Motorkáři.cz

Uplynulou sobotu proběhl v italském Mugellu sraz majitelů a fanoušků značky Aprilia, kteří mohli mimo jiné poprvé v akci spatřit novou vyšlechtěnou RSV4 se všemi svými 217 plnokrevníky. V našich luzích a hájích na sebe víc pozornosti strhává konkurence, určitě by ale byla škoda tohohle italského hřebce nechat bez povšimnutí. Pojďme si představit nejsilnější a nejlehčí RSV4 všech dob a zároveň nejvýkonnější stroj mezi přímou konkurencí.

Uplynulou sobotu proběhl v italském Mugellu sraz majitelů a fanoušků značky Aprilia, kteří mohli mimo jiné poprvé v akci spatřit novou vyšlechtěnou RSV4 se všemi svými 217 plnokrevníky. V našich luzích a hájích na sebe víc pozornosti strhává konkurence, určitě by ale byla škoda tohohle italského hřebce nechat bez povšimnutí. Pojďme si představit nejsilnější a nejlehčí RSV4 všech dob a zároveň nejvýkonnější stroj mezi přímou konkurencí.

Jste po zimě dřevění a vyjukaní? Žádný div. Chtělo by se to rozhýbat, nejlépe v nějakém kurzu. Jeden takový pro vás máme, stačí jen správně odpovědět na otázky, mít trochu štěstí a můžete se vyrazit zdokonalovat. Tohle totiž nebude jen tak ledajaký kurz...

Dnes si budeme opět povídat o motocyklech, které pod několika různými jmény vyráběla jedna továrna. Tentokrát továrna ruská. Motocykly Kovrovec se totiž v průběhu let přejmenovaly na Voschod a v dnešní době se vyrábí pod názvem ZiD. Pojďme ale pěkně popořadě.

Znáte tak ten pocit, kdy po zimě osedláte motorku, a během prvních kiláků si připadáte jak naprostí motopanicové, na mašině sedíte, jako kdybyste byli vyřezaní ze dřeva, odlití z betonu, reakce máte stejně rychlé jak tekoucí med, vnímání mašiny naprosto nulové? Pokud ano (a nebojte se přiznat, že tomu tak je), tak vám v následujícím článku přinášíme jeden tip, jak se na první kilometry v provozu (či na okruhu) připravit.

Rodina modelu Tiger v novodobé historii sahá do roku 1993. Tiger 900 se ukázal jako zajímavá alternativa k tehdejší evropské i japonské konkurenci. Pozdější model 955i byl velmi oblíbený, aby pak ustoupil modelu 1050. 

Jasně, tahle přestavba dvakrát krásy nepobrala a 3D tisk není nic nového, přesto stojí tenhle projekt francouzské společnosti Viba za zmínku. Ukazuje totiž, že se v blízké budoucnosti máme rozhodně na co těšit. Možnosti 3D tisku jsou totiž prakticky neomezené.

Klasickej pankáč ve strakatých hadrech, kterej dokáže pobavit okolí a hlavně sebe. Na koncertě své oblíbené kapely divoce skáče v první řadě a lije do sebe drinky, dokud mu není úplně zle. Druhej den se ale vyspí z opice a je překvapivě použitelný v reálném světě, stejně jako Duke 690. Jeho brácha Vitpilen 701 je naopak cílevědomý sportovec, pro kterého je maximální výkon s nejlepšími výsledky na prvním místě a obětuje pro to téměř vše. Fungování v běžném životě proto zvládá jen tak aby se neřeklo.

Management koncernu Piaggio Group, pod který Moto Guzzi patří, musela zaskočit ta obrovsky pozitivní reakce veřejnosti na koncept V85, představený na podzim 2017 v Miláně. Tahle motorka není technicky ani výkonově nijak zázračná, ale možná právě proto se trefila do noty tolika dobrodruhů. Loni už byla vystavena sériová verze, která se právě dostává na prodejny. A já ji mohl otestovat na slunné a zatáčkovité Sardinii!

Jaro už se vehementně hlásí o slovo, a i když bude ještě chvilku se zimou bojovat, brzo ji definitivně přemůže. Ať patříte mezi jezdce, kteří k prvnímu letošnímu vyjetí využijí hned ty první teplé paprsky, nebo si počkáte až na pořádně prohřáté silnice a jarními dešti spláchnuté silnice, bude se hodit si připomenout pár základních pravidel. Byla by totiž škoda si zkazit sezónu hned na jejím začátku.