Motorkáři.cz

Na webu Motorkáři.cz jsme vám před nedávnem přinesli informaci o nové motoškole, kterou nabízí expilot Grand Prix Lukáš Pešek. Po úvodní představovačce vás v dnešním „druhém dílu“ seznámíme s tím, jak to na kurzu v radotínském Kart Centru vypadá, a na co se případní zájemci mohou těšit.

Fanoušci ostrovních naháčů se mají na co těšit. Příští pondělí Triumph ukáže novou verzi jejich legendárního naháče, a pomůžou mu s tím dva neméně legendární jezdci. Carl Fogarty a Gary Jonhnson. Kdo z nich bude největším chuligánem?

Se začátkem roku přichází v platnost nové zákony a to i ty týkající se dopravy. Nejinak je tomu letos, proto vám přinášíme souhrn novinek pro rok 2018, díky kterým budete připraveni i na cestu do zahraničí.

Anglie se pro tento den rozhodla ukázat jednu ze svých přívětivějších tváří. To znamená, že alespoň neprší. I kdyby ano, den by mi to rozhodně nepokazilo. Nejsem tu na výpravě za sluncem, teplem, opalováním a koupáním. Tohle je země zaslíbená motorismu... dobře, se slzou v oku se zřejmě musím opravit na „byla“, než začal celý ten smutný příběh o levnější konkurenci z Japonska. Ale zpět do přítomnosti...moje vysněná dovolená ve Spojeném království je i tak provoněná benzínem a ricinem. Nacházím se na udržovaném dlážděném dvoře muzea legendárního britského trialového i silničního motocyklového závodníka Sammyho Millera, vítěze více než čtrnácti set závodů a vášnivého sběratele klasických motocyklů i závodních speciálů, pro kterého je věk zřejmě skutečně jen číslem, a tak i ve svých pět a osmdesáti letech nemá problém předvést skvosty ze své sbírky na závodní dráze – zůstává tak nadále aktivním jezdcem a mechanikem v jedné osobě.

Chcete se svézt na okruhu, ale Brno nebo Most jsou pro vás moc rychlé? Vyzkoušejte jeden z menších okruhů, na kterých pořádá volné jízdy agentura MotoRiders. A nemusí vás to nic stát, stačí si s námi zasoutěžit o dva poukazy na celodenní volné ježdění.

Přál bych si, aby Dragster byl lepší než Brutale, protože z jeho designu sedím na zadku. Jenže i přesto, že tu mám verzi RR a Brutalku v základu, je všechno úplně jinak.

Přál bych si, aby Dragster byl lepší než Brutale, protože z jeho designu sedím na zadku. Jenže i přesto, že tu mám verzi RR a Brutalku v základu, je všechno úplně jinak.

Největší letošní novinkou třech ladiček je tříkolka Niken, se kterou šokovala na domácí výstavě v Tokiu. Jestli šokovala v dobrém nebo ve špatném světle, necháme na vás. My jsme neuvěřitelně zvědaví, jak to bude fungovat. A že to se třemi koly myslí Japonci vážně, dokazuje odkup patentů od norské firmy Brudeli. Stranou nechce být ani Kawasaki, která ve videu oživila svůj koncept J.

Moto Morini tlačí svoje novinky představené v Miláně a ukazuje nový model Scrambler 1200 v ikonických barvách Gulf. Tuhle verzi připravila jejich divize One-Off, která má na starosti zakázkové úpravy a speciální edice. Z jejich dílen už jsme mohli obdivovat třeba Corsaro Ti22.

U výrobců motocyklů se můžete dočíst jaká je hmotnost motocyklu, jaký má rozvor, výkon, velikost kol, a také se uvádí úhel hlavy řízení a stopa. Všechny tyhle veličiny se podílejí na pocitu z jízdy vyvolaném v řidiči. My se dnes podíváme na to, jak geometrie řízení ovlivňuje ovladatelnost motocyklu. Proč má BMW GS, o hmotnosti převyšující s jezdcem čtvrt tuny, pocitovou hmotnost jízdního kola, a proč se s o 20 kg lehčí Hondou Transalp 700 perete při pomalé rychlosti. Ačkoliv pocit z jízdy je ryze subjektivní záležitost, jedna z prvních studií na toto téma byla přednesena již v roce 1978 na Automotive Engineering Congress and Exposition (SAE 780304). Toto téma se v odborných kruzích vědců skloňuje až do devadesátých let. Dnes jsou vlivy různé geometrie na ovladatelnost dobře známé, přesto jsou určovány na základě testování a každý výrobce má vlastní zaručené postupy. Podívejme se tedy spolu na to, jak nám geometrie ovlivňuje ovladatelnost.