» on-line zpravodajství z motocyklového světa přehledně a na jednom místě
 
 

Motorkáři.cz

info

Husqvarna 701 Supermoto a Enduro 2017: v elitě nejsilnějších jednoválců

30.09.2016

Krátce před začátkem výstavy Intermot přišly od Huqvarny oficiální zprávy o modernizaci obou silničních modelů. 701 Supermoto i 701 Enduro nutně potřebovaly (stejně jako řada jiných motorek) očistu kvůli normě Euro 4, ale s takovými úpravami vetšinou přichází úbytek výkonu. To ale neplatí o jednoválcích Husqvarna - ty se naopak vyšvihly na úroveň nejsilnějšího konkurenta, KTM Duke R.

CF Moto 650NK: velký skok vpřed?

29.09.2016

Škála našich redakčních zkušeností s nejrůznějšími malými motocykly a skútry z Východní Asie je tak široká a pestrá, že jsem k testu této čínské novinky na českém trhu přistupoval dost obezřetně. Dvouválcová šestsetpadesátka sice nepřekypuje originalitou, ale už od prvních společných chvil nám svou kvalitou ukázala, že když se chce, tak to jde i v Číně. CFMOTO 650 NK je totiž nečekaně kvalitní, zábavný a konkurenceschopný příslušník oblíbené kategorie středněobjemových naháčů.

FIM a Dorna WSBK spustí v roce 2017 sérii WorldSSP 300

28.09.2016

Od příštího roku startuje nový šampionát, který může znamenat základ pro talenty mířící do vyšších pater světového šampionátu WorldSBK. Tento šampionát má také nabídnout příležitost různým výrobcům předvést novou řadu sportovních motocyklů nižší objemové třídy. Minimální vstupní věk je pro jezdce šampionátu World Supersport 300 patnáct let.

FIM a Dorna WSBK spustí v roce 2017 sérii WorldSSP 300

28.09.2016

Od příštího roku startuje nový šampionát, který může znamenat základ pro talenty mířící do vyšších pater světového šampionátu WorldSBK. Tento šampionát má také nabídnout příležitost různým výrobcům předvést novou řadu sportovních motocyklů nižší objemové třídy. Minimální vstupní věk je pro jezdce šampionátu World Supersport 300 patnáct let.

FGR představuje prodejní verzi Midalu 2500 V6

28.09.2016

Po téměř šesti letech od první premiéry nejvýkonnějšího - a také nejdražšího - motocyklu s visačkou Made in Czech Republic se na světlo dostala jeho prodejní verze. Když už to skoro vypadalo, že celá tehdejší sláva kolem FGR Midalu byla jenom nafouknutou bublinou, a po bájném šestiválci se pomalu slehla zem, přišla ústeckoorlická firma s finální sériovou verzí a začíná přijímat objednávky.

Další Kawa s kompresorem bude R2

27.09.2016

Jak to tak vypadá, přeplňování je u japonské Kawasaki hudbou budoucnosti. Po svalnatých modelech H2 a H2R se pracuje na sportovním stroji menší kubatury, který bude dostupný širšímu okruhu zákazníků. Šestistovka ponese název R2 a stejně jako H2 se pochlubí mechanickým kompresorem.

Slavnou Farinovu zatáčku zdobí nový památník

26.09.2016

Od letošní Velké ceny Brna uběhlo pouhých pár týdnů, když silniční motosport slavil v jihomoravské metropoli další velkou událost. Na starém okruhu byl na konci září odhalen nový památník, připomínající slavnou historii tohoto okruhu.

Ducati Scrambler Sixty2: Ještě lepší než jsme doufali

26.09.2016

Nejlevnější Ducatka je tady. Malej Scrambler se ukázal jako ideální motocykl do města, ale dokáže se pěkně rozparádit i mimo něj. Objem 400 kubíků by tak dokonce mohlo pobavit i zkušené borce. Pojďte se na něj mrknout.

Benelli 900 Sei: šest válců v české přestavbě

25.09.2016

Vůbec prvním sériově vyráběným šestiválcem byla Benelli 750 Sei, kterou italská firma začala vyrábět podle návrhu Alejandra de Tomasa v roce 1972. Základ motoru vycházel ze čtyřválcové Hondy CB500, ke kterému Italové jednoduše přidali dva válce, a postavili na svou dobu unikátní stroj. O sedm let později zvýšili objem na 900 ccm, a vyráběli Seiku až do roku 1989. Protože malá továrna nechrlila tyto motocykly v žádných závratných sériích, jedná se dnes o poměrně výjimečný youngtimer. Jednu devítistovku napadenou domácím kutilem zrepasoval a přestavěl k obrazu svému náš čtenář Jaroslav.

Benelli 900 Sei: šest válců v české přestavbě

25.09.2016

Vůbec prvním sériově vyráběným šestiválcem byla Benelli 750 Sei, kterou italská firma začala vyrábět podle návrhu Alejandra de Tomasa v roce 1972. Základ motoru vycházel ze čtyřválcové Hondy CB500, ke kterému Italové jednoduše přidali dva válce, a postavili na svou dobu unikátní stroj. O sedm let později zvýšili objem na 900 ccm, a vyráběli Seiku až do roku 1989. Protože malá továrna nechrlila tyto motocykly v žádných závratných sériích, jedná se dnes o poměrně výjimečný youngtimer. Jednu devítistovku napadenou domácím kutilem zrepasoval a přestavěl k obrazu svému náš čtenář Jaroslav.

1 ... 50 51 52 53 54 ... 157
reklama
Tatra model

Věrný model vozu Tatra na dálkové ovládání pouze u nás na e-shopu!

Taktická Výstroj

Armyshop, kde si vyberou všichni

Autobazar 420auto.cz

Ojetá auta a vozy na prodej, online autobazar, inzerce ZDARMA!

Inzerujte zde!

Máte zájem o reklamu? Kupte si textový odkaz na této pozici!

prostor pro Vaši reklamu