Motorkáři.cz

Tohle bude vždycky předmětem nekonečných debat – je lepší ABS na motorce mít, nebo nemít? Statistiky švédské pojišťovny Svedea se přiklánějí k první variantě.

Se zkratkou Mips jste se v souvislosti s představováním nových přileb už pravděpodobně setkali i na našich stránkách. Možná ale pořád netušíte, o co jde. A protože je to věc užitečná a objevuje se u stále většího počtu výrobců, rozhodli jsme se vám ji trošku blíž představit. Začneme tím, že jde o zkratku slovního spojení Multi-Directional Impact Protection System, v překladu vícesměrová ochrana proti nárazu a že by to mělo zmírnit případné dopady nárazu na váš mozek.

Když jsem na veletrhu Intermot viděl tuhle Ducati, byl jsem přesvědčený, že to je klasický showbike. Nádherná motorka, ale to turbo tam bude jen pro okrasu a zadní tlumič v nádrži je taky akorát stavitelská onanie. Stroj, který posbírá pár cen na soutěžích, a pak si ho koupí někdo do obýváku. Jenže to jsem neznal Laruenta Dutruela…

Inženýři Yamahy se prý při vylepšování svých sportovních motorek pro mlaďochy inspirovali dvěma odlišnými silami, které jsou v rovnováze a vzájemně se doplňují. Tuhle harmonii označujeme jako Jin Jang, v případě novinek jde o závodní geny na jedné straně a každodenní městskou použitelnost na druhé. O tom, že to trefili na jedničku, jsem se přesvědčil ve španělské Valencii, jejím okolí a taky na nedalekém okruhu Circuit de la Ribera. A zábava to byla numero uno!

V rámci spolupráce s motoškolou Přijďte se projet jsme pro vás připravili exkluzivní soutěž o celotýdenní expedici po nádherných španělských šotolinách.

Brutale se mi opět po roce dostává do ruky a zas mám o něco víc zamotanou hlavu. Zatímco loni působila základní verze ve srovnávacím testu s Dragsterem jako hotový univerzál, tak verze RR je sama o sobě dost paličatá.

Na podzim Triumph představil dlouho očekávaný model Scrambler s motorem 1200, a to hned ve dvou verzích – silničnější XC a terénnější XE. V Portugalsku jsem je mohl otestovat obě a mohu říci, že pod retro kabátkem ukrývají hodně schopné moderní náčiní.

Na tuto otázku existuje jednoznačná odpověď – ano! Možná zatím ne ve velkosériové výrobě, ovšem u speciálních komponentů přijde čas 3D tisku velice brzy. Tedy možná spíš již přišel. Loni ukázalo BMW kompletní šasi pro S 1000 RR a v Bugatti vytiskli brzdový třmen, a to z titanu!

Pokud vás v kapse hřál pouze řidičák A2, měli jste u MV Agusty smůlu. Její motocykly prostě byly vyhrazeny jen jezdcům s „plným áčkem“. To se ale teď mění a do světa italské ikony už mohou vstoupit i ti méně zkušení piloti od 18 let.

V dalším díle ze seriálu enduro začátků se mrkneme na to, jak překonat kládu a zakopanou pneumatiku. Zatímco pneumatika je vyloženě uměle vytvořenou překážkou ze závodních tratí, kláda dokáže dát do těla hlavně při běžných vyjížďkách ve volném terénu a můžete na ni narazit téměř kdekoliv a kdykoliv.