Motorkáři.cz

Donut neboli kobliha je prapůvodní anglický název pro gumování dokola a právě této výtržnosti se budeme nyní věnovat v našem letním seriálu. Rozlučte se se zadní pneumatikou, připravte se, že motor dostane záhul a podíváme se, jak na to.

Donut neboli kobliha je prapůvodní anglický název pro gumování dokola a právě této výtržnosti se budeme nyní věnovat v našem letním seriálu. Rozlučte se se zadní pneumatikou, připravte se, že motor dostane záhul a podíváme se, jak na to.

Ač to americká značka nikde oficiálně neprezentovala, stejně tato událost neunikla pozornosti světových médií. V Milwaukee ve Wisconsin Center byly v rámci veletrhu manuálních dovedností Maker Faire vystaveny dva prototypy nových Harleyů!

Velká naklápěcí tříkolka, to nemusí být vždycky jen Piaggio MP3. Existují i jiní výrobci, kteří si chtějí ukousnout z tržního koláče. Jedním z těch, kteří svůj tříkolový skútr vyrábějí už pěknou řádku let a mohou se s Piaggiem směle pustit do křížku, je Peugeot. Otestovali jsme letošní novinku, sportovní verzi RS.

Nemáte ještě program na víkend? Stačí zodpovědět na otázku, mít trochu štěstí a my vám ho zařídíme. Je tady rychlá soutěž o jedno místo v kurzu JOYRIDE těsně za česko-německými hranicemi!

Přišlo vám tohle léto nesnesitelně horké? Chystáte se ještě do teplých krajů na motorce? Vhod by mohla přijít tahle americká helma. Jak se říká, člověk by měl jezdit s chladnou hlavou…

Přestože by u našince mohl název značky evokovat východní výrobu, není tomu tak. Název pro bod na obloze nad hlavou pozorovatele nenesly jenom ruské rakety, fotoaparáty nebo fotbalový klub, ale třeba také výborné švýcarské hodinky nebo ještě lépe – britské motocykly.

A pak že jsou supersporty mrtvá kategorie! Ačkoli, trh-netrh, tohle Triumph udělat prostě musel. Když s jeho tříválcovými motory 765 cm3 jezdí všechny závodní speciály Moto2, tak by bylo trestuhodné nenabídnout milovníkům kapot silniční alternativu. Jako první přijde číslovaná série s předlouhým názvem Daytona Moto2 765 Limited Edition.

Nemusíte být velcí fanoušci elektromobility, ba dokonce můžete být i její zapřisáhlí nepřátelé, ale jedno jí upřít nemůžete – tu rozmanitost technických řešení. Zatímco v klasických motorkách jsme už desetiletí nudně zakonzervovaní v určitém konstrukčním layoutu, kdy největším odvazem v mainstreamu je bavorácký Duolever místo přední vidlice, elektrické motorky zatím hledají svůj směr a zkouší se kdeco. Finská značka RMK třeba zadní „hubless“ kolo s integrovaným motorem.

Mysleli jste si stejně jako my, že řada Scrambler nemá už co nabídnout? Nový Triumph nastupuje jako jeden z posledních a všem vypaluje rybník.