Motorkáři.cz

Tvůrcem tohoto netradičního vozidla byl inženýr Carl Andrews Neracher ze Syrakus. Ten se na začátku dvacátých let 20. století zabýval konstrukcí jednostopých vozidel, pro která vytvořil 21 patentovaných řešení. Patenty se týkaly především způsobu ovládání a řízení předního kola, upevnění kol vozidel, třecích převodů ale také tříkolových motocyklů, motocyklových podvozků, lamelových spojek a jejich ovládání nebo motocyklových sedel. Řadu těchto patentů využil i při konstrukci tohoto zvláštního motocyklu, který bychom dnes asi zařadili mezi skútry.

Není to tak dávno, co jsme měli Audace v redakčním testu. Dnes se nám tento „černokřižník“ vycházející z techniky Californie opět vrací na scénu s pozměněným kabátem. Audace Carbon bezezbytku vystihuje druhý aktuální pohled značky Moto Guzzi, který si libuje v temných městských uličkách a zákoutích Apenin. Zde však světlo pohlcující temnota nově odhaluje atraktivní detaily v křiklavě rudé a spolu s prvky z uhlíkového kompozitu dotváří definitivně originální výraz, který snad může překonat jen sestra MGX-21. Stejně jak vypadá, tak i jezdí. Nezbývá, než znovu usednout do sedla a uchopit tuhle hrubou a divokou krásu pevně za řídítka a vyrazit s ní z přítmí garáže za osvícením.

Stroje v rámci projektu Yamaha Yard Build jsou většinou hlavně designovými přestavbami, jejichž cílem je motivovat majitele motorek k vlastním úpravám. Jenže tentokrát šla veškerá filozofie stranou. Yamaha totiž v kooperaci s Workhorse Speed Shop postavila čistě závodní dragster.

U příležitosti nedávných kulatých narozenin jsme pro Vás připravili se společností MR43 a Blauer soutěž o slevu. Vyhrává každý, kdo navštíví showroom MR43, Vrbova 19, Praha 4, nebo využije e-shop a odpoví správně na otázku, respektive ji uvede do poznámky e-shopové objednávky do konce června 2018.

Už i na posledního zlého mohykána došlo. Corsaro platilo, a stále platí, za jednoho z posledních zástupců staré školy. Syrový a divoký naked, který vám nedá nic zadarmo. Protože se dnes už takové motorky neprodávají, vše se uhlazuje, reaguje na to i továrna Moto Morini a představuje civilizovanější verzi ZT, která se staví vedle plnotučného ZZ. Továrna i přes to ale slibuje, že si zachová drsňácký charakter a jméno Corsaro bude moct nosit důstojně.

O úspěchu Forzy svědčí její prodeje. Od představení v roce 2015 se prodalo přes 30 000 kusů, a protože chce výrobce v úspěšných prodejích pokračovat, představuje inovovaný model. Základní kameny zůstávají stejné, inženýři se zaměřili na úpravy v oblasti designu a zvýšení praktičnosti a komfortu.

Flying Flea, tak zní jméno jednoho neobvyklého parašutisty, který se podílel na porážce nacistů během druhé světové války. Právě jemu se indická značka s britskými kořeny rozhodla vzdát hold limitovanou 1000 kusovou edicí stroje Classic 500.

Aprilia, Moto Guzzi, Vespa a Piaggio opět na Vrbovce. Návrat známých značek na místo činu doprovodilo slavnostní otevření nové prodejny, která se nese v duchu jednotného vzhledu Piaggio Group. Z téhle slávy můžete mít něco i vy, protože se můžete zdarma svézt na motorkách z testovací flotily.

Kdo jiný by si totiž v dnešní době koupil sportovně-cestovní motorku s cenovkou půl milionu korun, pohotovostní hmotností 265 kilogramů, sportovním posedem a hlavně dvousetkoňovým motorem přeplňovaným kompresorem, který vydává zvuky jak z pekla a dává motorce omračující zrychlení? Po několika dnech v sedle si ale nakonec dokážu představit, že se zájemců o nafoukaného sportstourera najde dost. Ta motorka totiž umí být hodná, vlídná, má velké cestovní nadání a jako bonus vás na požádání dokáže vystřelit do jiné galaxie.

Italská značka si spolupráci s mistrem světa F1 nemůže vynachválit, to samé můžeme říct i o samotném jezdci. Z této kolaborace vzešly už dva stroje a teď přijíždí třetí do party. Byla tu už limitovaná edice Dragstera 800 RR LH44, potom přišla továrna se superbikem F4 LH44 a nyní přichází na řadu naháč Brutale. Konkrétně jde o novou Brutale 800 RR.