Motorkáři.cz

Jízda na motorce je nádherný koníček a každý motorkář by si měl vážit zdraví a vlastně i štěstí nebo chcete-li přízně osudu, díky které si můžeme dovolit měnit benzín na radost a požitek z jízdy. S takovým koníčkem by ale měla být spojená určitá společenská odpovědnost a bylo by dobré myslet i na ty, kteří takové štěstí nebo zdraví nemají. Někdo to řeší příspěvky do dobrovolných sbírek, někdo cílenou charitativní pomocí. Ale akce jako stvořený pro motorkáře je jediná na světě, Distinguished Gentleman's Ride - Jízda Opravdových Gentlemanů, která proběhla tuto sobotu v 700 městech na celém světě, z toho v 7 českých městech. My se zúčastnili pražské ride a stálo to za to.

V předvečer německého Intermotu se kolínské doky staly svědkem první světové premiéry. Na slavnostním večeru Indian představil očekávaného flattrackera FTR 1200, který se v sériové verzi zase tolik neliší od konceptu. Naštěstí. Jeho základní parametry zní: 1203 kubíků, 120 koní, 115 newtonmetrů, 221 kilo. A na pódiu se neobjevila jenom jedna verze, ale rovnou dvě.

Severská mytologie jakoby se promítla do tohoto stroje. Jednoduchá motorka s kulatým světlometem ošlehaná větrem, která vám přiroste k srdci. Ne každý z vás to tak bude mít, ale jak se říká, na každém šprochu, pravdy trochu.

Představte si to. Zaplatíte slušný balík peněz za to, že budete mít něco extra. Limitovanou edici, kterou jen tak někdo nemá a jen tak ji na silnici nepotkáte. Krátce potom, co u dealera složíte peníze za svůj vysněný stroj, ale přijde továrna s novým modelem, který jako by z oka vypadl vaší limitce. Má navíc lepší výbavu a nakonec je i výrazně levnější. Není to k naštvání? U Royalu to došlo dokonce tak daleko, že od nespokojených zákazníků odkoupí motorky zpět.

Dokážete si představit 1600 kilometrů dlouhou cestu z britského hlavního města do jihočeské metropole v sedle ČZ 250 z roku 1980? A co teprve, když jde o zetku řádně upravenou s hardtailovým rámem? To už je slušná výzva, které se postavili kluci okolo londýnského krámu a dílny Bolt Motorcycles. 6 jezdců, 4 země, jeden trajekt, 2 teepee, 1000 mil a hodně vypitého piva.

Veletrh Intermot otevře své brány až v úterý, ale Yamaha se rozhodla první várku svých novinek představit už teď. Být nám 16 let, máme novou modlu, protože totálně přepracovaná R125 je fakt krutopřísná!

Možná trochu překvapivě až teď na podzim a ještě týden před Intermotem představila Yamaha svoje endura pro rok 2019. V malých objemech se mění akorát barvy, ovšem zásadně přepracovaná je největší čtyřipade, která přebírá techniku letošního YZ.

Stojí ranec, a přesto na ní na Dakaru potkáte suverénně nejvíc závodníků. Podívejte se, jak bude KTM 450 Rally Replica pro příští rok - koupit si ji bohužel nemůžete...

Je to jedna z nejskloňovanějších novinek Hondy letošního roku, a to i přes to, že si nového většina lidí nemůže dovolit. Goldwing je legenda. Je tu s námi už přes 40 let a za tu dobu si dokázal vybudovat silnou fanouškovskou základnu. Ti šťastnější ho mají doma, ti méně šťastní o něm jenom sní. Jestli budou snít i o nové generaci, těžko říct. Jasné ale je, že oproti poslední 17 let staré generaci udělal pořádný krok dopředu, a taky trošku do strany a nazpátek. Abychom to mohli názorně demonstrovat, pozvali jsme si Goldwingy napříč všemi generacemi.

Kdybychom měli vyjmenovat pět nejoblíbenějších motocyklů dnešní doby, které jsou používány jako základ pro různé stavby a přestavby, nesmělo by mezi nimi chybět BMW R nineT. Tenhle scrambler od modenské společnosti Ares Design se nám obzvláště zalíbil.