Motorkáři.cz

Návodů na ježdění po zadním najdete na netu víc, ale tenhle je nejlepší. Znáte to, skromnost je blbost. Každopádně něco na tom je, protože nejde úplně tak o návod, jako o nastínění cesty, kterou je potřeba ujít, aby si člověk relativně bezpečně po zadním zajezdil.

Léto je v plném proudu, a pokud to jen trochu jde, všichni se snažíme trávit svůj volný čas v sedle a maximálně si užívat tu část roku, o které většina motocyklových nadšenců sní celou zimu. Pojďme ale trochu zpomalit, uvelebit se v pohodlí domova a společně nasát nové informace z širokého motocyklového světa. A v srpnovém vydání časopisu MotorBike si vybere opravdu každý – od bahňáků, přes sportovně založené jezdce až po ty, kteří upřednostňují stylovou klasiku. A ani o novinky ze světa techniky a sportu není nouze.

Yamaha ve svém projektu Yard Built ukazuje, že jsou její motorky z řady Sport Heritage vhodné k dalším úpravám. Většinou osloví nějakou známou dílnu, ta se vytáhne, postaví pěkný showbike a tím to končí. Čas od času se to ale povede natolik, že úpravce s posvěcením Yamahy rovnou připraví přestavbový kit do prodeje, stejně jako se to JvB-moto chystají udělat s jejich CP3.

Dvojčíslo totálně našlapaný nejlepším, co se nám povedlo napěchovat do prázdninových 132 stran. Původní test dvou nejrychlejších okruhových superbiků, svezli jsme se už i na úžasné MV Agusta Dragster 800RR, fantastický je trip do Chorvatska, ohromilo nás představení fungl nových KTM anebo exkluzivní rozhovor s Karlem Abrahamem seniorem, který se nám rozpovídal až nečekaně hodně a asi nemusíme naznačovat, proč….

Nabídka v kategorii nižší střední třídy, kde vám stačí řidičské oprávnění A2, se rozrůstá téměř geometrickou řadou. Do této tržně velmi zajímavé třídy nasazují své zástupce věhlasní výrobci, kteří se ale musí bránit nástupu nových méně známých značek útočících atraktivní cenou. Mají proti ověřeným značkám co nabídnout? Anebo jinak, dokáže Yamaha obhájit svou pozici před dotírajícími stroji Benelli, CFMOTO a Zontes?

Co charakterizuje starou dobrou Hondu Gold Wing 1500? Naprosto bezprecedentní pohodlí, obrovské plexi, vzpřímený posez, kufry, důraz na relaxaci při jízdě a šestiválcový motor. Polák Arkadiusz „Szajba“ Pawlukowicz z toho ponechal jen ten šestiválec!

Fanoušci značky BMW tuhle službu jistě znají, i když do této doby byla spojená výhradně s automobily. To se mění a nově si můžete pořídit i ojetý motocykl s garantovaným původem a dalšími benefity. Jak přesně tento program funguje a co dokáže nabídnout navíc oproti běžné koupi ojetého stroje, jsme se zeptali Petra Krajči, šéfa tuzemské motocyklové divize BMW.

Tohle muselo manažery Piaggia neskutečně pálit – ta NEJ skútrová značka na světě a nemá elektriku?! V době, kdy elektrické skútry vyrábí v Číně každý druhý Zheng Wang a kdy se do nich začínají pouštět i zavedené značky, byla absence takové pohonné jednotky u evropské klasiky zarážející. Teď je ale Vespa Elettrica tady. Možná však jiná, než bychom čekali.

Má motor jako BMW, vypadá jako BMW, ale není to BMW. Francouzská značka Ratier s bavorskými výrobky ovšem byla spjata velice pevně, po válce zůstalo v zemi galského kohouta spousta motocyklů Wehrmachtu, z nichž nové Ratiery vznikly. Model C6S byl finálním produktem značky, který měl přímo konkurovat modelu R 69 S. Jak jezdil Bavorák, který nebyl Bavorák?

Na začátku byl hec. Honda udává průměrnou spotřebu 3,59 litru Naturalu na 100 kilometrů a já jsem na videu při přebírání Mařenky na dlouhodobý test jen tak plácnul, že jsem zvědavý, jestli ji naučíme běhat za tři rovné. Taková konina… Jenže záhy se ukázalo, že to není vůbec nemožné. Tak za kolik se dá?