Motorkáři.cz

V těchto dnech na scénu přichází offroadová novinka tří ladiček, a není to nic jiného než WR250F. Dvacítkové soutěžní enduro vychází z motokrosové dvěpade, ovšem má šest kvaltů, větší nádrž a dá se ladit pomocí chytrého telefonu. Nezbývá než dodat, že tohle vypadá opravdu dobře a rozhodně se máme na co těšit. Má to ale jeden háček.

V těchto dnech na scénu přichází offroadová novinka tří ladiček, a není to nic jiného než WR250F. Dvacítkové soutěžní enduro vychází z motokrosové dvěpade, ovšem má šest kvaltů, větší nádrž a dá se ladit pomocí chytrého telefonu. Nezbývá než dodat, že tohle vypadá opravdu dobře a rozhodně se máme na co těšit. Má to ale jeden háček.

Z Minneapolis přišla zpráva o updatu cruiserů Indian, které budou podle sloganu větší, lepší a drsnější. Ne že by se nám stroje modelového ročníku 2020 nafoukly, co se rozměrů týče, to jenom objem motoru poskočil na 116 kubických palců. Krom toho, nových barev a dalších drobných vylepšení se Indian pochlubil také další generací svého systému Ride Command.

Multistrada 1260 S. Tato šelma v loňském roce znovu posunula hranice. Definitivní rozdělení rolí na podzim v roce 2015 myslím pomohlo. Navíc s příchodem nového motoru a řadou vylepšení se posunula opět o výrazný krok kupředu i oproti konkurenci. Toto testované dvoukolové sportovní SUV je tak více než kdy předtím zaměřeno na silnici a myslím, že i při vší úctě k verzi Enduro, které má rovněž své nezpochybnitelné místo na slunci, je pro širší osazenstvo tohle právě ta jasnější volba. Zdolávání vrcholů má zkrátka v krvi.

Je běžnou praxí, že se nabídka výrobců pro jednotlivé regiony liší. Zejména Asie nabízí bezpočet modelů s malými objemy, které tam jdou na dračku. Proto nepřekvapí, že Yamaha minulý měsíc představila nového nejmenšího zástupce řady Sport Heritage zrovna v Thajsku. Premiéru modelu XSR155 podpořila rovnou pěknými přestavbami.

Rozvoj moderních technologií, dokonalejší a zároveň složitější stroje, nové modely, ale také odchod stálic ze scény. Uběhly jen čtyři roky od doby, kdy jel motocyklový svět podle scénáře napsaného emisními normami a kolotoč se rozjíždí znovu. Další pokračování s názvem Euro 5 odstartuje 1. ledna 2020. Podívejme se, co si pro nás jeho autoři připravili a co nás čeká.

Máte rádi grafy, číslíčka a tak podobně? Tak to se vám budou líbit následující obrázky. Všichni máme ještě v živé paměti ten obrovský crash z poslední Velké ceny v britském Silverstonu, v němž v první zatáčce po startu ve vysoké rychlosti upadl Fabio Quartararo a přes něj jak raketa vyletěl Andrea Dovizioso. Alpinestars zveřejnil data z jejich airbagů.

Pokud jste v sobotu projížděli přes jihočeskou metropoli po E55, určitě jste si museli, zejména před polednem, všimnout naproti Baumaxu návalu motorek. Měl svůj jasný důvod, probíhalo tady oficiální otevření nového zastoupení britské značky Triumph, které provozuje společnost Mach Motors.

K přípravě nového Motohouse jsme si tentokrát přizvali i zajímavé hosty. S testem fascinujícího Indianu FTR 1200S vypomohl televizní klasik Pepa Sršeň, u testu dvou Triumphů Scrambler 1200 nám byl nápomocen známý youtuber Jindra Fáborský. Sami jsme se ale taky svezli na mnohém úžasném a slovo jsme dali i naší nové testerce Lence. MH je tím pádem zas o něco pestřejší a zajímavější. A to je dobře!

Bali, exotický ostrov, o kterém spousta lidí sní jako o cíli své příští dovolené. Jeden z indonéských ostrovů přilákal i českého fotografa Honzu Harnoše a nakonec ho okouzlil natolik, že se tam i s rodinou přestěhoval. No, a protože ostrov brázdí v sedle jednostopých strojů, zeptali jsme se ho, jestli nám o tom nemůže napsat pár slov. Pojďte ochutnat, jak se motorkaří na Bali.