Motorkáři.cz

Jedna motorka, jeden řidič a jeden cíl. Fasuju GTL na cestu do Německa na největší motorkářský sraz BMW. Do Garmische na zdolávání stovek kilometrů dálnic jsem nemohl dostat lepší stroj. Ano, je to nejmodernější cestovní motocykl, ale bude mě i bavit?

V7 je na trhu už padesát let a její novodobá reinkarnace jezdí na silnicích desátým rokem. Přičtěte k tomu novou normu Euro 4 a máte hned několik důvodů, proč by továrna měla uvést vylepšený model. Ten Italové předvedli na podzimní výstavě Eicma v Miláně a my se teď podíváme, co tahle inovovaná Italka skrývá pod sukní.

Jako skok v bezpečnosti, stylu a komfortu motorkářů, prezentuje britská společnost Vozz Helmets svojí inovativní, dvoudílnou přilbu Vozz RS 1.0. Její nesporná výhoda spočívá v možnosti rychlého sundání při případné nehodě.

Z celkem patnácti modelů si příští rok budou moci vybrat ti, kdo zatouží po motocyklu značky Indian. A nabídka je celkem pestrá - od malých cruiserů, určených hlavně do města, až po luxusní cestovní koráby s kompletní turistickou výbavou. Hlavní novinkou příští sezóny je dříve představený Scout Bobber, a k němu Indian přidal ještě dvě speciální verze - Roadmaster Elite a Springfield Dark Horse.

Psal se rok 2013, když Yamaha poprvé vyšla na světlo světa s elektrickými koncepty PED1 a PES1 a následně v roce 2015 i s koncepty PED2 a PES2. Po elektrické krosce a elektrickém naháči se na nějakou dobu slehla zem, jenže nyní jsou obě motorky opět aktuální a zdá se, že se začnou již příští rok vyrábět.

S továrnou ve Varese to posledních pár měsíců bylo nahnuté, ale brzy by se linky měly rozjet zase naplno. Společnost MV Agusta Holding získala čtvrtinu akcií, které ještě před nedávnem patřily firmě Mercedes AMG, a se skomírající výrobou prémiových sportovních motocyklů to hned vypadá o něco lépe. Za celou transakcí stojí investiční fond ComSar Invest, který patří do skupiny Black Ocean Group ruského ropného magnáta Timura Sardarova.

Příměr k typickému dopravnímu prostředku londýnských ulic berte spíš jako pokus o uvedení do místa děje, než faktický popis jízdních vlastností. Cestovní koráb z produkce britské značky se dvoupatrovému autobusu totiž podobá jenom zemí původu, a svou maximální rychlostí i úrovní komfortu jej předčí o míle. V našem loňském srovnávacím testu Triumph Trophy 1200 bohužel chyběl, avšak letos se poštěstilo poměřit jeho síly s konkurencí alespoň na dálku. A přestože se tenhle model naposledy modernizoval před dlouhými pěti roky, stojí si mezi mladšími soupeři pořád velmi dobře.

Příměr k typickému dopravnímu prostředku londýnských ulic berte spíš jako pokus o uvedení do místa děje, než faktický popis jízdních vlastností. Cestovní koráb z produkce britské značky se dvoupatrovému autobusu totiž podobá jenom zemí původu, a svou maximální rychlostí i úrovní komfortu jej předčí o míle. V našem loňském srovnávacím testu Triumph Trophy 1200 bohužel chyběl, avšak letos se poštěstilo poměřit jeho síly s konkurencí alespoň na dálku. A přestože se tenhle model naposledy modernizoval před dlouhými pěti roky, stojí si mezi mladšími soupeři pořád velmi dobře.

Husqvarna představuje ostrá dvoutaktní endura s elektronickým vstřikováním, a právě to je tím nejlepším znamením, že do budoucna s dvoutakty počítá, a že do jejich vývoje sype čas i nemalé peníze. Ano, je to do jisté míry tím, že existuje nekompromisní norma Euro 4 a pokud mají dvoutakty přežít, musí se s ní popasovat. Největší motivací je i bezesporu neutichající hlad po dvoutaktních soutěžních strojích.

Husqvarna představuje ostrá dvoutaktní endura s elektronickým vstřikováním, a právě to je tím nejlepším znamením, že do budoucna s dvoutakty počítá, a že do jejich vývoje sype čas i nemalé peníze. Ano, je to do jisté míry tím, že existuje nekompromisní norma Euro 4 a pokud mají dvoutakty přežít, musí se s ní popasovat. Největší motivací je i bezesporu neutichající hlad po dvoutaktních soutěžních strojích.