Motorkáři.cz

Blíží se konec léta a to je tradiční termín pro zveřejnění novinek z Milwaukee. Do roku 2019 vyjede modelová řada Softail obohacená o zbrusu nového powercruisera a modely Touring a Trike se dočkají drobných inovací. H-D jsou i doplňky a customizace a i v téhle oblasti se můžeme těšit na něco nového.

Vodami internetu se šíří zajímavé spekulace o spolupráci italské Ducati s největším světovým výrobcem motorek na světě, indickou značkou Hero. I když prozatím není nic oficiálního, zamysleli jsme se nad tím, co by tahle spolupráce Italům přinesla. A dá se očekávat, že se tohle spojení brzy stane realitou.

Dostal jsem velmi smutnou zprávu, kdy jsem se dozvěděl, že ve čtvrtek 16. srpna letošního roku opustil tento svět ve věku úctyhodných 94 let bývalý motocyklový závodník Josef Vejvoda. Ve své době patřil k našim nejúspěšnějším motocyklovým závodníkům. Závodil v době, kdy jeho soupeři byli takoví střelci jako František Bartoš, Jiří Koštíř, Václav Parus nebo Ladislav Štajner. A závodil s nimi úspěšně.

Letošní rok je pro značku Harley-Davidson pořádně našlapaný a v mnoha směrech zásadní. Slaví se 115. let od založení značky, velká část oficiálních oslav proběhla i u nás a k tomu Harley před nedávnem ukázal vizi své budoucnosti. Popovídali jsme si proto s Martinem Heřmanským, který toho vzhledem ke své pozici ví o směřování značky víc než dost.

Letošní rok je pro značku Harley-Davidson pořádně našlapaný a v mnoha směrech zásadní. Slaví se 115. let od založení značky, velká část oficiálních oslav proběhla i u nás a k tomu Harley před nedávnem ukázal vizi své budoucnosti. Popovídali jsme si proto s Martinem Heřmanským, který toho vzhledem ke své pozici ví o směřování značky víc než dost.

Partička kreativců a marketérů z rakouského Mattighofenu jsou lidi na správném místě. Reklamní videa a fotky mají šťávu, a když vymyslí nějaké motorce přezdívku, tak to není jen plácání do větru. SuperDuka nazývají bestií a on si to se svými 177 koňmi bezesporu zaslouží. Nový menší dvouválcový bratříček 790 Duke dostal přezdívku The Scalpel, a jak už to v KTM bývá, zase to trefili naprosto přesně.

Když se podíváte na nabídku trhu, zjistíte, že si můžete vybírat z téměř kompletní škály konfigurací motorů. Jednoválci počínaje přes čtyřválce véčkové, řadové, s odlišným zapalováním, až po šestiválce. Pětiválec byste ale sháněli marně. Tohle tvrzení by mělo platit ale jenom do roku 2023, kdy MondialMoto uvede do výroby superbike s véčkovým pětiválcem.

Když se podíváte na nabídku trhu, zjistíte, že si můžete vybírat z téměř kompletní škály konfigurací motorů. Jednoválci počínaje přes čtyřválce véčkové, řadové, s odlišným zapalováním, až po šestiválce. Pětiválec byste ale sháněli marně. Tohle tvrzení by mělo platit ale jenom do roku 2023, kdy MondialMoto uvede do výroby superbike s véčkovým pětiválcem.

Pamatujete si ještě na americké stroje Motus? O téhle exotické značce se u nás moc nemluví, což je škoda, protože její technika si to určitě zaslouží. Naposledy jsme se o ní zmiňovali loni na podzim v souvislosti s přípravami svalnatého naked biku. Jak by ve finále takový pořádný americký sporťák mohl vypadat, nám ukazuje stavitel Bryan Fuller.

Není to mašina, která by vás poslala technickými parametry do kolen. Prostě nečekejte žádné megastádo plnokrevníků ani nášup hi-tech technologií. Tajemství MT-07 totiž spočívá v jednoduchosti a účelovosti, a právě díky tomu je skvělou parťačkou pro každý den. Alespoň mě to v jejím sedle neskutečně baví a je celkem fuk, jestli lítám po městě nebo si střihnu nějaké to meziměsto