Motorkáři.cz

Po dvou letech se na výstaviště v Kolíně nad Rýnem vrací mezinárodní veletrh motocyklů, skútrů, příslušenství a dalších produktů, které s motorkami nějak souvisí. Výstava Intermot 2016 začíná už za deset dní, a mezi tisícovkou vystavovatelů pochopitelně nebude chybět žádná z významných světových značek. Jaké novinky v Německu představí?

Po dvou letech se na výstaviště v Kolíně nad Rýnem vrací mezinárodní veletrh motocyklů, skútrů, příslušenství a dalších produktů, které s motorkami nějak souvisí. Výstava Intermot 2016 začíná už za deset dní, a mezi tisícovkou vystavovatelů pochopitelně nebude chybět žádná z významných světových značek. Jaké novinky v Německu představí?

V nabídce tuzemské značky Yuki najdeme širokou škálu motorek a skútrů dovážených z Číny, jejichž hlavním pojítkem je jednoduchá technika, přiměřená kvalita a hlavně nízká cena. Už jsme se přesvědčili, že toto krédo se Yuki daří plnit někdy lépe, jindy hůř. Jak je na tom malý skútr s klasickým retro designem a lákavou cenovkou lehce přes třicet tisíc?

Zejména na omladinu, která chce dobře vypadající, moderní a sportovně pojatý skútr, cílí novinka z dílen tchajwanského Kymca. Jejich Racing S 125 je pěknou alternativou ke konkurenčním modelům, nabízí solidní výbavu, nicméně vyvstává otázka, zda se jej dočkáme i na evropském trhu.

Jejich průměry se pohybují od necelých sedmi až do třiceti palců, ale i když odhlédneme od extrémů jako jsou minibiky nebo show-biky, dostaneme celkem široký rozsah čísel. Na silnicích dneska můžete potkat Vespu na desetipalcových ráfcích, a hned za ní nějaké cestovní enduro s přední jednadvacítkou. A když se trochu ponoříte do technických specifikací v nějakém motokatalogu, najete celou řadu dalších, běžně používaných rozměrů. Proč radši všichni nejezdí na stejně velkých kolech?

Málokterý motocykl rezonuje v uších motocyklistů tak jak BMW R1150 GS, „jedenáct-pade“, neboli jednoduše „brambora“. Napsalo se o něm více než dost. Bývá předmětem diskusí lidí, kteří na něm prošli kus světa a nezřídka bývá označovaný za pozérství nebo jinak osočován lidmi, kteří na něm neudělali ani jedinou tisícovku.

Styl café-racerů momentálně nefrčí jenom v Evropě, ale je populární například také v Thajsku. A protože se tamní trh orientuje na menší kubatury, thajská Honda speciálně pro něj připravila koncept postavený na základu malorážky CB300F. Povedený design TT Raceru by se však klidně dal použít i na výkonnější modely, a japonská centrála si jej proto teď raději nechala patentovat.

Někdy se můžete rozkrájet jak chcete a stejnak se nezavděčíte. Stejný je to i s timhle bavorem. Dělá všechno dobře, ale beztak každý jde a koupí raději něco jiného. Je na čase si říct, jestli by na tomhle univerzálu nebylo nakonec lepší svezení.

24. + 25. 9., Motodrom Písek. Zážitkový, výukový a zábavný víkend plný motorek - to je pozvánka na 6. ročník akce pro všechny motorkářky a motorkáře od Motoškoly BNM Akademie! 6 moto disciplín / 20 demo motorek 3 značek / spousta ježdění a zábavy po celý víkend

Veliké cesťáky Guzzi vždy uměla. Od roku 1983 ji to (po několika absolvovaných Dakarech) trochu táhlo k terénu. Její scramblery V35/65TT (Tutti Tereni) brázdily svahy italských kopců a NTX (Nuova Tipo Cross) s větším cestovním potenciálem křižovaly evropské dálavy.