky se čím dál víc rozevírají. KTM se poslední dobou zaměřuje hlavně na malé jednoválce a pak až na velké motory s objemem hodně přes litr. Výjimkou je snad jenom nový Adventure 1050, představený před měsícem v Miláně. Schod směrem dolů je ale i tak poměrně dost vysoký - dalším menším motorem je až jednoválec 690 ccm - a tak přišel čas mezeru zaplnit.